came allumage 2R6

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

hello


tout est dans le titre, merci !

[anthony09 0]

salut tu cherche pour un 1e7 ancien modèle ou 2r6 je crois que c'est pas les memes cames

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

oui 2R6 plus courte

[marcay 0]

je regarde sur le bas moteur que j'ai en rab
par contre tu me dit comment ça se demonte

[jeffy6511 0]

Yann a écrit:

oui 2R6 plus courte

2R6 plus courte ça explique pourquoi le vilo est plus long coté allumage!!!!Le profil est il le même aussi car il y a une différence de calage d'avance?

[marcay 0]

dites moi comment ça se demonte
et je vois ça demain
(si vous avez un eclaté c'est mieux)

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

bah le mieux c'est berlingue dans le cadre, boite en 5 tu bloque la roue a arriere pour desserer (comme pour un embrayage)
sinon clé a choc.

je passe sur poitiers mi ou fin juillet

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

jeffy65 a écrit:

Yann a écrit:

oui 2R6 plus courte

2R6 plus courte ça explique pourquoi le vilo est plus long coté allumage!!!!Le profil est il le même aussi car il y a une différence de calage d'avance?

non c'est rond ! la difference ne se fait que sur le point d'avance, fixe (dommage une avance variable c'est le top sur un 2T !)
celle du pote a facile 1mm de goinfré, patin jamais huilé, le mou usant le dur ca a usiné la came.

[jeffy6511 0]

Yann a écrit:

jeffy65 a écrit:

Yann a écrit:

oui 2R6 plus courte

2R6 plus courte ça explique pourquoi le vilo est plus long coté allumage!!!!Le profil est il le même aussi car il y a une différence de calage d'avance?

non c'est rond ! la difference ne se fait que sur le point d'avance, fixe (dommage une avance variable c'est le top sur un 2T !)
celle du pote a facile 1mm de goinfré, patin jamais huilé, le mou usant le dur ca a usiné la came.

[left]


C'est rond la came???!!!Non c'est ovale ou oblong c'est par cet angle que bouge les vis!!
La bakelite qui use l'acier!!!!c'est exeptionnel!!

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

vue de profil c'est rond. (OK je sors )

Adrien doit prendre une photo de la piece, (en premier lieu j'ai pensé a un vilebrequin tordu)
et non, mangée...


pour l'usure pas tant que ca, ca arrive, enfin la jamais vu aussi pourri, y'a carrement un méplat de formé

[marcay 0]

Yann a écrit:

bah le mieux c'est berlingue dans le cadre, boite en 5 tu bloque la roue a arriere pour desserer (comme pour un embrayage)
sinon clé a choc.

je passe sur poitiers mi ou fin juillet

le moteur est tombé
je vais voir en bloquant les bielles ou le psb
tu n'as pas un eclaté c'est plus parlant
c'est bon c'est expliqué sur la rtm

c'est ça que tu cherches

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

c'est ca