probleme amortisseur arrière 650 SV 2000

[le lévrier noir 0]

je possède une suzuki 650 SVN de 2000 et depuis peu, lorsque je transporte qq et que je roule sur une route un peu accidenté comme il y en a beaucoup chez nous, l'amortisseur se comprime par conséquence, ma plaque d'imatriculation se plie a chaque fois.de plus, l'amortisseur est réglé en dureté max.Que faire, le changer?

[Flo l'arsouille 0]

le lévrier noir a écrit:

je possède une suzuki 650 SVN de 2000 et depuis peu, lorsque je transporte qq et que je roule sur une route un peu accidenté comme il y en a beaucoup chez nous, l'amortisseur se comprime par conséquence, ma plaque d'imatriculation se plie a chaque fois.de plus, l'amortisseur est réglé en dureté max.Que faire, le changer?

c'est le default des SV un pote a eu le même souci sur un SVN 2 650 la solution faire faire un régime a tes passagés(geres) ou en faire un toi même!!!

sinon le changer mais poiur un adaptable car l'origine est cher et moins bon qu'un EKC ou autres!!!!

[P TITE COUCOU 0]

fais une présentation avant de te faire pourrir!!!

[le lévrier noir 0]

Comme tu dis la meilleure solution est le régime pour le pilote et sa passagère

[lolo05 0]

passe par la case présentation cela sera plus sympa !!!

merci

[flo08 0]

eh ui sur bcp de motos de route les amortos sont vite naze^^
la solution la meilleure s'appel emc

[rsvgaz1 0]

Oui EMC est un super produit rapport qualité/prix! Après on monte assez vite en prix... Mon étant Ohlins. Aussi bien pour le produit que pour le SAV.
J'ajoute que c'est l'hydrolique qui est en cause et non la dureté du ressort. Sur Paris, il y'a une boîte qui te refait ton amorto d'origine pour env 80€. Ils percent l'amorto, le vidange et te laisse une vis de purge pour la prochaine.. Tu retrouves les qualités d'un neuf!

[bobbarcafé 0]

le lévrier noir a écrit:

je possède une suzuki 650 SVN de 2000 et depuis peu, lorsque je transporte qq et que je roule sur une route un peu accidenté comme il y en a beaucoup chez nous, l'amortisseur se comprime par conséquence, ma plaque d'imatriculation se plie a chaque fois.de plus, l'amortisseur est réglé en dureté max.Que faire, le changer?

Plutôt qu'un SVN ... T'aurais du acheter une moto

[sanspermi 0]

flo l'arsouille a écrit:

le lévrier noir a écrit:

je possède une suzuki 650 SVN de 2000 et depuis peu, lorsque je transporte qq et que je roule sur une route un peu accidenté comme il y en a beaucoup chez nous, l'amortisseur se comprime par conséquence, ma plaque d'imatriculation se plie a chaque fois.de plus, l'amortisseur est réglé en dureté max.Que faire, le changer?

c'est le default des SV un pote a eu le même souci sur un SVN 2 650 la solution faire faire un régime a tes passagés(geres) ou en faire un toi même!!!

sinon le changer mais poiur un adaptable car l'origine est cher et moins bon qu'un EKC ou autres!!!!

+1
sans vouloir de vexer,le SV est vraiment has been sur ce point.impossible de transporter un passager sinon ca éclate la plaque d'immatriculation et frote sur le passage de roue ... c'est vraiment nul ce genre de détail ...

[JBT-INTERCEPTOR 0]

ouai mais meme avec un passager leger sa le fais,donc passager moyenement lourd ou leger sa tord la plaque.

Meme avec moi qui suis super leger sa arrive encore a tordre la plaque quand je suis le passager du levrier noir (ont est cousin) mais bon c'est quand meme loin de toucher le passage de roue

[sanspermi 0]

JBT-INTERCEPTOR a écrit:

ouai mais meme avec un passager leger sa le fais,donc passager moyenement lourd ou leger sa tord la plaque.

Meme avec moi qui suis super leger sa arrive encore a tordre la plaque quand je suis le passager du levrier noir (ont est cousin) mais bon c'est quand meme loin de toucher le passage de roue

ca tord la plaque avec un passager meme très léger ( genre 50 kg) et au dela avec un passager de 70 kg c'est le passage de roue qui frotte ...