Interrupteur sur phare AS3 : d'origine?

[bedouze 0]

Salut à tous,

J'ai donc dans mon box cet AS3 de 71 qui se morfond et qu'il va ben falloir que je me décide à remettre en route. Je fais appel aux souvenirs des plus anciens.
La meule est complète mais il y a un montage un peu bizarre dans le phare, qui est le AUTEROCHE d'origine : il y a bien le voyant de plein phare à l'emplacement habituel, mais en plus, il y a aussi devant le compteur, un petit inter gris, qui semble d'origine.
J'ai déjà vu sur des photos un inter comme celui là à la place du voyant.





Ce qui m'étonne, c'est que le montage est nickel et rien ne semble avoir été bidouillé.



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Le contacteur n'a que les positions marche/arrêt, l'inter doit donc servir comme contacteur de phare. J'ai bien mis une batterie, mais ça ne marche pas (Y a de l'allumage, c'est déjà ça! )

Alors, ça vous dit quelque chose?

D'origine ou pas?

[jeffy6511 0]

Salut Bedouze
Oui en effet c'est bizarre cet inter!Il est tres mal placé car inaccessible la bas devant les compteurs et d'un autre coté le faisceau est bien raccordé pas de différence de cosse.Pour moi c'est pas d'origine Yam a moins une option?!Et encore placé là ça m'étonne!
A suivre

[bedouze 0]

Oui, ça semble pas être sa place, il frotte légèrement le compteur

[DyNasTy 0]

L'inter ressemble ceux que l'on trouve sur les 3 cv Citroen!
Et puis le voyant de phare, il devrais pas être bleu?

[bedouze 0]

Oui c'est vrai, ça ressemble à ceux des vieilles Citron.
Le voyant, les deux couleurs ont existé

[Paulenski 0]

...Une énigme !...Comme les cosses sont Yam, il y en a peut-être une "double" de rajoutée...il faut suivre les fils, le chemin est tracé...Je penserais à la coupure d'une des deux positions de la douille Code/route au profit d'un phare additionnel ... un longue portée ou antibrouillard ?... c'est ce que j'aurais fait à l'époque ( sur le plein phare )...A+...Paul...Le voyant rouge, ça a aussi existé en France, on ne le voit que sur des pub étrangères ?... A+... Paul ...

[michaelwailly 0]

Elle parait plutot propre cette AS3 Michel !!!
Moi je reve de redonner vie des que je vois un petit bout de machine !

[DIABETOS1 0]

ce qui est sur c est que ce n est pas d origine j ai fait la meme modif sur le mono de ma femme commedit PAUL IL FAUT SUIVRE L ANCIEN ALIMENTION QUI DOIT ETRE ABANDONNE DANS LE BOL car le fil est surement pete dans le comodo ouailleurs A+ JEAN MI

[bedouze 0]

Oui, elle est en très bon état, quasiment pas de rouille (A part l'intérieur du réservoir, là c'est la cata! ).
Comme je t'ai expliqué, j'ai acheté un lot, cette machine as3 de 71 complête, une as3 Europa de 72 complête mais en pièces, plus un lot de pièces.
Une fois tout déballé, je me suis retrouvé avec tout un bric à brac : Cadre, habillage, amortos, cylindres, pistons d'AS3 et d'Europa, un bas moteur de RDX, 4 roues, des carbus des cylindres, des pistons de 350 YR5, Kits carbu de 350 RDLC, des compteurs de DTE/DTF....et pas de moteur pour cette AS3 71.




Vérification faite, c'est le moteur de l'Europa de 72 qui est dessus .
Le vendeur m'a dit avoir retrouvé celui de 71 chez son frère, mais il a déménagé depuis et impossible de le joindre .
J'ai donc deux alternatives : je remets en route celle là et j'ai donc une machine batarde : partie cycle AS3, moteur AS3 Europa, ou alors je reconstitue le puzzle et j'ai une vraie Europa 72 matching numbers. Mais là, y a du boulot
Vu le peu à faire sur celle là, je crois que ça va être la première solution, en attendant de trouver le vrai moteur qui va sur la machine.

[bedouze 0]

DIABETOS a écrit:

ce qui est sur c est que ce n est pas d origine j ai fait la meme modif sur le mono de ma femme commedit PAUL IL FAUT SUIVRE L ANCIEN ALIMENTION QUI DOIT ETRE ABANDONNE DANS LE BOL car le fil est surement pete dans le comodo ouailleurs A+ JEAN MI

Oui, c'est une piste, j'avais pas pensé au comodo

[DIABETOS1 0]

J Ai un as3 rd jeme repete tu as de la chance meme en kit un veritable as3 europa mon reve A+ JEAN MI

[bedouze 0]

On distingue (mal ) l'inter sur cette photo :

[DIABETOS1 0]

elle a l air bien belle cette moto! jean mi

[bedouze 0]

J'ai jeté un oeil samedi en rangeant le bordel dans le box (Si vous voulez des pièces de 400 RD, Y en a un paquet sur le bon coin ), il n'y a bien que deux positions sur le contacteur : Marche et arrêt. L'inter doit donc commander la veilleuse, et le code phare doit se faire au comodo (idem RD).
A mon avis, ça doit être un montage destiné à l'homologation en France, puisque le phare est un Auteroche, montage peu courant sur les japonaises.

Je n'ai rien fait sur la meule depuis que je l'ai, et par un accès de curiosité, j'ai démonté les culasses pour voir à quoi ça ressemblait en dessous.
La surprise est plutôt bonne :









Et c'est pareil des deux cotés! Je crois que je suis assez chatté sur ce coup!


Et juste un petit coup de chiffon pour la photo :

[Paulenski 0]

Très jolie !...

[jf831 0]

B

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

c'est neuf ces pistons !!!!





je sais ou tu habites Patrick, fait gaffe a tes motos (je blague hein)

[bedouze 0]

Choisis bien! Elles sont dispatchées dans trois endroits différents

[michaelwailly 0]

Magnifique , magnifique
Pourquoi j'ai pas eu une seule bonne surprise comme ça avec la mienne !
M'en fou je l'aime quand meme la mienne , mais la tienne annonce que du beau !
superbe becane