Deux pistons et puis un ....?

[lio111 0]

Bonjouer à tous , je viens d'acquérir une rdx 1979 et viens de m'inscrire sur le club . J'ai des petits problème : elle démarre nickel , avant trente minute elle roule nickel , elle trace etc ... puis d'un coup je penses qu'elle ne roules plus que sur un piston . On dirait que la batterie se décharge , cela fait le deuxième jour qu'elle me fait le coup ... Que cela peux t'il bien être . Je compte rechargé la batterie a stock . Et apres ....

[jeffy6511 0]

Salut

Cette panne est classique et elle en a rendu fou plus d'un!!!
Débranche le régulateur,Contrôle bien les connections des bobines sous le réservoir,Regarde si la batterie charge:13V minimum et si c'est pas le cas change la cellule par un modèle plus récent.

[lio111 0]

voilà j'ai rechargé la batterie et ça marche vraiment bien , drôle non . je peux monter très haut .
Elle turbine sec . je pense que je viens d'aquerir une bombe , a moi d'être raisonnable ...
Merci a tous pour vos conseil .

[DIABETOS1 0]

c est bien une bombe!! mais des vielles encore de la guerre elles peuvent exploser! soit prudent jean mi bonne route

[jeffy6511 0]

Salut
Maintenant qu'elle tourne vérifie la partie cycle frein jeu dans les roulements etc pour la fiabilisé un peu plus.

[lio111 0]

Encore un problème , désolé de vous ennuyez ... les trope plein des carbu lâche plein d'essence , hier pas .... Je démontes et nettoye , est ce autre chose ?

[DIABETOS1 0]

demonte tes carbus; sors le flotteur ; prend un cotton tige et du miror et nettoie les sieges des pointeaux ainssi que les pointeaux; fait attention quils ne soient pas marquees A+ JEAN MI

[jeffy6511 0]

DIABETOS a écrit:

demonte tes carbus; sors le flotteur ; prend un cotton tige et du miror et nettoie les sieges des pointeaux ainssi que les pointeaux; fait attention quils ne soient pas marquees A+ JEAN MI

Contrôle aussi la hauteur de cuve qui peut avoir bougé lors d'un nettoyage.Un truc pour débloquer les flotteurs:tu tapes sur les cuves avec un manche de tournevis.

[DIABETOS1 0]

jeffy65 a écrit:

DIABETOS a écrit:

demonte tes carbus; sors le flotteur ; prend un cotton tige et du miror et nettoie les sieges des pointeaux ainssi que les pointeaux; fait attention quils ne soient pas marquees A+ JEAN MI

Contrôle aussi la hauteur de cuve qui peut avoir bougé lors d'un nettoyage.Un truc pour débloquer les flotteurs:tu tapes sur les cuves avec un manche de tournevis.

UN MANCHE DE TOURNEVIS!!!!! une bonne grosse masse pour ces SAL.... JEAN MI

[lio111 0]

merci ! je faits ça au petit dejueuner avant la première promenade dominicale ....

[lio111 0]

est ce compliqué, dois je faire de nouveaux réglages apres nettoyage , ou juste une nettoyage et remontage et on tehe road again ? y a t'il des schéma de réglage d'hauteur de cuve ou autres ? encore merci ou deja merci ...

[DIABETOS1 0]

c est facile! si ça le faisait pas avant cela devrait le faire pour regler ta hauteur de cuve tu as une petite languette sur le flotteur plus tu l ecarte moins de hauteur et si tu la diminue c est l inverse; pour la hauteur sur les rdx je crois que c est 20mm +OU-1 par rapport au plan de joint A+ JEAN MI

[lio111 0]

bonjour , merci pour vos conseil précédent , elle à bien roulée ...
J'ai vai une grande ballade de 300 borne l'autre jour, suis rentré sans probléme et maintenant quand je démarre avec tchoke, elle a envie , je re kick sans tchok et hop elle fait pchtt par le pot , ensuite plus rien . Si je réessaye elle refait pchtt, j'ai verifier les bougie , les carbu , le filtre .... Que cela peut il bien etre ?
merci d'avance
Lio

[jeffy6511 0]

Salut Lio
je démarre avec tchoke, elle a envie , je re kick sans tchok et hop elle fait pchtt par le pot , ensuite plus rien . Si je réessaye elle refait pchtt

Je gratte la tète pour comprendre tes tchoke et pchtt
Dans tout les cas ton problème est au niveau allumage car si ça fait" pchtt par le pot" c'est que ça explose bien mais pas au bon moment.

[lio111 0]

tchoke pour starter et pcht pour l'air par le pot , donc je doit regler l'allumage . Mais est ce que c'est normal qu'elle se deregle apres 200 km ?
Merci

[jeffy6511 0]

lio a écrit:

tchoke pour starter et pcht pour l'air par le pot , donc je doit regler l'allumage . Mais est ce que c'est normal qu'elle se deregle apres 200 km ?
Merci

Ok en english!!!!
Un contrôle des réglages allumage ne peux pas faire mal.Dérégler en 200KM ça m'est déjà arrivé.

[lio111 0]

voilà je pensait avoir régler du moin essayller , j'ai pu repartir une 30aine de kilometre et hop elle redeconne ; elle veux bien commencer a demarrer avec le starter et ça ne marche plus . J'ai acheter de nouvelles bougie une nouvelle batterie et tjrs pas . par contre ai je bien fait de prendre des bougies ngk br9es ...

[bedouze 0]

Non, tu n'as pas bien fait, il fallait prendre des b8es.

[lio111 0]

et comme avant j'avais les b9es , ce n'était pas bien non plus ? je viens de rentoyer les carbus et elle a demaré . quel sont les risque avec ces bougies ?

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Les b9 sont plus froides que les b8 .
Les br sont faites pour les allumages et injections électronique , R = résistance pour ne pas brouillé , ces
systeme là .

Bonne soirée à toi .

Ps: J'ai mis plusieurs fois des br , et jamais eu de probleme particulier

[lio111 0]

merci pour l'info bougie , je les rechangerai bientot . Mais ça me trcasses , je n'arrives pas à regler l'allumage elle ne monte plus au dessus de 6000 et et parfois le piston de gauche ne donne rien . De plus pour l'instant si je veux qu'elle demarre et roule je dois rester sur le starter ....
C'est vraiment ch..t . J(aimerais partie en ballade ce we . Dois je changé les condensateur ?
Merci à tous de subir mes lacunes en mecanique

[DIABETOS1 0]

vu ce que tu dit; l allumage est peut etre mal regle mais pas en cause!!! probleme carbus peut etre une hauteur de cuve ? ou merde dans le carbus? jean mi

[lio111 0]

Mais pour les condensateur , ... mets rupteur font des étincelles , est ce normal ? je vai renettoyé les carbu . il y a aussi le probleme du carbu gauche ou j'ai l'impression que l'essence coule mal, il n'y a pas ou peu d'essence dans le filtre est ce possible que ce soit le robinet d'essence qui deconne ? Et pour les bougies qu'en penses tu ? Merci

[DIABETOS1 0]

si tu mets le starters et que ça marche : essence!!! nettoyage reservoir robinet carbus filtres neuf apres on voit jean mi

[lio111 0]

y a t'il un procédé particulier pour le reservoir ? Le robinet ? Pour le reservoir , je filtres et le reremplis ?

[DIABETOS1 0]

tout depand de l etat du reservoir tu le rince ; si tout rouille du gravier et tu secoue et tu rince , ton robinet demonde le et nettoie les circuits pour que les 2 cote coule pareil et tes carbus a fond tu as des petits circuits qui peuvent etre partiellement bouches et reglage a nouvau regarde si les axes flotteur at pointeau si ils ne sont pas marques apres tes condos tu les chanderas quant tout sera fait chaque chose en son temps jean mi

[lio111 0]

Je fait ça tout de suite merci, une dernière question ( ça m'étonnerait en fait ) j'ai du faire le plein d'huile deux temps , est possible que ce soit de la mauvais ? de la synthétique ....

[DIABETOS1 0]

NON! fait le tranquillement et a fond pour ne pas a y revenir courage jean mi

[lio111 0]

voila qui est fait ! c'était plein de crasse , pas de rouille , il y avait une des sorties du robinet qui était bouchée . nouveau filtre , nouvelles durites . netoyage de carbu . Je la demarre sur une bequille , je monte dans les tours , je changes les vitesses monte dans les tour . Donc je decides de faire le tour du quartier et apres 500 m elle se noit , suis obligé de la demaree avec le starter ... bizarre tout ça

[DIABETOS1 0]

ton essence arrive mal ; ton starter est UN surenrichisseur ; ça existe ce mot enfin pas grave les carbus tu crois que c est parfait il faut recommencer j ai eu le cas avec un as3 d un gars du forum meme moi je ne suis pas devenu fou car je le suis; alors poiteau siege hauteur de cuve TIENS J AVAIS UNE PANNE ALA CON J AVAIS REGLE LES HAUTEUR D AUIGUILLES . ça merde toujours le clips qui passait du 2eme cran au 5 eme iletait ça tient pas a grand chose A+ JEAN MI

[lio111 0]

si c'est l'aiguille plus haut ou plus bas ?

[DIABETOS1 0]

je crois que sur les rdx le clips doit au 2 eme cran en partant du haut et au3eme pour les as3 rd ; pour tu as encore de la merde qui circule jean mi

[lio111 0]

ok mille fois merci , j'arretes pour aujourd'hui !
A demain surement
Lio

[lio111 0]

bon voila , je viens de nettoyé a fond les carbu et j'ai trouvé une crasse dans le ralentis ( sur un des carbus ) comment bien réglé la hauteur de cuve ?
merci

[lio111 0]

a quelle endroit du flotteur dois je regler les 21 mm

[DIABETOS1 0]

sous le fltotteur tu as une petite languette qui appuie sur le pinteau: plus tu ecarte celle ci moins de essence si tu appuis pour la serrer tu augmente le niveau OK JEAN MI

[lio111 0]

ça ok , mais ou mesurer , merci lio

[DIABETOS1 0]

PAR rapport au plan de joint !! JEAN MI

[jeffy6511 0]

Salut
Pour la hauteur de cuve



Bien sur c'est pas la bonne cote.

[lio111 0]

merci , c'est comme cela que je l'ai fait , elle a roulée aujourd'hui la petite
je penses devoir regler quelques petites choses mais c sur la bonne voie , grace a vous ! merci ciao lio

[lio111 0]

Merci jean mi , merci les autres ...LA petite roule ! elle patauge encore à 5000 t/m jusqu'à 6000 et là elle decolle , étrange dailleur si qqun à une idée . Mais je suis bien content , il fait encore beau par ici donc il faut profité de sa rdx ...
ciao . Lio

[jeffy6511 0]

Salut
Super si ça marche profite de la moto et reviens vite nous raconter tes ballades

[DIABETOS1 0]

heureux pour toi soit prudent JEAN MI

[lio111 0]

ma batterie est plate, la moto demarre pas ... Normal . La batterie étant neuve d'ou cela peux il venir , merci .
Bonne apres idi Lio

[DIABETOS1 0]

ecoute je t envoi un mp jean mi

[DIABETOS1 0]

regul est il vire!! ta celluleest elle bonne? combien tu as ala batterie? si bonne et ju aux bougies ALORS probleme essence gicleur bouches JEAN MI

[lio111 0]

je vérifirer tout ça mais pourquoi ça ratatouille entre 5 et 6000 t/m ?

[lio111 0]

j'ai viré le regul ( a quoi servait il ? ) est ce normal d'avoir une etincelle entre un rupteur et un seul ?

[DIABETOS1 0]

peut etre condo fatigue!! nettoie tes contacts de visse!le regul sert a decharde le surplus de courant: comme il y a eu plusieurs cas d electrocution on les vires JE PLAISANTE A+ JEAN MI

[RDX BREIZ DU 0]

Salut.

Quelle couleur , l'étincelle aux bougies ?? . Bleu ou orangée .

Bonne soirée .