j'me TATE....!

[ducable24 0]

je suis actuelement en pleinne indescition !!!! help mi j'hésite pour l'achat de ma prochaine monture j'voudrai bien tenter l'experience d'une sportive en prenant une ZX6R mais ma resonabilité personelle me conseil de prendre une Z7S!!! dois-je écouté l'ange ou le démont qui est en moi

[rsvgaz1 0]

Z7s!! c'est laquelle celle-là??? parceque si c'est le 750 Kawa qui fait dans les 80ch, alors laisses tomber!! et le ZXR 6 c'esdt un quel année? les premiers étaient assez polyvalents... donc pas mal!

[apetit 0]

depends de ton expérience moto et de ton envie mais la Z7s n'est pas une superbe machine c'est correct mais pas des mieux sauf si tu roules tous les jours et encore

[CATRIDER 69 0]

Z7S c'est une grosse daube et un ZX6R c'est pas mal mais attention pour l'assurance ça risque de pas étre donné

[ducable24 0]

ouai c bien ce que je pensé....!! la Z7S c'est pas tres fun et pis c'a fait un peu pépére sans déconer laZX6R de 2000 me tente vraiment par sa tete de mangeuse d'asphalte et pis sont p'tit cote sage en grise et noire vous pouvez m'en dire un peu plus sur elle c'est pas encore l'heure de l'acheter mais j'vroudrai etre rassure

[CATRIDER 69 0]

Bonne moto ,un peu lourde,pas de défaut majeur par contre évite les 636 qui exolose les soupapes vers 40000kms

[sanspermi 0]

oui évite la kawa .c'est vrément pas fun du tout.dans le meme genre ya mieux pour le meme prix.
sinon le zx6 est une éxéllente machine.

[rsvgaz1 0]

Pour info, le z7 a son bourrin qui provient directement du défun zephir 750; qui lui même, afin de diminuer les couts selon Kawa de l'époque, avait un moteur copié sur les GPZ 750 de 1982!!! souvenez vous les rouges et noires..

[redzone-redzone 0]

ca l'empeche pas de bien aller, mais pour le fun faut allez voir ailleurs...

[apetit 0]

voilà ce que disais le presse

Le 4 cylindres de la Kawasaki ZX-6R conserve le caractère "tout en haut" d’un 600 sport. En balade, il faut rester entre 6 000 et 10 500 tours. En-deçà, le couple insuffisant, bien que supérieur à la précédente version, oblige à jouer de la boîte. Au-delà, la puissance propulse l’aiguille vers les 15 500 tours du rupteur avec un peu moins de violence que la version 99. La courbe de puissance est plus régulière, mais l’efficacité n’est pas en retrait. Douce et précise en usage normal, la boîte pose quelques problèmes en forçant le rythme. Le passage de la troisième à plein régime devient délicat. Il faut alors bien décomposer le mouvement pour verrouiller la vitesse.

La position de conduite n’a pas évolué. Le pilote n’est pas trop en appui sur l’avant. Les dévoreurs d’autoroutes investiront dans une bulle plus haute. Sur nationales et sur petites routes défoncées le confort de suspension est étonnant. La nouvelle ZX-6R colle littéralement à la route ! Le freinage est puissant et efficace... au point de causer quelque driblages de l’avant lors de freinages violent. L’arrière est sans reproche.

Malgré sa boîte perfectible, la Kawasaki ZX-6R tient le haut du pavé des 600 sportives polyvalentes grâce à la convivialité de son moteur et de sa partie-cycle.

[COUCOU1 0]

prend un Z750 d occaz,ta de bonne occaz a faire en ce moment et tu te régalera sur route comme sur piste!!!

[Ed La Poignée 0]

+1

[rsvgaz1 0]

Suis ce conseil afin de devenir une vraie et belle tanche.... comme ces deux-là!
Sinon, adresses toi à d'autres! Par exemple, des gars gentils qui savent passer la 5....

[Ed La Poignée 0]

perso j'arrive en 6..... donc quand est obligé de s'arrété en 5 c'est bien dommage !!!!

[serge ninja 67 0]

pas vraiment conparable les deux becane
pas la meme utilité
une pour tous les jour et l'autre est beaucoup plus sportive

[redzone-redzone 0]

serge ninja 67 a écrit:

pas vraiment conparable les deux becane
pas la meme utilité
une pour tous les jour et l'autre est beaucoup plus sportive

suis daccord, braque encore 5 épiceries et achete les deux

[sanspermi 0]

attention ! la zx6 ,n'a rien a voire avec les supèrsport d'aujoud'hui !!! elle reste très polyvalente ,et meme en usage quotidien elle est tout a fait vivable.la position de conduite est hyper soft ,et c'est justement ca que la presse lui reprochait a l'époque ,c'est d'étre trop baba coool sur circuit.c'est une éxéllente machine pour tous les jours.

la z7 ,c'est pas la peine ,tu vas pas la garder longtemps ,tu vas trop te faire iech la dessus.

[Jojo08 0]

Euh, et une vraie moto avec un vrai moteur (un bi), ça te tentes ou t'as trop peur de salir ton slip ??


A+,

Jojo

[lolo05 0]

a la fin jojo tu es quoi homo ou étéro parce que t'es toujours là avec ton "bi" par ici ton "bi par la

je me pose des questions a la longue

[Jojo08 0]

lolo a écrit:

a la fin jojo tu es quoi homo ou étéro parce que t'es toujours là avec ton "bi" par ici ton "bi par la

je me pose des questions a la longue

Je te rassure, je suis hétéro !

Par contre, vous faites comment vous, vous êtes multi (hommes, femmes, animaux ...) ??


A+,

Jojo

[apetit 0]

on pas encore trouver c'est un choix difficile

[sanspermi 0]

tu prend les 3 dans ton lit.

[ducable24 0]

les vis du JBT ou comment une question de type tout a fait banale peut vite dériver a des caractère tres pervers voire xénophobe
bon ok pour vos réponces mais a mon avis c l'assurance qui va me faire pallir
sachant qu'a la mutuelle y me prenne déja 1670€ par an pour la tout risque

[apetit 0]

une solution change d'assurance ou tu en épouse une

[jujupoirier 0]

franchement a ta place ce serai la sportive. j'ai un R6 et avant j'avais un hornet, c'est vrai que ca change complètement. mais si tu est résonnable au début il n'y aura pas de problème. Moi je n'est aucun regret d'avoir le R6. donc je te conseil de te dirigé vers le ZX6R en plus c'est une bécane qui marche du tonnerre cette petite kawazaki. salut et réfléchit bien.

[GAAZ501 0]

moi je te dirais d attendre qu aprilia sorte un 600 sportif!!!!!!!!

[apetit 0]

sinon il peut prendre un trois cylindre

[sanspermi 0]

GAAZ50 a écrit:

moi je te dirais d attendre qu aprilia sorte un 600 sportif!!!!!!!!

que aprilia sort un 600 ok. (une tracteur tondeuze 600cc)
mais je savais pas qu'il faisait des sportives cher aprilia.

[rsvgaz1 0]

Si on applique la formule: "aller plus vite que toi, c'est être sportif!" Alors, il y'aura beaucoup de gars, de marques et de modèles qui vont se retrouver en appellation "SPORTIVES/IFS".....

[Flo l'arsouille 0]

apetit a écrit:

sinon il peut prendre un trois cylindre

si ta pas peur de salir ton garage avec les taches d'huile suis le conseil d'apet!!!!
ca me tenterai bien un 675 pour mes 2 ans de permis mais je pense que d'ici la j'aurai bien le temps de changer d'avis!













ola vais me fraire linché moi

[apetit 0]

c'était dans l'ancien temps qu'elle perdait de l'huile , c'est finis cette époque

[fredotac 0]

Si tu es indécis mais que tu veux une sportive pourquoi une kawa ? parce qu'on t'en propose une ? sinon y a aussi d'autres marques et tu devrais essayer de voir des comparatifs pour mieux t'aider.Si tu connais pas vas sur ce site http://www.moto-station.com ça peut servir