Remise en route

[Nilsic 0]

Salut à tous.
Ma rdx est de 76 elle m à été donnée par mon pére qui lui même l à acheté il y a 20 ans au premier proprio.
Elle totalise 15 000 kms et n a jamais été malmenée.
Je viens de la récupérer. J ai monté une batterie neuve ainsi de des bougies br8eix. Elle ne tenait pas le ralenti mais j ai réglé la richesse à 1 tour 1/4. Mes mis de ralenti sont dessérées de 6.5 tours. Mon ralenti est stable à 1400 tours.
Mon problème? À fond de 4 j accroche 110 mais en passant la 5 elle ne monte pas plus. Dans mes souvenirs, quand j avais 15 ans, il y a 3 000kms , elle prenait au moins les 120!
Faut il qu je règle les vis platinées?
À 15 000 kms d utilisation "cool" faut il refaire la segmentation?

[jeffy6511 0]

Salut
les bougies ne sont pas les bonnes pour cette moto Il te faut des bougies sans résistance incorporée Chez NGK des B8es mais il y a mieux:des bosh pour la référence;je sais pas Diabétos te le diras!!!!!Pour ce qui est de la vitesse de pointe ce n'est pas le truc à penser de suite!!!!Il faut y aller par palier comme un rodage!!!!!!Fait la tourner comme ça 200KM et tu verras après.
Un calage de l'avance à l'allumage ne peut pas lui faire de mal!!!!!!

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Yes comme dit Jeff commence avec des B8ES, des rupteurs, du fil HT et des antiparasites NEUFS.

une fois bien réglée j'avais mis de la B8EGV (bougie racing) et ca marchait bien.


des segments neufs sur des pistons usés c'est pas génial, le mieux reste le réalésage mais ca a un coût.

tu peux toujours déculasser puis regarder la tronche des pistons, cylindres, vilo et decalaminer.
le joint de culasse est inusable (tu le recuits avant la pose avec un bleuet).

[DIABETOS1 0]

15000 c est peu et beaucoup / tu monte a 110 a fond de 5 et tu redescend a 100 voir 90 en5 ne cherche pas ton haut moteur est fatigue solution realesage +PISTON 300ROROS POUR 15 ROROS PIGNON SORTIE DE BOITE 1 DENT EN MOINS TU TIENDRA100 110 POUR 3000A 4000 BORnes ou tu reste comme cela si ta region et vallonee;et sittu prend pas les autoroutes A+ JEAN MI. de toute façon il te faudra refaire ton moulin

[Nilsic 0]

300 €... Je pense que je vais rester comme ça pour l instant...
Je dois refaire ma 600 et be compte m acheter encore une autre meule...
Par contre, en 5 elle ne monte pas mais ne redescend pas non plus!

[DIABETOS1 0]

EH! c est que tu bonheur ALORS ! JEAN MI

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

t'as peut etre grandit et grossit depuis

[Nilsic 0]

juste grandi , suis tout sec ! Et je me couche sur le reservoir pour essayer de grapiller un km/h!

[jeffy6511 0]

Pas de précipitation roule un peu comme ça

[Nilsic 0]

Salut les gens.
Un pote m'a réglé l ecartement des vis platinees à 0,40 et depuis, si j ouvre en grand, elle s engorge passé 6500 trs.
Par contre, si j accelere un tout petit peu moins, elle prend ses tours.
Qu a t elle docteur?

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

t'as retouché le point d'avance ?

regardes aussi la carb...

[Nilsic 0]

Yann a écrit:

t'as retouché le point d'avance ?

regardes aussi la carb...

Non il m a juste réglé l ecartement (enfin je crois...)
Ouais je dois nettoyer les carbus mais j ai peur de les démonter car les manchons en caoutchouc sont craquelés zn surface et j ai peur de les abimer d avantage...

[DIABETOS1 0]

yann a raison! tes carbus A+ JEAN MI

[michaelwailly 0]

+1 les carbus

et lorsqu'on touche l'ecartement des rupteurs ça bouge l'avance donc reverifie ton avance.

[philouwe1 0]

w4cc pour les bosch ! le top du top ! moi je ne suis plus emmerdé depuis le changement !