Pilou13-section-piste

Plaquettes de frein

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un post pour rencenser un peu les avis et les conseils sur les plaquettes

experience perso:

jusque la de l origine , tres bien mais limite en endurance

puis j ai essayé les :

sbs sinter
sur le gex , systeme de frein stock orig ,vraiment rien a dire plus de mordant , endurance correct
pas de marquage du disque et usure correct en utilisation route / piste

emc sinter
sur le cbr utilistion piste uniquement avec MC PR19 brembo,durite avia,disque wave braking !
de la daube ! pas de mordant a froid moyen a chaud , endurance tres correct , puissance correct
usure rapide 10 sorties

carbone lorraine sbk5
je vous dirait ca le 20 janvier Laughing

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perso sur les triumph j'utilisais de la FERODO RACE à l'avant avec le PR19 et les durites avia le freinage est méchament violent , endurant , les plaquettes sont juste un peu longue en chauffe pour avoir le mordant maximum (1 tour) .


@+

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ça sert à rien le frein, c'est pour les tafioles.... barj

Non je déconne, moi le SBS je trouve ça très bien.

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L'AFFREUX_JOJO a écrit:
perso sur les triumph j'utilisais de la FERODO RACE à l'avant avec le PR19 et les durites avia le freinage est méchament violent , endurant , les plaquettes sont juste un peu longue en chauffe pour avoir le mordant maximum (1 tour) .


@+


ça craint pas u peu d'avoir un freinage trop violent (sur la flote c'est bon pour finir dans le bac)... affraid

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L'AFFREUX_JOJO a écrit:
yes , c'est même un peu dangereux quand le matin la piste est encore humide , mais sur le sec bounce


ok, je dis ça car j'ai un frein radial sur ma nouvelle et je trouve ça vraiment violent,alors j'imagine avec des plaquettes de fous !
Et c'est sur qu'il faut être doux avec... lol

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moi j apprecie particulierement d avoir du gros freinage et surtout tres peu de course sur le levier
je roule avec 2 doigts sur le frein ce qui me permet de garder les demis guidon et le filet de gaz
sans faire trop de changement de position du poignet bref ca parait con mais bon..

puis y a le coté psyco aussi ! un peu du "style keycode" les freins tu sais que c est de l acquis
ca freine fort t as juste a dosé tranquilement

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Pilou13 a écrit:
moi j apprecie particulierement d avoir du gros freinage et surtout tres peu de course sur le levier
je roule avec 2 doigts sur le frein ce qui me permet de garder les demis guidon et le filet de gaz
sans faire trop de changement de position du poignet bref ca parait con mais bon..

puis y a le coté psyco aussi ! un peu du "style keycode" les freins tu sais que c est de l acquis
ca freine fort t as juste a dosé tranquilement

Héla, refile moi le bouquin de Keycode tu vas plus dormir la nuit toi lol!

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bon et du coup l'achat groupé pour les plaquettes on le fait quand ?

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Pilou13 a écrit:
beh y a rien de bien en ce moment , juste qq promo sur ps en brembo mais achat groupé

je telephone a salom motorepere voir ce qu il peu faire


cool, tu c que moi et olive il nous faut les avants et arrière au cas où !!!

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alors comment sont les sbk5??

perso je c pas où acheter de bonne plaquette !! si vous avez une idée!!

jves donner un coup de fil a nrj salon pour voir

et quelle model choisir ??

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Le No Name a écrit:
alors comment sont les sbk5??

quelle model choisir ??


concretement que du +++ !

super feeling avec mordant et puissance de folie et tres bonne constance , surement les meilleures
plaquettes que j ai essayé jusqu a present !

reste a voir les brembo qui semblent avoir une bonne critique !

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