Pilou13-section-piste

cout d une saison de piste

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lol ça dépend de ta saison, qu'est ce que tu entends (roulage libre, organisé , stage, quel circuit, combien de fois dans l'année) ?

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pour ma part depuis janvier par exemple:

- licence : 100€
- 8 journées de roulage en moyenne a 100€ = 800€
- transport 30€ de gasoil dans la caisse et 40€ moto et gericane 70 x 8 = 560€
- entretien moto ( vidange ) 1 toute les 4 sorties 60€ x 2 =120€
- train de pneus 3 x 250€ = 750€

un total de 2330€ en 8 mois avec le stricte minimum Shocked

et je compte pas les petits a coté ( accesoires , bouffe ect....


ca fait peur quand meme Evil or Very Mad

reste a imaginer l achat d une becane , un cuir , des gant , un casque ,des bottes ect....

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Pour ma part en course, j'ai du passer pas loin de 5000 € hors achat moto et equipement moto , ni bouffe:
licence : 220€
engagement : 500€
journée 1 course : 160 € x2
journée 2 courses : 200 € x2
roulage libre :40 € x4
pneumatique : 1600 €
essence moto : 250 €
deplacement : variable au total environ 800€
combard : 500 €
vidange toutes les 2 courses 200€
plaquettes : 2 jeux 150 €
kit chaines : 200 €

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Alors la ça calme, cela dit rester une bonne experience mais bon, c est un budjet.

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Bon cette année j ai pas trop rouler mais deja :

Pour 3 journées de roulages

Licence: 100 euros

Revision moto 400 euros

Kit chaine 150 euros

Mits43 ( avgas) 40 litres x 1.73 euros 70 euros

Pneus 300 euros

Engagements 185 euros

Transports 500 euros


Par contre cette année je passerai sans doute un autre train ( l année derniere 6 ou 7 journées avec les memes slicks ) et le transport jusqu a lurcy coute bonbon affraid
Les consommables c est plutot les pistons et segments toutes les 6 sorties tongue car entre les pneus les plaquettes et autres kit chaines y a de quoi faire Laughing

Au final ca me coute beaucoup moins chere que le 1000 n1

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pov'lolo a écrit:
Bon cette année j ai pas trop rouler mais deja :


Mits43 ( avgas) 40 litres x 1.73 euros 70 euros

Au final ca me coute beaucoup moins chere que le 1000 n1



tu fais rien comme les autres lol!

C'est quoi ce carburant ? c'est du spécial 2 temps

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C est du ki pique Laughing

En fait vu mon squich je suis obligé de rouler a l essence competition , la MITS c est celle qui repond au cahier des charges de la FIM.
Bon elle n est pas super "agressive" mais y a quand meme pas mal d oxygene dedans Laughing
De plus c est du sans plomb Rolling Eyes

Alors mon fournisseur arrive a me sortir un prix sympa , 1.73 TTC au lieu de 4.80 HT affraid

Par contre si tu veux grimper aux arbres j ai quelques potes qui roule avec ca

http://www.elfracing.com/lub/content/NT000F86F6.pdf

Alors la c est simple , tu vires tout les joints aussi bien de culasse et d embase geek mais j ai eu le malheur de faire un plein sans masque a gaz et j ai passé l aprem a bouffer des doliprane drunken

Ce genre d essence est interdite en Promo mais bon suffit de sentir l odeur des mecs qui te collent 10 bornes dans la remontée a becane equivalente flic

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Pour cette année

- un train de pneu D208RR environ 225 Euros en janvier, je rechange en debut du mois soit 200Euros en plus silent
- 4 journees piste 350 Euros
- Essence moto 80 Euros voiture a peu pres un plein pour les 4 sorties donc 40Euros en gros
- 1 Vidange 10Euros (merci le boulot pour l'huile Laughing )
- Durites Avia 100Euros

Total 1005Euros Shocked

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journées piste 5 --> 440 €
essence moto --> 154 €
essence voiture--> 150 €
péage--> 32 €
révision vidange plaquettes etc.. --> 120 €
Arca assurance --> 95 €
équipement botte, futal etc.. --> 433 €
un train super corsa, pas encore monté --> 220 €

total hors remorque+attelage et prix de la moto --> 1644 €

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y a que des riches ici...........................


ou bien le soir ils sont sur le jaret !!!!

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gus a écrit:
y a que des riches ici...........................


ou bien le soir ils sont sur le jaret !!!!


c est vrai, on les a déja vu en raz la touffe lol!lol!
Spoiler:
 

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