[Pneus pluie] Au secours!

[Pitt_Bull 0]

OOOOOOOOooooooooosssssseeeeuuuuCCCuuuuuuuuuuuuuuuuuuurrrrrrr!

Bon qui à l'habitude des pneus pluies? Il faut quoi comme eau sur la piste, beaucoup, pas beaucoup....
Ca s'use comment ce truc?
Ca vaut le coup?

[mario-touraine-racing-bike 0]

salut pitt, jef et doudouce ont deja roulé avec des pluies pas moi .
apparament sous la pluie voir sous le mouillé c'est vraiment top ,on sent vraiment le grip comme sur le sec
la duré de vie est variable selont si tu les uttilise que sur le mouillé ou si tu les uttilise aussi sur le sechant ,et la ,ca s'use tres vite
voit avec eux il te doneront plus d'info

[Jef11 0]

Effectivement j'ai utilisé 2 séances au Mans un vieux train de pluie (Pirelli) qu'un bon pilote m'avait donné en début de saison (il les jetait car pour lui ils étaient morts). L'AR était au témoin au milieu et très correct sur les flans. Je précise que j''ai horreur de rouler sous la flotte . La piste était mouillée mais pas détrempée, lors de la 2ème séance c'était même séchant et il fallait que je passe dans le mouillé sur les ligne droites, car je craignais de les flinguer complétement.
Résultat: quasi aucune usure visible, mais faut dire que je devais rouler en 2'15'' ....
Comme j'ai une très grosse apréhension sous le mouillé, il a vraiment fallu que je me libère dans la tête pour rouler....
Faut dire que l'efficacité des pluies est bleuffante. Même si j'attaquais pas vraiment (cf chrono), je posais le genoux à mi séance et les freinages étaient quasi comme sur le sec, mais avec une attaque des freins plus douce quand même.
Voilà mon expérience des pluies est très limitée et il faut la recadrer à mon niveau de pilotage.
Cependant méfiance avec les pluies, c'est tip top, mais j'ai vu beaucoup de gars au Mans partir la fleur au fusil sous la flotte, sous prétexte qu'ils étaient en pluie.........et rentrer avec le camion même des pilotes d'expérience comme Vincent Philippe se font prendre (je l'ai vu sur la Suz un lundi juste avant les 24h, lui aussi est rentré en camion et n'était pas très fier d'avoir juste fait 2 tours).
Il faut faire aussi le distingo entre les "wait" qui sont des mixtes et les "rain" qui sont les pluies.
Conclusion: les pluies c'est génial mais prudence quand même

[doudouce1 0]

salut pitt , les pneus pluies c'est genial,ca tient c'est impressionnant ,tu poses le genou par terre! il existe plusieurs formes (le pavé,le banane,...) moi j ai essayé le pavé, en pression tu mets 2.5 av et ar. par contre dès que ça deviens sechant il faut rentrer au stand car tu le detruit vitesse grand "v" :c'est à essayer!! au moins quand il flotte tes seances ne sont pas perdu et en plus tu t'eclates!!

[Pitt_Bull 0]

Merci des réponses....
Pour le genou par terre sous la pluie ....
Euh....
Ben déjà je ne le mets pas par terre sur le sec... vu que j'ai le genou trop court ... Donc si je le mets, c'est que le coude suit, et la tête...
Alouette!
Ce qui me chagrine le plus, c'est plutot l'usure...
Mais bon trop tard, je n'ai pas attendu les réponses...
J'ai pris le stock de pneu au mossieur, avec son train de pluie....
Parce que le test supercorsa pro sur le mouillé... ben préfére mes m3 de metzeller...
Merci... en espérant ne pas tester... arce que j'aime pas la pluie!
ni le froid d'ailleur...
Et Jef... tu est trop vieux pour Wet Wet Wet...
Mais Wait... je t'apporterai une chanson!

Lexique
Dry : Sec
Wet : Mouillé
Rain : Pluie

(Sinon je suis à moitié moins ruiné que ce que j'aurai du être, mais je suis quand même ruiné... )

[Jef11 0]

Pitt_Bull a écrit:

Ben déjà je ne le mets pas par terre sur le sec... vu que j'ai le genou trop court ... Donc si je le mets, c'est que le coude suit, et la tête...

Roules en pocket........