panne elec check up éteint moto cale

[nada 0]

Salut,

Alors j'y connais walou en élec et j'ai ma rdx que depuis une semaine pour vous dire, j'ai les boules...
Le moteur tourne très bien, elle n'en fini plus de prendre des tours par contre, ce matin à un feu rouge ma becanne à calée nette. Tout les voyants ce sont éteints, plus de check up, etc....impossible de rallumer la bete!
1 heure après par curiosité, j'ai tourné la clé de contact, tout les voyants ce sont allumés et la mob à démarrée.
1/2 heure plus tard tout c'est à nouveau éteint et depuis elle démarre plus!!!

qu'es que c'est sachant que l'élec a été refaite integralement(fusible ok et la baterie de grande marque nippon à 6 mois)?
peut-etre l'alternateur?
Faux contact?
vous en pensez quoi?
J'attends vos dires avec impatience.
a+°

[DIABETOS1 0]

LE CIRCUIT ELECT est leurs fragilite ne marche que si batterie charge a bloc controle ton voltage avant de partir et au moment du probleme si voltages ok tu doit avoir ton coupe circuit qui merde si c est lui tu le remplace ou tu ponte les fils SURTOUTDEBRANCHE TON REGULATEUR A COTE DE LA BATTERIE C EST UN TRUC OVAL GRIS IL Y A QUN FIL TU DEBRANCHE TIENS NOUS AU COURANT JEAN MI

[nada 0]

merci pour ta réponse
Donc pour toi ca n'a pas l'air méchant, ca me rassure.

[DIABETOS1 0]

non ce n est pas grave mais les pannes elec sont vicieuses tu cherche tu abandonne et tu y reviens zen autrement on s enerve etont fait que des conneries si ta besoin n hesite pas jean mi

[nada 0]

tu penses à première vu que la panne ne vient pas de l'alternateur?

[DIABETOS1 0]

meme si c est l alternateur ce n est pas une catastophe mais d apres ce que tu dit une merde dans le faisceau commence par faire ceque je t ai dit autrement on va alle A+ JEAN MI partout et rien faire de bon

[Paulenski 0]

Hello, je penserais plutôt à un problème de contacteur ?... Quand, y'a plus rien d'un coup, ça m'est arrivé en roulant, il faut regarder le fusible en premier ( pour moi c'était ça ), ensuite voir si la batterie n'a pas "lâché", ça arrive aussi...Contrôler qu'elle est encore en "12 volts"... Les connecteurs insuffisamment "clipsé" c'est du vicieux aussi...Autre "curiosité", une panne qui peut arriver en roulant, c'est le fil de l'antiparasite qui se "retire" doucement, l'étincelle continue de se faire tant que le contact n'est pas coupé... redémarrage impossible...Ces bricoles que j'énonce valent pour les bécanes "neuves"... Bon courage à toi & surtout bon Zen... Paul...

[nada 0]

merci pour vos réponses, je vais regardé ca de plus près...

[jeffy6511 0]

Salut
Que dire de plus?
Controle la batterie le faisceau le coupe contact ton alternateur y est pour rien

[Paulenski 0]

... + 1 pour le coupe contact à ne pas oublier....

[nada 0]

bon apparemment c'est un problème de charge de la batterie. Quand je roule les feux éteinds je n'ai pas de problèmes mais quand je les allumes, elle s'éteind au bout d'un moment.
Par contre, j'ai appris qu'il n'y avait pas d'alternateur sur les rdx.
Vous connaissez des bons sites pour achetez des pièces rdx?
merci
a+

[DIABETOS1 0]

HEUREUSEMENT QUE TU AS UN ALTERNATEUR!!!!! c est lui qui fourni l alternatif et ta cellule qui redresse en 12 continu ALORS COMMENCE PAR DEBBRAncher ton regulateur un seul fil boitier ovale sous la selle et tu re fait un essai sinon a 80%je dirais que ta cellule est hs reviens nous dire apres on verra plusloin vas sur le site de joel pelissier il t explique tout A+ JEAN MI

[jeffy6511 0]

nada a écrit:

Par contre, j'ai appris qu'il n'y avait pas d'alternateur sur les rdx.

a+

Salut
Pas d'alternateur sur les rdx???!!!!!
Ou est le panneau solaire!!!!!!!
Encore un qui est bon en mécanique...
Bon contrôle ta cellule redresseuse comme te dit JM et debranche le fils vert qui vas au régulateur C'est là qu'est ton probleme

[nada 0]

jeffy65 a écrit:

nada a écrit:

Par contre, j'ai appris qu'il n'y avait pas d'alternateur sur les rdx.

a+

Salut
Pas d'alternateur sur les rdx???!!!!!
Ou est le panneau solaire!!!!!!!
Encore un qui est bon en mécanique...
Bon contrôle ta cellule redresseuse comme te dit JM et debranche le fils vert qui vas au régulateur C'est là qu'est ton probleme

tu ne ma pas compris, forcément qu'il y à un alternateur c'est juste qu'apparemment ca porte un autre nom....d'après un mec de chez yamaha....et ensuite je débute, c'est mal de se renseigner? J'ai pas passé mon adolescence à bricolé des 103...

[Acceptions 0]

Méfiance des mecs chez Yamaha, pour un peu le mec n'était même pas né a la sortie du RDX.
La RDX est équipé d'un alternateur, c'est marquer dans la rtm.

[jeffy6511 0]

nada a écrit:

jeffy65 a écrit:

nada a écrit:

Par contre, j'ai appris qu'il n'y avait pas d'alternateur sur les rdx.

a+

Salut
Pas d'alternateur sur les rdx???!!!!!
Ou est le panneau solaire!!!!!!!
Encore un qui est bon en mécanique...
Bon contrôle ta cellule redresseuse comme te dit JM et debranche le fils vert qui vas au régulateur C'est là qu'est ton probleme

tu ne ma pas compris, forcément qu'il y à un alternateur c'est juste qu'apparemment ca porte un autre nom....d'après un mec de chez yamaha....et ensuite je débute, c'est mal de se renseigner? J'ai pas passé mon adolescence à bricolé des 103...

Salut
Non il y a pas de mal à se renseigner au contraire il faut poser des questions
Les réponses me viennent comme ça avec un peu d'humour!!!!!
D'accord avec toi TZ80 pour les magasinier des concessions