Du côté de chez moi...............

[Trident 0]

Ce WE pas loin de chez moi, ce fait un truc entre copains. J'dis pas ou et quand, non pas que c'est un truc de puristes mes couilles, bien au contraire, mais avec le net on ne sait pas qui va récupérer les infos, et donc qui se pointe..........
Mais les copains sont les bienvenus!

Samedi, ça été la kata niveau météo, d'ou une fréquentation en baisse, mais............



On eu ça, à gauche, même si le contraste est réel. Et pi comme ça suffisait pas une 2° s'est pointée dans l'après midi. Le bruit est dementiel............



Pareil mais de côté

[img]









Là, c'est un 350 Enfield passé à 440 avec un piston de Lada Niva..........Y'a un axe déporté,quelqu'un sait à quoi ça sert?



Un B31 dans son jus. Le gazier à passé 3 T150 en injection, la première avec une injection mécanique de Golf GTI...........











Ouinnnnnnn, y sont tous partis....................

Bon y'en a d'autres, mais faut en garder sous le coudes.............

Arvi!

[boblepongedu91 0]

CéTriden kiladi : "Là, c'est un 350 Enfield passé à 440 avec un piston de Lada Niva..........Y'a un axe déporté,quelqu'un sait à quoi ça sert? "


Une néo-indienne avec un piston de bagnole russe... Sûr que ça doit être un avion ! Pis solide en plus !

Tu demandes où ils vont y chercher !

[badgam 0]

sympa les tofs !! tcheu le boulot et les finitions ont l'air bien chiadées sur l'enfield, si tu causes d'un axe déporté au piston c'est pour que l'usure se fasse de manière homogène dans le cylindre

[Trident 0]

nan, au PMH les 3 points ne sont pas alignés (axe piston, axe tête de bielle, axe vilo) donc le moment n'est pas nul.
Y parait que le gazier aurait un garage bien garni .............

Arvi!

[HamtarONCH 0]

Trident a écrit:

nan, au PMH les 3 points ne sont pas alignés (axe piston, axe tête de bielle, axe vilo) donc le moment n'est pas nul.
Y parait que le gazier aurait un garage bien garni .............

Arvi!

Le moment n'est pas nul ?
Et la popa ?

[Trident 0]

Chais pas, aucune nouvelle...............

Arvi!

[l'périgourdaingue 0]

sympa les tofs , domage que j'ai loupé c't"année , en pluch apparement yavait'po une seule "moto d'élvage" !!.. la classe integrale monglaude !..

[dixon 0]

t'as plein de copains k'ont l'air bien outillés

[badgam 0]

Trident a écrit:

nan, au PMH les 3 points ne sont pas alignés (axe piston, axe tête de bielle, axe vilo) donc le moment n'est pas nul.
Arvi!

sur le T500 du side, on a utilisé un axe déporté pour éviter les serrages

[Trident 0]

Nan c'est pas un copain, je le connaissais pas. Maintenant oui.
La méca et la prépa moto reste une traditions par nos montagnes, on pourrait citer Godier Genoux, Serge ROSSET, Millet Racing, Devil et feu Evo Motor pour les pots, sans compter une tétra chiée de mecs carrement bon en prépa et sans oublier les pilotes.

Et oui l'Ancien, la classe totale à Grésyland

Tiens hier soir chuis passé chez Bernard, celui qui organise, y'avait l'Marco avec son Pantha (je collerai une tof). On a causé de son racer 900 ss et de la prépa. Culasse NCR, siege en beryllium, soupapes allegées 44 mm à l'admission, 8 dixième au croisement soupape , bielles carillo, cloche embrayage usiné dans tous les sens, et au final il a calculé ses pots. Bien sur tout est équilibré et il a ssuré toutes les opérations
Résultat entre autre, intenable niveau bruit à moins de 20 mètres, un bruit de V8 en pleine charge, puissance y sait vraiment............

On en a torché la bouteile de vin cuit!

Arvi!

[l'périgourdaingue 0]

Culasse NCR, siege en beryllium,

c'est ou l'berylium

On en a torché la bouteile de vin cuit!

Sacavin !!

[piero 0]

Trident a écrit:

un bruit de V8 en pleine charge, puissance y sait vraiment............

amfait penser au petard de l'inspecteur Harry… capab de stopper un troupeau de taureaux en pleine charge aussi… mais il est vraiment dégueulasse

[piero 0]

l'ancien des alpes a écrit:

sympa les tofs , domage que j'ai loupé c't"année , en pluch apparement yavait'po une seule "moto d'élvage" !!.. la classe integrale monglaude !..

j'en vois au moins une moi, t'es acore bourré toué

[Trident 0]

Et pan sur le nez du péri gourdin

Le beryllium, c'est un matériaux qui, tout en étant relativement tendre, est difficile a travaillé et coute cher. L'interet est qu'en l'utilisant sur un siege, la soupape ne rebondi pas. C'est bon pour un moteur qui prend des tours et son corrolaire: l'affolement des soupapes.

Celui qui a le TBS derriere le T150, il a 450 mono Ducati
Faut que je retrouve la tof.

Arvi!

[ThEViPeR 0]

Trident a écrit:

Le beryllium, c'est un matériaux qui, tout en étant relativement tendre, est difficile a travaillé et coute cher.
Arvi!

On en trouve que dans l'Berry, c'est pas loin : si tu veux j'pourrais ptêt t'en ramener quelques litres...

[piero 0]

Richard Berry a les soupapes qui s'affolent ??

[Hated 0]

Meuuuuuh non : c'est plutôt (le chien de...) Chuck !

[Trident 0]

En lingot l'Bip, en lingot...............

Arvi!

[piero 0]

Trident a écrit:

Celui qui a le TBS derriere le T150, il a 450 mono Ducati
Faut que je retrouve la tof.

Arvi!

celui là ?


de 71, à vendre dans l'Ain…

[Trident 0]

L'Ain, c'est pas loin de chez moi................

Non la brêle , c'est celle la:



Arvi!

[testi 0]

BiP a écrit:

Trident a écrit:

Le beryllium, c'est un matériaux qui, tout en étant relativement tendre, est difficile a travaillé et coute cher.
Arvi!

On en trouve que dans l'Berry, c'est pas loin : si tu veux j'pourrais ptêt t'en ramener quelques litres...

du Berylium très mince, là-bas c'est pas c'qui manque !

euh sinon la Desmovenividivici, elle a un plastique mal ajusté pour le prix, hein ...

[Trident 0]

Un autre mono Ducat' du grésyland



Arvi!

[l'périgourdaingue 0]

joliii!!!