garde à l'embrayage

[THEO01 0]

salut à tous, comme dit dans le titre, après 'rebranchage' du câble d'embrayage sur le carter (j'ai retrouvé la noix en cuivre), je n'ai aucune garde au levier.. même pas 1mm hein, alors que le tendeur de gaine est à zéro..
alors ??? 'qui c'est ti' (chuis pas chti...) qui a une solution?
merci...

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

ouep, le petit cache coté gauche, tu deposes les 2 boulons et la magie il y'a le cable.

tu desserre l'ecrou de 10, serre la vis puis desserre d'un quart de tour, hop tu resserres le boulon.


sur les motos il y'a toujours 2 reglages : un au guidon, et l'autre sur le moteur (ici coté gauche car la commande traverse le bloc vers l'embrayage).
en oubliant les modeles a commande hydraulique !

[THEO01 0]

merci Yann, c'est réglé.. bon, maintenant le plus dur, décaper et repeindre le réservoir..puis ça roule..

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

essaye l'occase des fois il y'a de bonnes surprises !

j'en avais lourdé un noir mat pas rouillé pas poqué pour 30€.

[THEO01 0]

ponçage, décapage thermique, soude caustique, grattoir etc... quel est le plus efficace en un minimum de temps ? (et bien sur sans percer le reservoir... )

[jeffy6511 0]

THEO a écrit:

ponçage, décapage thermique, soude caustique, grattoir etc... quel est le plus efficace en un minimum de temps ? (et bien sur sans percer le reservoir... )

Ponçage au papier à l'eau pour virer le brillant de la peinture et tu repeints!!!!

[THEO01 0]

salut à tous, en nettoyant mon robinet ... du réservoir il y a 2 sorties dessous où s'emboitent des durites... mise à l'air du réservoir, trop plein ? les 2 ? au tres ? j'attends vos réponses ...
a+

[WICR 0]

THEO a écrit:

salut à tous, en nettoyant mon robinet ... du réservoir il y a 2 sorties dessous où s'emboitent des durites... mise à l'air du réservoir, trop plein ? les 2 ? au tres ? j'attends vos réponses ...
a+

Bonjour

2 carbu donc 2 alimentations en essence : c'est pour cela que tu as 2 durites qui partent du robinet

[THEO01 0]

salut, ben ouais, en relisant mon dernier post, c'est pas du tout ça que je voulais poser comme question , pour le robinet, c'est ok. C'est sous le réservoir qu'il y a 2 sorties coudées (une de chaque coté) pour emboiter 2 durites.. alors ?

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

une a chaque carbu, et y'a pas de depression !

[DIABETOS1 0]

THEO a écrit:

salut, ben ouais, en relisant mon dernier post, c'est pas du tout ça que je voulais poser comme question , pour le robinet, c'est ok. C'est sous le réservoir qu'il y a 2 sorties coudées (une de chaque coté) pour emboiter 2 durites.. alors ?

tu relie les 2 sorties coudees entre elles autrement l essence va pisser partout c est pour que les 2 cotes du reservoir communique entre eux :fait le assez long le tuyau pour que tu puisse acceder au circuit bobines A+ JEAN MI

[THEO01 0]

MERCI voilà la réponse...