sanspermi

étude du marché du 2 roues pour juillet aout.

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encore une foix je dirais : MAIS QUE FONT LES EUROS ???? Laughing

salut

voici le bilan du marcher de juillet, ca n a aps ete bon mais kawa s en sort bien et c'est le principal, d ailleurs par rapport a la baisse des ventes a cause du vide des stock, kawa a repris du poil de la bete en coiffant honda encore une fois le mois de juillet, a ce rythme la, ca devrait finir par un podium :

BILAN MENSUEL


Météo pourrie, deux-roues de sortie !
Certes par rapport à 2006, le mois de juillet comptait deux jours ouvrables de plus... Mais avec les conditions climatiques épouvantables rencontrées le mois dernier, le marché du motocycle affiche une honnête progression de 6,6% ! Bilan et analyses.

Paris - 10/8/2007. Avec 22 jours ouvrables en juillet 2007 contre 20 en juillet 2006, une hausse de 10% des ventes de deux-roues - de 125 cc et plus - aurait uniquement signifié un maintien du niveau des ventes 2006. Or le marché français du motocycle a réalisé le mois dernier une augmentation de "seulement" 6,6%...
Néanmoins, en tenant compte du facteur météo, les chiffres du mois de juillet ne sont pas si mauvais ! Avec des week-ends gâchés par des températures basses et d'importantes précipitations sur une grande partie du pays, les deux-roues s'en sortent finalement assez bien face à un mois de juillet 2006 bien plus favorable (lire Moto-Net du 10 août 2006). "Il fera beau demain", se sont sans doute répété les acheteurs !

Dès lors, il n'est pas surprenant de trouver dans les classements par modèles, des véhicules bien équipés contre les intempéries, à l'image du S-Wing - nouveauté Honda avec freinage ABS-CBS - ou de la baroudeuse BMW R 1200 GS !

D'ailleurs, dans ces conditions délicates, les "+ de 125" s'en sortent mieux que leurs petites sœurs : leurs ventes augmentent respectivement de 10,5 et 3,4%. Ainsi, par rapport à juillet 2006, seules les immats de 125cc ont lâché du terrain... La revanche au mois d'août si le soleil daigne réapparaître ?

Marché grosses cylindrées : 12 234 unités (+10,5%)

Une fois n'est pas coutume, le marché des gros cubes progresse plus que celui des 125 ! Avec une hausse de leurs ventes de 10,5%, les "+ de 125" totalisent 12 234 immatriculations en juillet 2007, et dépassent ainsi le cap des 80 000 unités au cumul des 7 premiers mois !

Une nouvelle fois en revanche, l'inséparable duo de tête présente des résultats en léger retrait par rapport à ceux de leur marché. Loin des 10,5% d'augmentation, Suzuki (+2,5%) marque le pas, à l'image de sa GSR, dépassée par la Honda Hornet au cumul des 7 mois : 2507 immats contre 2619.

Pourtant Suz bénéficie de modèles toujours très appréciés des motards français : ainsi sa Bandit et sa GSX-R 1000 se sont respectivement vendus à 404 et 193 exemplaires. L'annonce précoce des nouveautés 2008 aurait-elle limité les acquisitions ? Pas sûr car Yamaha, qui n'a pas encore dévoilé un seul de ses nouveaux modèles, connait la même évolution...

Malgré une augmentation de 3,2% de ses ventes par rapport à l'année dernière, Yam voit sa PDM descendre de 1,3 point. Néanmoins, sa Fazer (637 ventes) tient vaillamment la 2ème place du classement des ventes par modèles. Et que dire du Tmax (533), 3ème meilleure vente en "+ de 125", laissant loin derrière le Burgman 650 et le Silverwing 400 (133 immats chacun) !

Habituellement 3ème, Honda est pour la deuxième fois consécutive classé 4ème constructeur du marché français. La baisse de ses ventes de 3,4% par rapport à juillet 2006 fait chuter sa PDM mensuelle de presque 2 points : 13,35% pour juillet 2007.

Au cumul, le géant japonais est menacé par son benjamin Kawasaki : 12 042 ventes contre 11 816 en 7 mois. Fervent défenseur de l'ABS et du freinage combiné, Honda n'a visiblement pas profité des conditions météos peu engageantes du mois passé.

Et si les trois japonais n'avaient tout simplement pas pu contrer l'offensive tardive du Ninja Kawa ? Car force est de constater que le mois dernier, Kawasaki a réalisé un très bon score : 2 037 ventes contre 1 569 en 2006, soit une hausse de pratiquement 30%.

La Z750 a trouvé 931 acquéreurs - après les 1 451 du mois de juin ! -, l'ER-6 en a séduit 531 et la Z1000, au coude à coude avec la CBF 1000, 177. En plus de ses roadsters, la firme d'Akashi a bénéficié de l'arrivée en concession de sa nouvelle GTR 1400 : 149 ventes pour le nouveau vaisseau amiral, pour qui les prochains mois devraient être plus tranquilles. À vérifier !

Derrière les constructeurs nippons, tous les voyants sont au vert ! Seul KTM enregistre une progression inférieure à celle du marché (+5,9%).

Chez BMW, les ventes ont augmenté de 25,1%, si bien que le bavarois frôle les 7% de PDM au cumul des 7 premiers mois de l'année. Sa R 1200 RT s'est mieux vendue que les FZ1, CBF1000 ou GSX-R1000 et a pris ce mois de juillet la tête des ventes de motos de plus de 750cc. Sa R 1200 GS s'est même permis une incursion dans le Top15 avec 143 immats : elle est la 1ère trail devant la V-Strom 650 (127) et la Versys (105).

Installé à la 6ème place du classement des constructeurs, Harley-Davidson poursuit son bonhomme de chemin : +17,5% au mois de juillet et +15,3% sur ces 7 derniers mois. Mais derrière l'américain, la bataille fait rage !

Ducati a effectué une belle remontée : 9ème au cumul, la firme de Borgo Panigale pointe 7ème au mois de juillet dernier, grâce à une hausse de ses ventes de 27,3%. Triumph perd donc une place mais ses +15,9% par rapport à juillet 2006 et, surtout, le débarquement de sa nouvelle Street Triple en concession au mois d'août lui permet d'aborder la rentrée avec le plus grand optimisme.

Le "petit" +5,4% des ventes de KTM au mois de juillet 2007 estompe quelque peu sa hausse générale observée le début de l'année mais l'autrichien conserve sa 8ème place avec 2 770 ventes, convoitée par Ducati et pourquoi pas à moyen terme, Piaggio ?

Dernier à figurer sur le tableau Moto-Net.Com, le constructeur de scooters a vu ses ventes s'envoler le mois dernier de 69,1% par rapport à juillet 2006 : la moitié de ses immatriculations (130 sur 274) sont celles de son nouveau MP3 400.

Dans le même temps, Gilera a immatriculé 111 véhicules - dont 48 Fuoco -, Moto Guzzi 102, Aprilia 93, Peugeot 90, Buell 71, Gas Gas 46, MV 42, HM 37,Beta 30, Husqvarna et Kymco 22, Sym 21, Sherco 20, Scorpa 17 , Benelli 11, Endfield 7, Morini 5 et Voxan 2.

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redzone a écrit:
monsieur HONDA voit vert


remarque ils arrivent déja a refourger leurs immondices d'hornet 2007

c'est déja miraculeux !!!!!

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