presentation du VARADERO

[PocKeTz 0]

la consommation elle est pas enorme enorme

c pas comparable comme un TD et un V6

j aurais pas mon embraye qui vient de lacher ce soir j en ai pour 586 euros dc le permis v attendre un peu

[Lemsi 0]

l'embrayage de la ybr est déja mort ? ça promet

[Invité bat]

1

[Invité LEROCK]

Je pense que vince45 parle de l'embrayage de sa voiture!!!Et pour le permis,c'est vrai que c'est dommage.
Moi,c'est pour l'année prochaine.Je vais rester encore un peu en 125,et avec un nouveau modèle d'ici la fin de l'année si tout bien.

[Invité bat]

tu a une ptit idee ce que tu va prendre lol

[jhenry_de_toi 0]

oui embrayage 406 TD 580 euros grrrrrrrr

[mick 53 0]

Et oui vince ca s'use sur ce type de caisse nous au taf moyenne de vie embrayage entre 220000 et 300000 pour certaines, et 450000 pour certains moteur qui tienne encore

[Jussein1 0]

je l ai acheté a un couple de retraité du 91 dc voila

[Invité LEROCK]

bat a écrit:

tu a une ptit idee ce que tu va prendre lol

Une petit hornet me plairait bien pour commencer en gros cube

[Insanez 0]

Le varadero c'est la routière de référence en 125, le confort est trés simpa avec ses équipements, niveau performance ca passe

[Dom591 0]

LEROCK a écrit:

vince45 a écrit:

ta vu le prix

tu prend un kawa 500 re5 4500 euros

J'ai vu le prix de la Varadéro,comme d'autres modèles plus chère encore en 125.Elle est N°1 des ventes quand meme,malgré son prix!!!!
Et l'assurance d'une telle moto est moins chère que ma CBR,que le 500 Kawa,reviendra surment plus chère.Peu importe le prix,ça dépent l'utilisation que tu en fait.Si tu cherche la vitesse,rien ne t'empeche de passer le permis.Celui qui achète ce genre de 125,regarde le confort,pas de permis moto,assurance réduite,conso réduite,entretien réduit,et elle roule assez vite pour l'utilisation qu'ils en font.

c'est tout a fait exact et c'est pour ces raisons que je l'ai acheté!

[Sinister 0]

Moi j'en suit tres content de ma varadero ...
Un ami m'a fait essayé sa 125 CBR , ben c'est pas mon truc !
Chacun ses goûts ! c'est pas la même ligne/gabarit !
Quoi qu'il en soit, le principal est de se faire plaisir !

[Invité LEROCK]

[Invité JAMES]

Soft en champagne , moi je prendrais une couleur plus voyante pour mieux harmoniser le rajout de pièces d'après

[mick 53 0]

TRES TRES TRES belle en champagne

[Invité LEROCK]

La champagne est la futur monture de Bat et Chuppa
Moi,je voudrais voir en vrai une GTR.Et me séparé de ma Roadwin

[mcll13 0]

Trés belle couleur, si je n'avais pas ma vara bleue....peut être que je me laisserais tenter....
Seul fausse note à mon gout, les jantes noire

[VARALAIN 0]

mcll13 a écrit:

Trés belle couleur, si je n'avais pas ma vara bleue....peut être que je me laisserais tenter....
Seul fausse note à mon gout, les jantes noire

+1 les jantes noires jurent avec cette couleur

[Invité bat]

moi je l'ai vu de pres les jante noie vont bien avec la couleur

[Invité LEROCK]

y a que le garde boue avant à la limite et le sabot dont je changerai la couleur,moi

[mick 53 0]

Perso je trouve que honda pour le prix est mesquin sur la vara. Pour moi il aurais du mettre une jauge, un starter au guidon, et un GB AV de couleur carroserie ou au moins noir brillant

[CHRISTOPHE-moto125 0]

mick 53 a écrit:

Perso je trouve que honda pour le prix est mesquin sur la vara. Pour moi il aurais du mettre une jauge, un starter au guidon, et un GB AV de couleur carroserie ou au moins noir brillant

oui surtout vu le prix

[mick 53 0]

1 je verais sur le gtr l equipement qu il propose pour comparer

[Invité LEROCK]

mick 53 a écrit:

1 je verais sur le gtr l equipement qu il propose pour comparer

Déja,il y aura plus de chose que sur la Comet

[steph54881 0]

CHRISTOPHE a écrit:

mick 53 a écrit:

Perso je trouve que honda pour le prix est mesquin sur la vara. Pour moi il aurais du mettre une jauge, un starter au guidon, et un GB AV de couleur carroserie ou au moins noir brillant

oui surtout vu le prix

C'est clair que pour le prix ils se sont pas foulé la CBR et bien mieux fini pour un prix moindre en fait c'est fait expres pour compenser le prix de la CBR ils vendent la Vara plus cher

[Invité bat]

vous voulais pas non plus qui vous la donne

[mick 53 0]

Oui et puis je la revend et prend un gtr et revend mon derbi et passe le A

[Invité bat]

tu reve mick !!!!!toute moto a c'est defaut

[mick 53 0]

Bien sur tout a l heure j ais eu le vendeur de la gtr au telephone il a pas dit non a la reprise du derbi donc a voir

[Invité LEROCK]

mick 53 a écrit:

Bien sur tout a l heure j ais eu le vendeur de la gtr au telephone il a pas dit non a la reprise du derbi donc a voir

tiens nous au courant mick53

[Invité bat]

1

[luidji33111 0]

A titre indicatif :

Le honda Vardero va etre profondément remanié pour 2007

Selon une interview de Florent Lionnet DG de Honda France;

Donc a suivre.......

[Invité JAMES]

Trop tard pour BAT , il c'est fait refiler un vieux modèle ( sans clignotant en + )

[Invité bat]

non je suis au courant reloukage pour salon 2007 sortie printemps 2008

[Invité LEROCK]

JAMES a écrit:

Trop tard pour BAT , il c'est fait refiler un vieux modèle ( sans clignotant en + )

Si j'ai bien compris.Toutes celles vendues en Edition limitée sont celles qui ont des défauts et qu'ont ne peut pas vendre en temps normal .Je comprends mieux pourquoi il n'y en es que 1500 pour celle 2006.

[mick 53 0]

attention honda pourrais surprendre si la comet gpr cartonne car il dispose du moteur reste juste a trouver une partie cycle plus sportive

[Invité JAMES]

Une CBR en plus gros , ou un 400 en + petit

[Maddness 0]

je suis intéressé par le varadero mais ce qui me bloque c'est la vitesse un peu light.Je souhaite savoir à combien on peut le pousser avec une bonne prépa car j'hésite entre un 2t et un 4t.

[Invité bat]

pellen il serai sympa de passer pas le post presentation merçi

[bikerboyz111 0]

1 pour la présentation

[mick 53 0]

lerock 1 pour la presentation

[Arno021 0]

d'ailleurs t'es obligé de mettre une combi anti-g fourni avec la moto si tu ne veux pas tomber dans les vappes

[MyStiCaaL 0]

1

[Prescription 0]

Mais aussi 1 pour la Présentation et tu seras la

[Kyuubi 0]

Attention, c'est vrai, le sit Honda n'est pas une réference pour la qualité de ses infos : ils ont affiché 17.7 litres pour la cbr ce qui ma fait croire n'importe quoi. Domage car avec ca elle aurrait perdu son grand défaud.

[BLOODLUST 0]

Son gabarit biensûr
Car plus gros réservoir = plus gros gabarit....

[Akihiro 0]

alors, vous qui la conaissez bien, on arrive a combien en vitesse de croisiere? et en vmax?

[lerock338 0]

110 -120 km/h de moyenne , et 125 km/h en vitesse max . Elle rupte à cette vitesse max.

[okapi 0]

lerock338 a écrit:

110 -120 km/h de moyenne , et 125 km/h en vitesse max . Elle rupte à cette vitesse max.

pouaaaaaaa elle rame ta vara !!!

pose le pot le pignon de 15 et le filtre a air !!

suis a 130 sur autoroute a 12 000 tours !!!

et plus de rupteur ( si a 140 en descente ) grace au pignon de 15

[lerock338 0]

okapi a écrit:

lerock338 a écrit:

110 -120 km/h de moyenne , et 125 km/h en vitesse max . Elle rupte à cette vitesse max.

pouaaaaaaa elle rame ta vara !!!

pose le pot le pignon de 15 et le filtre a air !!

suis a 130 sur autoroute a 12 000 tours !!!

et plus de rupteur ( si a 140 en descente ) grace au pignon de 15

ma Vara n'a qu'un peu plus de 6000 kms . Et j'ai pas envie d'en faire un poumon ou de jouez de la boite dans les cotes . Je ne cherche pas les perfs avec un 4 temps , en 125 . J'ai tester tout sa déja , et sa fausse les perfs annoncés par le compteur . Sa permet au moteur de mieux respirer le filtre à air et le pot . Sans oublié les bougies irridium qui vont bien . Le pignon de 15 soulage le moteur , mais n'améliore en rien les perfs réels . Sauf si tu mets à l'arrière une couronne avec une dent en plus .

[Dom591 0]

bon la mienne a 17500 bornes mon kit chaine est HS donc la je vais faire poser un pignon de 15!

je verrais bien si ca amene vraiment quelque chose??

les jours de grande forme j'arrive a 120kmh donc la avec un pignon de 15?

enfin pour moi le but serait d'arriver a 120kmh plus souvent, de toute façon comme il y rupture a 125kmh ???
comment peut on arriver a 140kmh sans rupture juste en changeant le pignon?? avec une dent en plus j'ai du mal a croire que ca joue a ce point!
moi j'ai un pot ninja, une modif du filtre a air et pourtant ma vitesse max le plus souvent c'est 115kmh point barre:
sur ce type de moto, 4T + son poids +le poids du" pilote" ???
la je teste le pignon de 15 parce que mon kit est dead est que le coup de ll' opération est de 15 euros pour le pignon ;donc pas grand chose ! mais je suis sceptique!

[HiroS 0]

[b]C'est vraiment une trés bonne moto tant niveau moteur que esthétique!Pour moi c'est la moto parfaite!Et avec quelques petites modifs elle est vraiment belle:bulle fumée,proteges mains,proteges fourches carbones,proteges reservoirs,grilles dans les passages d'air !

[Dom591 0]

donc voila pignon de 15 posé!!

en ce qui me concerne retour au pignon de 14 car j'ai perdu en vitesse de pointe je passe pas le 110 et au moindre coup de vent de face, c'est meme pas la peine!!!!!

[Seb_ 0]

Tout ce casse tete pour arriver à 120

[Dom591 0]

et oui! la vara c'est loin d'etre une bete de course

la je remet d'origine , et j' oublie tout ces remedes bidon qui n'amene rien du tout! ou pas grand chose de vraiment valable.

[Seb_ 0]

Faut se dire une chose, c'est que les ingénieurs de honda n'on pas mit tel ou tel pignon ou autre pièce par hasard! Donc aucune utilité de trouver d'autres réglages (si ton haut moteur est d'origine bien entendu).

[BLOODLUST 0]

Dom59 a écrit:

et oui! la vara c'est loin d'etre une bete de course

la je remet d'origine , et j' oublie tout ces remedes bidon qui n'amene rien du tout! ou pas grand chose de vraiment valable.

Eh oui, c'est ça le 4T! Malheureusement!
Tous ceux qui prétendent prendre 140 et j'ai même entendu 150, c'est de la coui*** en barre.
135, c'est vraiment le maxi que tu peux en tirer avec une tonne de modifs(qui ne servent effectivement à rien sinon un léger gain en montée en régime).
Combien de fois, j'ai pû lire "Ouaaaiiisss!!! j'ai pris 140 en descente derriére une bagnole".... Ce n'est pas objectif du tout: une vitesse maxi se prend sur le plat et en plus pas dans l'aspiration d'un autre véhicule!!!

Alors, je dis et redis à part changer l'échappement pour la gueule; le reste, c'est une perte de fric: Je sais de quoi je parle, je suis passé par là avec mon ancienne CBR.

[tartin59 0]

c'est sur que ce ne sont que des 125 a part les deux temps
rouler a 150 cela n'est pas la part des quatre temps
sinon porquoi passer le gros cube si les petites roulaient
plus vite que ces grosses machines surtout avec le prix
des assurances et de l'entretien

[Dom591 0]

enfin c'est quand meme une tres bonne machine et c'est bien dommage qu'elle soit vraiment limitée a ce niveau la!
c'est la son seul defaut. faut voir si la nouvelle avec l'injection il y aura pas du mieux????

[mick 53 0]

http://www.moto-station.com/article2590-news-2007-honda-xl-125-v-varadero-travel.html

Le nouveau modele en version travel haute tres haute gamme, le prix defrisse un peu