Installation du kit Malossi 80cc.

[Invité Alain-cyclomoteurquebec]

Voici quelques photos lorsque j'ai installé le kit Malossi 80cc sur mon Piaggio Fly 2009.
C' était la première fois que je démontais un moteur 4 temps, pour que ca aille mieux, j'ai retiré complètement le moteur du scooter.





Avec le kit, j'ai aussi acheté le Power Cam pour les valves, tant qua ouvrir le moteur, aussi bien le faire au complet.
En gros, ça m'a pris 10 heures (retiré et remettre le moteur sur le scooter.)!



Une fois tout remis en place, il a démarré du premier coup!
Que j'étais soulagé, je ne voulais pas tout recommencer...
Avec le80cc et le Cam, le moteur à un son beaucoup plus "pesant". Mais la grosse différence est à l'essais, il est beaucoup plus puissant au départ, sa vitesse monte 2 fois plus vite aussi!



Le fait qu'il est plus rapide au départ, c'est que je lui avait aussi changé le variateur d'origine poue le Multivar2000 de Malossi avec des rouleaux de 6.4G.



J'ai gardé l'exhaust original, un pour ne pas me faire achalé par la popo et je ne voulais pas que mon scooter soit plus bruillant! Maintenant avec ses modifications, le scooter roule facilement 80~90 km\h sans problème et silenceiusement!



Alain

[dodoyeli 0]

bonjour
savez vous le poid des galets d origine ?
avec vos galets de 6,4 gramme avez vous une bonne acceleration et une bonne pointe car j ai testé du 5,5 j ai une bonne acceleration mais le scooter bloque a 50 /60 , alors qu'avec les galets d'origine je montais a un peu plus de 80 mais sur une tres longue ligne droite

merci d avance pour votre reponse

[Invité Alain-cyclomoteurquebec]

dodoyeli a écrit:

bonjour
savez vous le poid des galets d origine ?
avec vos galets de 6,4 gramme avez vous une bonne acceleration et une bonne pointe car j ai testé du 5,5 j ai une bonne acceleration mais le scooter bloque a 50 /60 , alors qu'avec les galets d'origine je montais a un peu plus de 80 mais sur une tres longue ligne droite

merci d avance pour votre reponse

Les galets d'origine sont les 6.4G!

C'est officiel si vous réduisez le poids de ceux-ci, vous allez avoir une meilleur accélération mais une perte de vitesse de pointe.
Avec les 6.4G, l'accélération de mon Piaggio n'était pas super, mais oui j'avais un meilleur top speed. Le mieux est d'essayé quelques autre pesanteur, comme des 6.0g par exemple!
Pour réglé mon problème, j'avais installé un kit 80cc avec le PowerCam Malossi!
Même avec les 6.4G j'avais une super accélération tout en gardant ma vitesse de pointe.

Pour le moment je roule un Kymco People 50S avec un 72cc et des rouleaux 7.0g. J'ai une très bonne accélération avec un top speed de 78 km\h et le kymco est plus gros, plus pesant et des pneus de 16"!

Donc la logique des rouleaux de variateur, plus on met pesant plus la vitesse maximal est meilleur, mais une accélération plus lente.
Plus on baisse le poids, meilleur est l'accélération, mais perte de vitesse...

Faut pas oublier qu'un moteur 4 temps tourne beaucoup moins vite qu'un 2 temps, mais a beaucoup plus de force!

Salut!
Alain

[mariolebon 0]

Salut Alain.
J'ai une question, si tu places un kit 80cc sans changer le vilebrequin,a ton avis, ce dernier va-t-il prendre la pression sans problème ou avoir une durer de vie plus courte

Mario

[Invité Alain-cyclomoteurquebec]

Je ne sais pas qu'elle est la marque de ton scooter, mais les moteurs GY6 139QMB, ont été créer par Honda en 80cc au départ pour ses scooters. Ensuite il on utilisé la même base pour faire une version 49cc. Donc pas de problème.

[mariolebon 0]

Chironex,Vinny 50. Merci de ta réponse Alain.

[Invité Alain-cyclomoteurquebec]

Oui c'est 139QMB!