mon as3 de nouveau dans mon garage

[gaetan04 0]

bon ba voila j'ai récupéré mon as3 moteur 1e7 car apparemment les vitesse ne passe pas ... je vous rappel que mai bougie sont neuve les carbu sont propre et synchroniser la batterie et bonne l'avance et a 1.8 les vis patiner sont a 3.5 les fils HT sont nickel et neuf les anti parasite aussi sont neuf les filtre sont neuf et voila elle ne marche toujours pas et le mec avait raison les vitesse ne passent pas le levier répond mai on dirait que je suis en 6 quand je veut lever et que je suis en 1 quand je veut baisser . bref elle ne passent plus voila une petite video pour éveiller vos idées moi je ne sait plus ... au pire si quelqu’un veut bien passer en Auvergne j’ai 2 chambre vide ^^

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

t'es bon pour ouvrir les carters et claquer 150€ dans les joints...

y'a l'allumage a revoir egalement !

[jeffy6511 0]

Là tu reprends tout à zéro pour les réglages Mais si les vitesses ne passent pas Il faut ouvrir le moteur!!!!!!!!!

[gaetan04 0]

Bon Ba elle va partir cher Yamaha car moi le moteur ouvert en deux je ne me fait pas confiance

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

ils vont bien rigoler la bas... d'une les anciennes peu de mécanos de concess daignent s'en occuper, de 2 chez Yam il n'y a plus de joints de dispo.
me souviens y etre passé cherché de la bougie il y'a 8 ans...

"c'est pour quelle machine ?
- un RDX de 80, 2 B9ES siouplé
- ah, ca roule encore ca ?
- tu les as les bougies ou pas ?"
l'autre me tends de la BR9ES...
ca va pas le faire, ca te parle un allumage batterie/bobine ?
- mais on a fait mieux depuis et je n'ai que de la BR !"

tu devrais contacter Mickie ou Jeffy65 par MP, envoyer le bas moteur par la poste avec un chèque pour les pièces.

[DIABETOS1 0]

+1autrement telephone a gerylafouine si il a un bas moteur!! autrement ça va te couter un bras A+ JEAN MI

[gaetan04 0]

bon joel pellisier ma dit que sa ne servait a rien d'ouvrir le moteur que c’était un problème niveau embrayage ou derrière sur le crochet de sélection

[DIABETOS1 0]

pareil tu as perdu la bille derriere la tige poussoire!! UNE IDEE COMME CELA regarde avant de tout demonter jean mi

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

une pointe de graisse sur le bout de la tige pour chopper la bille

[marcay 0]

et pour les bougies ,le petit atelier de mob/scoot de ton village!!

[TOMTOM59 0]

Salut, je vois que tu n'hésitez plus à faire des frais Gaétan. Tu penseras à moi à l'occaz! Merci

[bedouze 0]

C'est toujours pas règlé cette histoire?

[gaetan04 0]

je vais le redire ... suit tes poste un peut! a l'arriver de ma paie je te rembourse
pour répondre mai bougie sont des bosch neuve donc pas besoin la bille est bien derrière la tige poussoir elle était tomber quand j’ai amener le moteur cher un tourneur fraiseur pour refaire un filetage je les remit dans le trou puis j'ai pousser avec la tige ? c'est bien comme sa que l'ont fait ? sinon voila des photo de derrière mon embrayage si des chose vous choque dite moi

[jeffy6511 0]

Salut
Bon Geaten s'il te plait fait un petit effort d'orthographe ça serai sympa pour les lecteurs et plus facile à comprendre.
Sur les pièces en photo on voit que le barillet est entre deux rapports:La tige avec le crochet doit être contre l'entretoise du barillet et non entre deux.

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

bien vu !

[gaetan04 0]

ok je vois la panne et donc que faire pour lui faire reprendre ca place ? le crocher ou bien le sélecteur de pignon de boite ? je vois le problème mai je ne voit pas ou et la panne en faite

[jeffy6511 0]

Il te faut défaire l'écrou en haut de la boite de l'autre coté sortir le ressort et la bille pour libérer l'axe de boite où sont placé les fourchettes.Faire tourner pour remettre en place le crochet remonter et faire des essais.

[gaetan04 0]

tu parle bien de l’écrou sur le dessus du carter ? je ferait donc sa merci a toi si elle ne tourne pas rond pour le moment au moins elle auras des vitesse ...

[jeffy6511 0]

Oui c'est ça au dessus du pignon de sortie de boite.

[gaetan04 0]

bonjour bonjour voila j'ai tester de remettre ma boite de vitesse normale mai une question me vient a l'esprit sur quel vitesse je remet la bille ? sur le point mort ? le crochet et remi en place mai maintenant je n'ait que la première et le point mort ... déjà pour mieux comprendre quel et le rôle de cette petite bille ? je n'est pas bien assimiler le système de fonctionnement boite, crochet, bille en faite ^^ sinon la moto marche beaucoup mieux ! la boite était bien celle d'origine mai pour un moteur rd ... pas pour mon moteur rdx !!!!!! j'ai donc mis des cornet et les gicleur étant des 82 j'ai prit des gicleur de 85 et des 90 pour faire des essai

[iPat 0]

je sais que tu as déjà eu pas mal de misères avec cette machine mais si tu as une rd avec une boîte de rd, est-ce que ça ne serait pas raisonnable d'envisager de remettre le haut moteur en rd, ça éviterait de se poser des questions insolubles, tu as le manuel de réparation de yamaha ?