Remise en route de mon RDX

[Paulenski 0]

... un peu de lecture ... !... A+ Paul ... /t207-comment-inserer-des-photos-dans-les-posts

[Glenn35 0]

Bonsoir,
Pour les butées, je ne vois rien qui déconne, je pense effectivement qu'il faudrait recharger à la soudure!
Par contre, au niveau dimension pneu, que peut-on monter à l'arrière, en taille maxi sur les jantes à bâtons?
Glenn

[DIABETOS1 0]

tu vas pas faire du tout terrain avec tonrd ! normalement 3par 18 j en connais un qui monte 3.50 par 18 mais ca ne sers pas grand chose a toi de voir A+ JEAN MI

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

grave, a par perdre le peu de watts de cette mob ! du 3.00 !

[Glenn35 0]

D'accord pour les watts (j'ai mon NSR pour ça)
Mais pour le look je ferais bien l'essai.

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Glenn35 a écrit:

D'accord pour les watts (j'ai mon NSR pour ça)
Mais pour le look je ferais bien l'essai.

un 125 qui watte ?

a part du Morbidelli je ne vois pas

[Glenn35 0]

Yann a écrit:

Glenn35 a écrit:

D'accord pour les watts (j'ai mon NSR pour ça)
Mais pour le look je ferais bien l'essai.

un 125 qui watte ?

a part du Morbidelli je ne vois pas

Le NSR marche tout de même pas mal.
Le truc qui est chiant sur cette bécane, c'est le carénage à démonter des que l'on veut donner un coup de tournevis.

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

comme toute saloperie carenée !

[Glenn35 0]

Yann a écrit:

comme toute saloperie carenée !

J'irais pas jusque là, mais effectivement, le RDX est beaucoup plus sympa au niveau mécanique et le bruit est comment dire....différent

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

ca change de la tondeuse pour sur !

enfin la NSR passe encore, pas trop usine a gaz et un des 2T les plus fiables

[Paulenski 0]

Salut glenn35, tu as résolu ton histoire de fourche qui touche ?...... A+...Paul...

[Glenn35 0]

Paulenski a écrit:

Salut glenn35, tu as résolu ton histoire de fourche qui touche ?...... A+...Paul...

Salut,
Pas vraiment, c'est la boulonnerie de la tête de fourche qui touche.
C'est pas trop grave, je vais recharger la butée.

[Glenn35 0]

Glenn35 a écrit:

Paulenski a écrit:

Salut glenn35, tu as résolu ton histoire de fourche qui touche ?...... A+...Paul...

Salut,
Pas vraiment, c'est la boulonnerie de la tête de fourche qui touche.
C'est pas trop grave, je vais recharger la butée.

Bon, le problème ne se pose plus! Je viens de monter une paire de guidons bracelets et là c'est les poignées en caoutchouc qui touchent sans faire de choc

[Glenn35 0]

Salut à tous,
Je suis contant, cette semaine, j'ai enfin reçu ma carte grise!
Elle a eu le droit à un passage en MTT1 avant de revenir de MTL
Je vais pouvoir continuer les travaux dessus.
Glenn

[DIABETOS1 0]

TRES heureux pour toi tu vas etre tranquille bonne continuation A+ JEAN MI

[Glenn35 0]

Bon voila, cela fait 1 an que j'ai mon RDX. Je viens seulement de l'assurer et je viens de faire ses vrais premiers tours de roue.
J'ai passé ma semaine à la préparer un petit peu et cet après midi, j'ai fait environ 5kms.

[patrick12 0]

Salut voisin,alors elle tourne correctement ?

[DIABETOS1 0]

eh oui raconte nous ton avion de chasse? JEAN MI

[Glenn35 0]

Donc j'ai installer mes pneus 2.75 à l'avant et 3.50 à l'arrière.
Du coup, sur béquille centrale, les deux roues touchent le sol.
Comme les jantes étaient démontées, je les ai repeinte en noir.
idem pour les cocottes et le moteur.
Pour se qui est de son comportement, en 4 et 5, elle merdouyait vers 8000t.
Mais elle prend 100kms/h en 5éme à 8000.
J'avais des bougies dont je ne connaissais pas l'historique.
J'en ai monter 2 neuves, mais il pleuvait de trop pour refaire un essai.
Demain, je vais tenter d'acheter 2 poignées et un petit rétro noir.

[DIABETOS1 0]

SI ELLE MERDOUILLE A 8000 EN PRINCIPE LA CELLULE SI TU AS BIEN SUPPRIMER TON REGUL!!! et si tu roule avec les codes quant ça merde coupe les. et controle ta tension de batterie JEAN MI

[Glenn35 0]

DIABETOS a écrit:

SI ELLE MERDOUILLE A 8000 EN PRINCIPE LA CELLULE SI TU AS BIEN SUPPRIMER TON REGUL!!! et si tu roule avec les codes quant ça merde coupe les. et controle ta tension de batterie JEAN MI

Non, j'ai rien supprimé au niveau de faisceau. ça fait plusieurs fois que j'entends le truc sur la cellule et le régulateur. Il faut que je regarde cela de plus prés.
Pour la batterie, elle est nickel.

[DIABETOS1 0]

ALORS SUPPRIME EN PREMIER CE PUNAISE DE REGULATEUR; boitier gris et ovale avec un fil vert ou jaune tu debranche simplement apres on verra A+ JEAN MI

[Glenn35 0]

DIABETOS a écrit:

ALORS SUPPRIME EN PREMIER CE PUNAISE DE REGULATEUR; boitier gris et ovale avec un fil vert ou jaune tu debranche simplement apres on verra A+ JEAN MI

Yes, je fais cela des demain .
Merci bien
Glenn

[Glenn35 0]

Les poignées sont changées, le régulateur débranche, mais je n'ai pas eu le temps de faire un test sur route
On verra cela demain après midi.
Glenn

[Glenn35 0]

Dimanche matin, j'ai remonté une boite à air, mes deux chicanes et j'ai fait environ 30kms.
Ayant pris la carte sécurité( huile dans l'essence et pompe à huile en route), je pensais retrouver des bougies toutes noires (elle fumais pas mal). Mais en fait, elles ont une belle couleur chocolat. Donc pour l'instant, je ne touche pas à la richesse.
Sinon, elle prend un bon 115kms/h en 5ème sur du plat.
Je suis relativement contant du résultat.
Glenn

[DIABETOS1 0]

EH BIEN VOILA UNE AFFAIRE QUI ROULE!! ne touche a rien ; heureux pour toi JEAN MI

[patrick12 0]

Cool j'aimerai en dire autant

[DIABETOS1 0]

EXCUSE MOI! raconte ton probleme on va essayer de t aider ; je ne me rappel plus JEAN MI

[patrick12 0]

Et bien je pense l'avoir bien regle mais quand quand j'ouvre les gaz a fond j'ai l'impression quel s'engorge ,pourtant j'ai un filtre a air d'origine ,les vis d'air sont regles a 1 tour 3/4

[DIABETOS1 0]

TES CARBUS sont ils nettoye a fond; ta hauteur de cuve; cran d aiguille; synchro carbus ; pas de prise d air. TON ROBINET ET RESERVOIR SONT ILS PROPRE? JEAN MI

[patrick12 0]

les carbus sont nettoyes ,la hauteur des cuves sont regles a 20 mm et les aiguilles aux cran 2 et j'ai esseye au 3éme cran et meme probleme voila pourquoi je seche .

[DIABETOS1 0]

JE T ENVOI UN MP JEAN MI

[patrick12 0]

OK merci j'esairai de t'appele demain et encore merci

[Glenn35 0]

Bon, la ma miss ne veux plus rouler!
En effet, elle tourne que sur le cylindre droit.
Il y a de l'allumage des deux cotés.
La batterie est à bloc (13.5v)
J'ai ouvert le carter du filtre à air (une visse de foutue)histoire d'amener plus d'air.
Mais le cylindre gauche reste noyé...

[DIABETOS1 0]

demonte ton carbus ! ta bougie aussi peut donner dehors et pas dans la culasse! JEAN MI

[Glenn35 0]

Oui, je démonte les carbus demain.
Je vais regarder surtout du coté du starter (carbu gauche).
Pour la bougie, j'ai fait le test dans le noir afin de voir si il n'y avait pas de fuite. RAS de ce coté là.

[jeffy6511 0]

Glenn35 a écrit:

Oui, je démonte les carbus demain.
Je vais regarder surtout du coté du starter (carbu gauche).
Pour la bougie, j'ai fait le test dans le noir afin de voir si il n'y avait pas de fuite. RAS de ce coté là.

Salut


La bougie tu fais un test dans le noir??????
Explique toi s'il te plait!!!!!

[DIABETOS1 0]

ce que je veux te dire panne courante sur les 4 temps un peu moins avec les 2 temps LES NGK PEUVENT D INDUIRE EN ERREUR DONNER DE L TINCELLE CONTRE LA CULASSE ET QUANT TU LA REMETS DANS LE CILYNDRE DONC HS ELLE DONNE RIEN FAIT UN ESSAI AVEC UNE NEUVE JEAN MI

[jeffy6511 0]

DIABETOS a écrit:

ce que je veux te dire panne courante sur les 4 temps un peu moins avec les 2 temps LES NGK PEUVENT D INDUIRE EN ERREUR DONNER DE L TINCELLE CONTRE LA CULASSE ET QUANT TU LA REMETS DANS LE CILYNDRE DONC HS ELLE DONNE RIEN FAIT UN ESSAI AVEC UNE NEUVE JEAN MI

Ben oui bien sur JMi ça je connait mais pas la bougie dans le noir!!!!!!!!!!!!

[DIABETOS1 0]

C EST A CAUSE DU TROU!!! le trou noir!!c est pour cela quon met une bougie pour y voir! bonne nuit je suis fatigue JEAN MI JE PLAISANTE GLENN TIENT NOUS AUCOURANT

[Glenn35 0]

Salut,
Pour le trou noir: je démarre la boutique et je me mets dans le noir complet avec (attention ça pique aux yeux ) et puis si il y a une fuite sur le faisceau tu le vois de suite.
Sinon, j'ai nettoyé le carbu gauche et reréglé le niveau qui était légèrement trop haut depuis un moment.
J'ai kické et les 2 cylindres sont parti pendant 30 secondes puis encore plus rien sur le gauche .
Je change la bougie par acquis de conscience et là, elle tourne
Pourtant, l'ancienne bougie qui n'a que 100kms maxi marche sur le cylindre droit .
Bizarre comme truc.
Je sens que les NGK vont virer pour du bosch!

[Glenn35 0]

Salut à tous,
Bon, j'ai l'impression qu'elle me fait un coup à la REDD.
Depuis quelques jours, elle marche sur un cylindre puis l'autre puis plus rien, je jongle avec mes bougies.
Ce matin, je monte deux NGK neuves en b9. Elle démarre nickel. Je fais 30kms avec, une vrai horloge. Puis une pause de 4h00 avant de reprendre le chemin pour retourner à la maison. Mais là, c'est une autre histoire:Elle a bien démarré et elle a fait 500m puis des ratés sur un cylindre. Je force un peu puis plus rien.
N'ayant pas envie de mécaniquer elle est restée sur place (à l'abri dans un garage).

[Wosh 0]

Courage à toi, surtout ne baisse pas les bras

[Glenn35 0]

Pas de souci pour moi
Il faut juste que je me trouve de Bosch pour voir si il y a une différence.
C'est con, avec les b9, elle marchait comme une horloge...

[Wosh 0]

Apparemment les NGK seraient en perte de qualité de fabrication, et deviendraient sensible au "mouillé"
Pareils va falloir voir ces Bosch, ce qu'elles valent.. A suivre

[michaelwailly 0]

Perso je ne roule que avec des bougies denso.
J ai eu que des merdes avec bosh et ngk

[Glenn35 0]

Bon, je viens de faire le tour des revendeurs pour 2 roues et même les électriciens auto mais pas possible de trouver des Bosch W4CC ou W2CC.
Les Denso se trouvent sur le net?

[jeffy6511 0]

Salut
Les Bosch tu les trouvent chez manu (sunrise france)

[DIABETOS1 0]

oui! il reprend le 28 juillet JEAN MI

[patrick12 0]

Ou sur le net (motoligne)

[Glenn35 0]

C'est fait, 4 W4CC de commandées à l'instant.
J'espère les avoir avant samedi.

[michaelwailly 0]

J achete mes denso sur oscaro

[DalSx5 0]

Evitez motoligne pour les bougies Bosch, j'en ai commandé 4, j'en ai reçu 3 et un mois après sans explication ni excuses je reçois la quatrième mais c'était une NGK...

[patrick12 0]

moi perso je n'ai pas eu de souci .

[Glenn35 0]

michaelwailly a écrit:

J achete mes denso sur oscaro

J'ai commandé des bosch, mais le prochain coup, je prendrais des Denso.

[Glenn35 0]

DalSx5 a écrit:

Evitez motoligne pour les bougies Bosch, j'en ai commandé 4, j'en ai reçu 3 et un mois après sans explication ni excuses je reçois la quatrième mais c'était une NGK...

J'ai reçu mes 4 bougies ce matin, RAS pour moi.
Bon, maintenant il faut que je retourne récupérer mon RDX pour essayer.

[Glenn35 0]

Elle est de retour à la maison, elle a bien tournée avec les w4cc.
Aussi bien qu'avec les B9.
Mais au bout de 15kms, elle restait accélérée (entre 4000 et 8000trs/min) et elle avait du mal à repartir en 1ère. Le reste du trajet fut laborieux.
J'étais obligé de rester avec très peut de gaz.
Mais les deux cylindres marchent.
Je pense que demain les deux carbus vont se faire dépouiller une nouvelle fois.

[jeffy6511 0]

Glenn35 a écrit:

Je pense que demain les deux carbus vont se faire dépouiller une nouvelle fois.

Sage décision!!!!
Regarde si tes boisseaux sont bien guidés dans leur mouvement.Il y a un pion en laiton qui a tendance à bouger.Si les hublots de réglage de syncro des boisseaux sont bien présents.

[Glenn35 0]

Oui, je pense qu'un des boisseaux reste ouvert.
Je pense que je vais sentire encore l'essence demain midi...

[Wosh 0]

Est-il sage de vider ses carbus si on ne doit pas faire péter sa belle pendant plus d'une ou deux semaines, car par ses fortes chaleurs,le SP95 s'est fait la melle de mes deux cuves, déposant au passage, un magma gluant de semi-synthése dégueux