batterie ne charge pas

[dave67690 0]

bonjour a tous il ya trois semaines j ais ma rdx chez un réparateur elle ne tournais plus que sur un cylindre il ma changer les rupteur et bobine,sa marche mais maintenant ma batterie ne charge plus il pense que c le régulateur qui est foutu mais il dit quand il le débranche sa ne change rien.mais en parlant avec lui j ais l impression qu il parlais de la cellule il dit qu il ya le fusible qui saute des qu il la refixe sur le cadre.quand pensé vous?

[DIABETOS1 0]

ton regul debranche!! ta cellule elle transforme le courant alternatif; fournis par ton alternateur en courant continu; si ta batterie se decharge c est ta cellule ou l alternateur et si ton fusible saute c est quil ya un court ju qui peu venir d ailleurs; controle des pont de diodes de la cellule ; controle du faisceau ; essai alternteur ; tu met ta cle en position 1; tu debranche ta battterie; tu debranche tes bougies et tu kik ; si ton voyant neutral ou point mort s allume ton alternateur est ok sinon il est cuit COURAGE JEAN MI

[dave67690 0]

le mec a vérifie l alternateur il dit qu il est ok

[DIABETOS1 0]

eh bien change ta cellule!! je te donne des idees pour t aider . si tu l avais dit je ne t aurais pas parler de l alternateur; tu sais si tu essaye pas de te le faire; tu vas rien n y comprendre et y bouffer tous tes roros ; et abandonner cette meule JEAN MI

[dave67690 0]

oui j avais commencé mais sa devenais de pire en pire et j ais eu peur de casser quelque chose alors je l ais mise chez le mec comme mon frere le connais bien je me suis dit aller pourquoi pas .

[DIABETOS1 0]

la faiblesse denos motos; c estla vetuste des circuits electriques; et comme c est un allumage bobine batterieles pannes sont courantes. A+ JEAN MI

[dave67690 0]

il a chercher les pieces chez yam condo et rupteur 130 euro

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

bonjour a tous il ya trois semaines j ais ma rdx chez un réparateur elle ne tournais plus que sur un cylindre il ma changer les rupteur et bobine,sa marche mais maintenant ma batterie ne charge plus il pense que c le régulateur qui est foutu mais il dit quand il le débranche sa ne change rien.mais en parlant avec lui j ais l impression qu il parlais de la cellule il dit qu il ya le fusible qui saute des qu il la refixe sur le cadre.quand pensé vous?

Salut
Ta cellule est morte si ton fuse saute.
Le mec t'a changé les rupteurs et la bobine pour rien!!!!!!!
Si elle tourne sur une patte c'est la batterie soit elle est morte ou alors elle charge pas ou mal pourquoi???A cause de la cellule.
Cette théorie n'est bonne que si le faisceau élec est sain.

[DIABETOS1 0]

tel au club a joel pelissier tu as son numeros sur son site + JEAN MI tu auras les pieces moins chers et en plus si tu adhere au club c est mieux JEAN MI

[dave67690 0]

Oui je sais j avais acheter le pignon chez lui monsieur tres sympa je l ais eu au tel .meme le mecano a eu un choc quand il a vu le prix il ma dit que chez sont fournisseur c moitie moin chere mais il n avais pas pour rdx

[dave67690 0]

Avant elle tournais constament sur un pied meme baterie pleine maitenant c que en roulant une fois que la baterie ce decharge . Au fait elle ce decharge lentement.donc je pense que pense qu il n a pas change ses pieces pour rien .le mec est assez repute dans ma region pour son savoir faire en mecanique mais comme vous le savez la rdx est asser speciale et se sont souvent des panne a la con

[dave67690 0]

Bonjour a tous mon mecano ma tel aujourd hui il me dit que c le regulateur qui est mort en parlant du petit radiateur sous la selle mais il me dit qu il ne la recois pas chez yam ni chez d autre fournisseur ou puis je trouver cette pieces merci d avance

[DIABETOS1 0]

salut tel a joel pelissier ! je te l avait dit que ta cellule etait HS A+ JEAN MI

[dave67690 0]

Voila j ais commander la piece chez mr pelissier trop sympa ce monsieurmerci les gars je serrais perdu sans vous .je vous tien au courrant

[DIABETOS1 0]

dave67690 a écrit:

Voila j ais commander la piece chez mr pelissier trop sympa ce monsieurmerci les gars je serrais perdu sans vous .je vous tien au courrant

c est le cas de le dire A+ JEAN MI

[RDX BREIZ DU 0]

Salut.

Cette meule là , ne se règle pas avec une valise mais avec beaucoup de patience et de logique .

As tu une revue technique , au moins tu aurais des bases pour les réglages , pour commencer .

Bon courrage à toi .

@+

Ps: batterie faible , le rdx ne tourne que sur le cylindre gauche .

[dave67690 0]

Oui j ais une revue. La miene c le cylindre droite qui ne tournais pas

[michaelwailly 0]

Droite ou gauche ...c est aléatoire , quand la baterie est faible l un des cylindres n as plus d étincelle dans les tours....
C est ce qu il faut retenir !

Pour revenir sur la celule redresseuse c est un pont de déduire (4 diodes )
Dans 90% des cas lorsque qu une diode grille elle ce met en circuit ouvert (donc tu perds 1\4 du temps de charge .
Dans 10% des cas la diode se met en circuit fermé et la tu as un -12 sur ton +12 baterie pendant 1\4 du temps (ce qui équivaut a un petit courtcircuit)

L explication est sommaire mais aidera peut être certains a comprendre ces petites bêtes.

[dave67690 0]

J ais une question quand je met ma clef dans le contact sur 1 contact sur 2 veilleuse et sur 3 c sense etre quoi quand je met sur 3 mon moteur ce coupe sa ma toujour fais sa depuis le depart donc je men suis jamais inquieter. Sa peyt etre en raport avec la cellule

[DIABETOS1 0]

3position parking!!!j ai rien bu; je pense que c est cela ; je m en sers jamais jean mi

[michaelwailly 0]

Exact la 3em postion éteint le moteur mais garde animé "les accesoires"...telement nombreu sur nos motos

[dave67690 0]

bonjour a tous aujourd'hui j ais eu ma cellule j étais un peu dessus j avais commander une neuve mais il ma envoyer une occase ,on la brancher et on a débrancher le régulateur le fusible ne saute plus et la charge est de 12.70 a 5000 tours mais il dit que ce n est pas suffisant on a pas eu le temps de la tester .j ais lut l autre jour sur le forum qu on pouvais enlever l ampoule du phare et rouler le bouton phare allumer je ne retrouve pas le post pouvez vous m éclairer

[DIABETOS1 0]

ecoute c est TRES BON va faire 30 bornes etr tu recontrole apres on verra ! ne l ecoute pas c est un mecano des annees 2000 A+ JEAN MI

[dave67690 0]

et le truc des ampoules vous pouvez m en dire plus

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

C'est une histoire de nombre de bobinage . Conduite sans feux , ou avec la veilleuse tu
utilise deux bobinages . Neiman sur la position 2 avec le phare allumé, tu en utilise six
soit la totalité des bobnages, tout simplement .

Bonne soirée .

[dave67690 0]

Donc si j enleve l ampoule du phare et que je laisse sur phare au comodo logiquement j ais plus de jus j ais lut sa sur un autre forum il parlais aussi de metre un interupteur avant la lampe pour coupe la lumiere tout en roulant avec le commodo lumiere sur on

[DIABETOS1 0]

ou lalala!!! tu charge a 12.70 : tu modifie rien A ta meule!!!! tu roules si tu modifie on pourra plus t aider ok ; maintenant ne te cherche pas des pannes ou il n y en n apas!! A+ JEAN MI

[dave67690 0]

Ok merci les gars

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Ne bidouille plus rien sur l'élec .

Bonne route à toi .

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

bonjour a tous aujourd'hui j ais eu ma cellule j étais un peu dessus j avais commander une neuve mais il ma envoyer une occase ,on la brancher et on a débrancher le régulateur le fusible ne saute plus et la charge est de 12.70 a 5000 tours mais il dit que ce n est pas suffisant on a pas eu le temps de la tester .j ais lut l autre jour sur le forum qu on pouvais enlever l ampoule du phare et rouler le bouton phare allumer je ne retrouve pas le post pouvez vous m éclairer

Salut
Perso 12.70 c'est pas assez!!!!Comme dit JM fait un essai sur une quarantaine de bornes en rase campagne pas en ville et contrôle la tension de la batterie.Le truc de virer l'ampoule de phare j'ai pas vu sur ce forum mais c'est pas le bon plan surtout en ville à l'heure où les bleu.
Une cellule d'occase restera consommatrice de courant plus qu'une neuve et donc te rentra pas tout le jus!!!!

[dave67690 0]

Et si sa ne marche pas je fais quoi ? Nouvelle cellule ?fais c...r je vien de paye 32 euros pour une cellule occase alors que j ais commander une neuve.

[jeffy6511 0]

Cellule neuve et ce sera fiable!!!!

[dave67690 0]

Ou puis-je trouver une cellule neuve

[jeffy6511 0]

Fait les essais que l'on t'as indiqué avant de lâcher de la thune.

[DIABETOS1 0]

moi au départ 12.40. Je démarre,je perds un peu:12.10.Ma cellule est neuve;je fait chauffer,je roule entre 5 et 8 mille quelques pointes à 10 mille quand je perds pas mon gicleur principal.Que personne rigole!!!!! 30bornes je contrôle 13v alors roule après on verra. le vieux fou. JEAN MI

[jeffy6511 0]

DIABETOS a écrit:

moi au départ 12.40. Je démarre,je perds un peu:12.10.Ma cellule est neuve;je fait chauffer,je roule entre 5 et 8 mille quelques pointes à 10 mille quand je perds pas mon gicleur principal.Que personne rigole!!!!! 30bornes je contrôle 13v alors roule après on verra. le vieux fou. JEAN MI

Tu l'as pas perdu ton gicleur il s'est mis au repos au fond de la cuve!!!! Et je ris pas moi!!!!

[dave67690 0]

Hier quand on a tester moteur eteint 11.2 je demare je fais tournee a5000 tours au point mort 12.7

[DIABETOS1 0]

TU DOIT TOUJOURS DEMARRER TA meule avec au mini un 12.30 pour que ta meule demarre sur ces 2 cilyndres A+ JEAN MI

[dave67690 0]

Alors cet aprem apress queque test nous avons constater que la charges avec le regulateur brancher est de 11.2. si j enleve la cellule de la masse 12.54 et quand je mesure regulateur debrancher sa donne 12.6 avec la cellule sur la masse et 11.2 sans la masse donc verdict c est le regulateur qui fou la merde.mais quand j essaye l ancienne cellule sa fais des etincel quand je la met sur la masse avec ou sans regule

[DIABETOS1 0]

depuis le debut on te dit de debrancher ce PUT;; de regul dons ça marche A+ JEAN MI

[dave67690 0]

C se qu on avais fais hier mais comme la batterie n etais pas completement plaine sa ne fesais pratiquement pas de diference mais aujourd hui une fois charger le resulta est completement different .je vais la changer quand meme je trouve quelle se decharge assez vite pendent les test .donc vendredi matin il remonte la bete et fais l essai roulant comme vous m avez dit de faire meme lui etais comptant de votre aide il ne comprenais plus rien en plus ne me fais pas paye la main d oeuvre juste les pieces merci les gars

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Prends une YUASA si tu trouve , c'est les meilleur et de loin .

Bonne soirée .

@+

[dave67690 0]

Vou penser qu un chargeur batterie qui fais entretien qu on branche quand la moto dors pourrait etre une bonne chose pour ma bete?au moi j aurais toujour une batterie bien charger

[DIABETOS1 0]

oui cela existe et c est bien !!mais si ta meule se decharge en roulant il faut que tu transporte un groupe electrogene! JEAN MI

[dave67690 0]

Enfin elle est fini le 5ars la tester apres quelques bornes elle charger a 13.5et elle monte a 110 facile seul ik il dit que a chaud au ralantie le cylindre droit coupe il a augmenter le ralenti pour qu il tienne mais il pense qu il ya un manque de compression qu il ne cherche pas l essence au ralenti

[DIABETOS1 0]

ECOUTE MOI UNE MEULE A 110 FACILE C EST DU BONHEUR POUR TON RALENTIE: OU GICLEUR RALENTIE OU HAUTEUR DE CUVE PAS BONNES. A+ JEAN MI

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

il pense qu il ya un manque de compression qu il ne cherche pas l essence au ralenti

Salut

C'est ton mécano qui dit ça????Là je pige pas!!!!!La compression ne peut pas aspirer le mélange c'est la dépression qui aspire et pourquoi à chaud et pas à froid???Je penserai plus à un manque d'essence une hauteur de cuve ou un gicleur bougé,bref carbu à revoir.

[michaelwailly 0]

Celle ci je la garde elle est trop bonne !

[dave67690 0]

Oui mais si il ya un manque de compression il ya aussi manqye de depression je me suis peut etre mal exprime et a chaud petre la dilatation

[DIABETOS1 0]

je ne sais pas comment il faut te le dire!! tu vas chercher midi a 14 heures je ne comprend plus une becanne rince marche super bien! alors bientot ton pneu va se degonfler et le souffle eteindra tes bougies ; je t avais dit de rouler pour ta batterie et ta cellule OK ; c est bon!! pour ton ralentie : je te l ai dit et jeff te la repeter. maintenant fait refaire ton haut moteur tu vas y perdre 300 roros pour rien a toi de voir JEAN MI

[jeffy6511 0]

Salut
Attends bientôt on va lire que si la moto ne marche pas ce sera la faute au joint labyrinthe qui a séché alors qu'il est en alu!!!!Encore une légende qui est en train de naitre.
A Dave plus haut on te dit de rouler pour contrôler la charge de la batterie pas un tour de centre ville mais 40 bornes en rase campagne et avant de réaléser il faut que tu fasses les contrôles de métrologie précis pour être sur des usures de tes cylindres et pistons.
Chacun voit midi à ça porte!!!!!

[dave67690 0]

Alors ce matin g fais 30 born la becane a jamais marcher aussi bien depuis que je l ais et elle charge a 13.5 mais mon mecano ne veut de toute facon pas ouvrire avant d avoir verifier il a dit que je devais rouler maintenant et voir comment elle se comporte

[DIABETOS1 0]

IL A RAISON TU OUVRE RIEN!!!! tu roule je ne sais plus comment te le dire!!!! fait le plein il fait beau A+ JEAN MI

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

Alors ce matin g fais 30 born la becane a jamais marcher aussi bien depuis que je l ais et elle charge a 13.5 mais mon mecano ne veut de toute facon pas ouvrire avant d avoir verifier il a dit que je devais rouler maintenant et voir comment elle se comporte

Ouf ça marche encore une meule sauvée d'une amputation certaine et un porte feuille soulagé de pas se vider!!!!!
Va à la première station service fait le plein de 95 et Roule!!!!!!C'est que du bonheur!!

[dave67690 0]

Salut les gars j ais rouler toute l aprem c de la bombe ce truc

[DIABETOS1 0]

heureux pour toi bombe oui pour l epoque!!! fait gaffe une bombe ça explose alors ne luitire pas toujours dessus ou c est ton budget qui va exploser JEAN MI

[dave67690 0]

Non je suis raisonable je suis en campagne et je roule que les petite route je roule en moyenne 90 et de temps en temps une petite pointe. Je ne cherche pas la vitesse juste le petit peps et quand j en ais mare je sort ma motobecane z46 de 53 et si j en ais encore mare je sort mon solex

[dave67690 0]

Bonsoir les les gars aujourd hui j ais vu ce que mon mecano voulais dire j ais fais une sorti de 60 born et a partir d une trentaine de borne une fois qu elle est bien chaude le ralenti baissze et plus trop de puissance en 4 et 5 eme temps qu elle est chaude sa reste comme ca quand je la laisse completement refoidire pendant quelque heure c reparti mais des qu elle est chaude rebelote quand je debranche l antiparasite a gauche elle a du mal a tenir le ralenti a chaud a froid nikel j ai pensser au bougie j ai des ngk b9es et la g commander des bosch w4cc quand pensser vous?

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Bizare ton affaire , les b9 sont déja des bougies froides . Couleur de l'étincelle à chaud ne serait pas orangées par hasard !!! .

Bonne soirée à toi .

@+

[DIABETOS1 0]

le ralentie d un cilyndre a l autre ne veut rien dire;controle ta char ge de batterie au moment du probleme;le cilyndre qui tient pas tu n a cas regle le ralentie plus fort ; voir condo et bobine AS TOI DE JOUER A+JEAN MI