[CR] POWER CUP DIJON

[fm30000 0]

Week end pluvieux, week end malheureux!

Arrivée à Dijon vers 21h30, un peu juste pour monter la tente car la nuit commence à tomber.
Vendredi, je vais chercher les 2 séances d’essai libre pour découvrir le circuit de dijon
1ère séance :
Piste mouillée mais séchante 1’42’5
2ème séance :
Piste sèche avec la tombée de quelques gouttes sans gravité pour la piste : 1’40 (au moment ou je vois les petites gouttes je décide de pas prendre de risque)
Samedi
1ère séance :
La piste est mouillée, je pars en pneus pluie avec pas mal d’appréhension mais au fur et à mesure des tours je prends confiance si bien qu’à un certains moment les chronos tombent de seconde en seconde et un commissaire agite un drapeau bleu et là surprise pour une fois il ne l’agite pas pour moi mais pour celui que je dépasse, je regarde mon chrono et il m’affiche 1’47’’9, sur internet j’avais cru comprendre que 1’48 sur pluie était mal alors je décide de rentrer pour ma 1ère séance pluie et aussi car j’ai cru que la piste était séchante alors je décide de rentrer pour ne pas bouziller les pneus. En rentrant , je me fais surprendre car mon voisin claque 1’44’8 et je reste déçu car je sentais que je n’osais pas mettre gaz en sorti de virage de peur de d’abimer mes pneus pluie et en faite la piste ne séchait pas. Je fini finalement 9ème sur 20 avec un temps retenu de 1’48’3 (mon alfano est marseillais)
2ème séance :
Je pars avec la banane car la pluie tombe sur la piste alors qu’on pensait qu’elle allait sécher. Je suis très motivé pour claquer une pendule si bien que mon 1er tour je le boucle en 2’05 ensuite 1’50 et je me gamelle au 3ème tour apparemment le chrono aurait été meilleur que celui du matin car je remonte sur mon voisin mais comme je ne le boucle pas je ne pourrais jamais savoir. Je fais un high side en sorti de la parabolique la moto me projette devant et vient me percuter violament le bas du dos côté droit, je dégage vite la piste pour pas me faire percuter à nouveau. A ce moment j’ai très très mal et le commissaire de piste décide de m’envoyer le centre médical, quelques minutes plus tard un autre pilote se gamelle légèrement plus loin que moi sans bobo car la moto ne le percute pas et repars.

Le médecin m’examine et diagnostique une suspicion de fracture du bassin, suite à ça je pars en ambulance au urgence à Dijon pour faire une radio, heureusement il n’y a pas de fracture. En rentrant mes collègues m’avait arrangeait la moto pour que je puisse faire la course du dimanche car j’étais quand même qualifié en finale B, car pendant le 2ème partie des séance la piste s’était améliorée.

Un pilote avec qui j’ai sympathisé vient me voir pour prendre de mes nouvelles et connaître les circonstances de mon accident et il me demande les réglages que j’ai utilisée pour rouler sur pluie et je lui dit que j’ai rien fait alors il me répond que c’est normal que j’ai fini au tapis , car en gros le pneu lorsque l’adhérence est précaire ne fait le rôle d’amortisseur et pour cela j’aurai du assouplir mon amorto.

Le dimanche au réveil, je me rend compte que je ne pourrai pas faire la course car je n'arrive pas à prendre appui sur mon cale pied et que le docteur COSTA n’est pas venu à mon secours et je préfère rester sage pour reprendre le boulot le LUNDI, bien sur je regarde la course des 600 avec un pincement au cœur mais de toute façon je n’aurais eu qu’un mauvais résultat.

En résumé j’ai réussi à faire pire qu’à CROIX EN TERNOIS puisque cette fois j’ai même pas fais la course.

[samisam 0]

aie pâs de bol ca

enfin heureusement que tu n'ai rien de grave,c'est l'essentiel

[Pilou13-section-piste 0]

rhhhoo j imagine volontier ta deception !

domage t avait l air pas dans tes chronos , enfin le principal c est que t es rien

et tu poura te refaire la prochaine

en tout cas bravo , car pas évident de tout faire sur le tas , apprendre les circuits

a la va vite , decouvrir la conduite sur pluie ect ...

et merci de nous faire partager ca FM

[fm30000 0]

Si c'est vraiment super motivant, tu rentres vite dans le jeu, cette pression que tu as pour les qualifs, les courses, l'ambiance et le soutien dans les paddocks, franchement je ne regrette pas mon engagement même si j'ai eu de gros doute avec le retard du calendrier, les circuits differents que ceux prévus, mais la plus part non pas la grosse tête et les dépassements reste pour l'instant correct, je m'attendais vraiment à pire, ça reste dans l'ensemble un championnat d'amateur même si certains ne le sont pas (mais c'est pas la majorité ).

Et ça me fais super plaisir de vous faire partager ça, même si je fais choux blanc à chaque fois
Peut être avec mon témoignage ça donnera envie de participer à certains d'entre vous à des courses et de vous expliquer un peu le déroulement des week end (à mon niveau, je fais ça pour prendre du plaisir et peu importe le résultat en fin de saison le principal c'est de participer, car honnetement il y en a qui roule fort voir même très fort donc je me fais aucune illusion).

[DuDu1 0]

bon éjà, je suis désolé pour toi, c'est vraiment une chute conne mais malheuresment, il en faut pour que ça rentre! Donc bon, t(as beau dire que tu fais choux blanc à chaques fois, je suis pas d'accord, tu te qualifie et c'est deja pas mal!

Bref, content aussi que tu nous fasses partager ça, perso j'aurai le budget qui pourrai mieu suivre, l'ambiance telle que tu nous la décrie, ca motive!

ALLÉÉÉ FM!!! AÉLLÉÉÉ!!!!!!!!!!!!!!

[Pilou13-section-piste 0]

c est sur l année prochaine je me fait un championat !

apres lequel je sais pas encore surement O3Z enfin on verra en fonction de la moto

mais je vais surement vendre le 929 en fin d année et taper sur une becane plus recente

donc probablement un 600 pour avoir plus d ouverture.

[DuDu1 0]

un échange pilou ca t'interesse? :P

[Pilou13-section-piste 0]

je compte pas faire une coupe " historique " !!

[fm30000 0]

pilou, sans te flatter pour moi tu as déjà le niveau pour le promo cup, maintenant O3Z peut être sympa pour le budget !!

[fm30000 0]

DuDu a écrit:

bon éjà, je suis désolé pour toi, c'est vraiment une chute conne mais malheuresment, il en faut pour que ça rentre! Donc bon, t(as beau dire que tu fais choux blanc à chaques fois, je suis pas d'accord, tu te qualifie et c'est deja pas mal!

Bref, content aussi que tu nous fasses partager ça, perso j'aurai le budget qui pourrai mieu suivre, l'ambiance telle que tu nous la décrie, ca motive!

ALLÉÉÉ FM!!! AÉLLÉÉÉ!!!!!!!!!!!!!!

Merci dudu

[super_crevette 0]

Desolé pour la chute, d'une ca peut arriver a tout le monde mais comme le dit aussi Dudu ca te permettra d avancer et de ne pas refaire la meme errueure.

Et tu sais ce qu on dit, l important c est de participer et de se faire plaisir

[paprilia13 0]

Super Cr et merci de nous faire partager tes sensations,

regrettable ta chute mais sur piste humide tous est précaire, mais c est bien que d autres pilotes viennent et te conseille.
Je trouve cette ambiance trop cool....

[samisam 0]

en fait ya un droit d'inscription et apres l'inscription pour chaque épreuve non?

SI TU POUVAIS NOUS EIGUILLEZ Pour savoir si on doit aller tuer une vieille ou pas

[fm30000 0]

samisam a écrit:

en fait ya un droit d'inscription et apres l'inscription pour chaque épreuve non?

SI TU POUVAIS NOUS EIGUILLEZ Pour savoir si on doit aller tuer une vieille ou pas

En gros c'est ça :
500 € de droit d'inscription
160€ pour chaque épreuve + 40 € d'essai libre soit 200 €

Tu as des courses qui reviennent moins cher mais il faut rouler mieux ....
En faite c'est les droits d'inscritpions qui sont trop chères sinon pour les épreuves c'est corrects à côté d'autres championnats