et un circuit en rade un!!!

[legone1 0]

Salut à tous!!!!

il y avait longtemps que je n'etais pas passe vous voir ici. Bon les beaux jours revenant, j'ai decide de me remettre sur ma RDX...

nous avons aujourd'hui des problemes de charge batterie. En fait, la batterie ne recharge pas. apres un certain temps de fonctionnement (qui va de 45min feux eteints à 10min feux allumes) la batterie est a plat, la moto ne tourne que sur un cylindre et c'est le merdier.

ce week end nous avons lance une batterie de test avec batterie chargee, filtre et bougies neuves, carburation reglee. j'ai fait deux series de mesures: la premiere avec une batterie, la seconde avec une serie de condensateurs en lieu et place de la batterie (ca fonctionne super bien).Avec la batterie, la moto monte bien jusqu'a 6000trs puis s'etouffe. je n'ai pas pus essayer avec les condensateurs, faute de systeme pour les isoler des vibrations.

voici les resultats que j'ai trouve:

	Condensateur	Batterie
Sans contact	15,5V (normal)	12,8V
Contact	0V (normal)	12,25V
Ralenti	9,5V	12,5V
3500TRS	15,5V	12,7V
3500TRS AC phare	en rade (normal)	13,3V
sans regulateur ralenti	pas teste	12,6V
sans regulateur 3500 TRS	pas teste	12,9V
sans regulateur, avec phares 3500trs	pas teste	13,8V

Precisions: ac phare signifie que nous enclenchons le boutons d'allumage des feux pour tourner sur les 6 enroulements de l'alternateur, mais que nous avons retire l'ampoule de phare avant, consommatrice (35W). Pour les condos, il s'agissait de trois condos de 4700uF-4700uF-1900uF montes en parallele pour une capacite totale de 11300uF.

ces mesures vous paraissent elles montrer qqch? ma cellule serait elle morte (test de continuite bon)? l'alternateur semble t'il defaillant??

bref ou est ce que ca merde d'apres vous?

si, au dela du conseil de changer de cellule et de tester (ce que je vais faire) vous pouviez me dire (en simplifie) pourquoi ca vous semble merder, ca serait genial!!

merci à tous

steph

[DIABETOS1 0]

d apres tes donnees cela n est pas mal ; ta batterie est peut etre tout simplement morte!! ; puisque tu monte a 13.7 volts cela veut que ta cellule eton alternareursont ok! supprime quant meme ton regulateur JEAN MI et monte une batterie neuve

[legone1 0]

j'ai oublie, mais la batterie est neuve de chez neuve, sortie de son emballage , remplie au niveau et chargee...

[DIABETOS1 0]

si ton regulateur est supprimer!! seul ta cellule peut te foutre une telle merde ; nous avons du pratiquement du tous passer aux nouvelles cellule pour fiabiliser nos circuits et profiter de nos ballades joel pelissier les as pour 60 roros A+ JEAN MI

[legone1 0]

j'ai lu (a tord ou a raison, je ne sais pas) que les cellules de scooter ou autre moto pouvaient aisement remplacer celles d'origine avec des conso moins importantes et que ca ne coutait pas plus de 5€ ou 10€... l'essentiel reste bien que cette cellule redresse le courant alternatif de l'alternateur pour le passer en continu non?

[legone1 0]

tient voila du grain a moudre concernant la cellule: http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=13&t=5629&start=510#p171499...

je continue a chercher

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

pour 10e tentes et reviens nous dire apres

j'ai vu des aimants se demagnetiser, non ce n'est pas une magnéto, juste une génératrice de merde !

[legone1 0]

avant de tenter yann, je prefere demander votre avis. pour le moment, je n'ai pas d'explication logique a mon probleme, et pour moi qui suis d'un esprit tres carthesiens, j'ai bcp de mal a comprendre les explications de type "c'est comme ca"...

pour tester mon alternateur, mettre des condos me semblait logique, puisqu'ils permettaient de simuler une batterie à decharge rapide et de tester rapidement mon circuit.
maintenant, je n'ai aucun moyen, ni aucune idee pour tester ma cellule, hormis la brancher sur un oscilo ou la changer. alors aller mettre 60€ sans etre sur que ma panne vient de la, j'eprouve qq difficultes, ce que je trouve normal non?

si vous avez des idees pour tester ou si qqn veut bien m'en preter une qui fonctionne pour que je teste... je suis tout a fait preneur

dans tout les cas, merci de votre aide à tous

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

avec cette moto (cette mob de m... oui)

oublie !

c'est une Yam ! et tu sais qu'avec 10 ou 20€ on ne fait plus rien !
si tu peux envoyer une cotisation au club, avec du bol on exorcise ta moto...


une cellule c'est 3 putains de diodes ! alors oscillo, banc de test, arretes STP !
il t'en faut une autre ? envoie un MP alors... frais de cochon c'est tout ce que la poste demande.