presentation de la mz RT

[CHRISTOPHE-moto125 0]

moteur monocylindre 4T ,refroidi par eau
cylindree 124 cm3
puissance maxi 15 ch à 9000 tr/mn
mise en route demarreur electrique
boite 6 vitesses
cadre SIMPLE berceau interrompu acier
reservoir essence 13.5 litres
longeur 1950 mm
hauteur de selle 770mm
poids a sec 133 kg



consommation moyenne 4,9 l /100 km
vitesse maxi 115 km/h



moteur puissant .finition.comportement

contenance reservoir.allure frele

[BLOODLUST 0]

Alors ça, j'aime pas du tout!!!

[steph54881 0]

Il y a je pense une petite erreur la RT est un mono cylindre comme toute la gamme 125 de chez MZ.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

jolie coup je l ai corriger merci

[Invité bat]

:batman:bonne petite moto lo

[Rostov 0]

c un style
vaut mieux ca qu etre a pied

[VARALAIN 0]

a choisir je prefere la daelim roadwin

[Crimsix 0]

[Judgement 0]

elle est pas donné neuf

[Invité JAMES]

Et l'avis de notre daniel ?
Va tu prendre un modèle + récent ?

[Invité LEROCK]

Perso,je l'aime bien!!Mais il semblerait qu'elle est des problèmes de soupapes.Elles seraient fragile.Commentaire faite par une personne qui roule maintenant en CBR.

[iNeyZer 0]

Une MZ 125 RT tenue sportif mais la jaune n'existe plus


La version 2006 en bleu sport


Je l'ai vu chez MBK et je la trouve assez sympa, moteur impressionnant, les perfs identique à la CBR et un look proche d'une vrai 125 idéal pour les grands comme moi 1.80M et 90KG et oui régime, les pages jaune, je sais

[mick 53 0]

perso moi j aimes pas trop elle est pas trop equilibré la ligne avec ce reservoir zarbie

[Pat33 0]

moi aussi j'aime pas.pas trop la forme et puis ce qu'il faut voir aussi c qu'une fois que l'on ai dessus faudrait qu'on fasse crapaud lol.si on voit plus le pilote que la moto c pas beau allez a

[Invité LEROCK]

Elle est jolie cette MZ.Avant d'acheter ma Roadwin.Elle m'aurait interressé.Bonne perf,confortable.Mais en la voyant de pret.J'ai pas aimé la selle longue et dans le vide,la forme de son réservoir.Je quittai une CBR rikiki,et ce n'etai pas pour reprendre une moto un peu plus grosse,mais rikiki aussi.Et encore,je trouve que ma nouvelle monture n'est pas assez grande,ni grosse pour moi.Et je ne fait que 1m70.J'ai l'impression de n'avoir rien entre les mains.Et pourtant,elle est parait ou est déja grosse.Ce serai à refair,je pense que j'aurai du prendre la Comet.Qui point de vue gabarit est encore plus grosse.Pour être bien en moto,il faut qu'elle soit équilibré par rapport à sa taille.
Pour un grand comme toi,tu serai mieux sur une Varadéro Tiscalinaute

[ToRTuReD 0]

Il est vrai que prix/équipement, MZ aurait pu faire mieux , c'est sur, le gabarit moi je le trouve correcte mais face à une vara ou la GTR c'est sur y a pas photo, la selle et le réservoir fait un peu zarbi, je suis d'accord mais avec sa tenue sportif, celle-ci fait meilleur figure lollllllll non vraiment non bon je ferme le livre et j'attendrai de voir une GTR, j'aime bien cette west de la signature de Lerock

[Invité bat]

tisca c'est pas une gtr mais une roadwin carrener

[Forensics1 0]

aaaaaah
une roadwin carrener

[mick 53 0]

mais ne reve pas trop sur la west c'est du fait maison

[Pat33 0]

celle ki me plaisait aussi c'etait la mz sm le trail supermotard si vs voyez pas.enfin bref photos sur le net prix j'etais content sauf que je me suis dit avant de la prendre allons en voir une de plus pres .je me suis taper 35 bornes pour allez chez le cons ki l'avait je suis rentrer ds le magasin je cherchez partout mais je ne la voyait pas quand un vendeur est venu vers moi je lui ai demander si il avait une sm de chez mz il me dit oui je lui demande ou est elle car je l'i pas vu il me dit et bien juste derriere vs je me retourne et je lui dit c pas une sm il me dit sisi c'en est une je lui dit donc attend c pas un 125 ca c un 50 il me dit sisi c la 125 .alors la j'ai dit c bon je suis donc reparti.laisse tomber.je pars chez honda pour prendre la varadero et la 2 vendeurs entrain de discuter entre eux et j'ai beau faire des signes et personnes ne repond.la aussi j'ai pris le bouillis et je suis allez chez aprilia hyper bien recu j'ai vu la comet et puis voila elle a tout d'une grande sans prob seul la pointe manque mais bon ca je m'en fous de toute facon avec tout les radars auto k'il y a on peut plus rouler alors voila allez a+++++

[Invité aprilia]

Pas trop fan - je préfère plus sportif

[Invité LEROCK]

mick 53 a écrit:

mais ne reve pas trop sur la west c'est du fait maison

Et non!!Ce n'est pas du fait maison en faite!!!C'est une marque !!!!

http://www.motojic.com/community/board_photo/list.asp?etcname=board_tuning

[mick 53 0]

c'est vraiment pas mal mais je parlerais plus d un preparateur que d une marque

[Invité bat]

tres jolie boulot

[Invité JAMES]

Marche pas le liens

C'est dispo en france ? a quel prix ? y'a aussi une prépa moteur ?

[Invité bat]

je ne croix pas que se soit dispo en france dommage

[Invité LEROCK]

Vu qu'en France,déja,il y a pratiquement rien pour elle.Alors,un carénage comme ça.Faut pas rever

[mick 53 0]

il se sont meme attaquer a la comet ca ressemble assez etrangement au carenage de la gse 500 de suzuk non

[Invité JAMES]

Je croyais que la COMET carrénée s'appelait une GTR

[Thurnis 0]

Pour James (foutu lien lolllll )
http://www.motojic.com/community/board_photo/list.asp?etcname=board_tuning

[Invité JAMES]

Marche pas avec moi les liens

[Invité LEROCK]

JAMES a écrit:

Marche pas avec moi les liens

Moi,il fonctionne très bien!!!!

[Invité JAMES]

Oui , mais c'est ton lien

[Invité LEROCK]

JAMES a écrit:

Oui , mais c'est ton lien

Je sais que c'est le mien.Vérifie tes paramètres.Normalement tu devrais pouvoir le voir.

[Invité JAMES]

Ah , mais je le vois bien .....................................

MAIS JPEUT PAS Y ALLER

[Invité LEROCK]

JAMES a écrit:

Ah , mais je le vois bien .....................................

MAIS JPEUT PAS Y ALLER

Il doit etre raciste envers ceux qui possedent plusieurs 2 temps Ou ton fournisseur n'aime pas les sites étrangers

[Invité JAMES]

C'est clair que si c'est chez les turcs ou les russes , je préfère pas y aller

[Invité LEROCK]

JAMES a écrit:

C'est clair que si c'est chez les turcs ou les russes , je préfère pas y aller

Mais ils sont très gentils ses gens la .Surtout leurs filles

[boblepongedu91 0]

C'est des bridés (chinois etc....) pas pour vos 125 lolll

[mick 53 0]

pour en revenir a yamuda perso je prefere la roadwin bleu typé plus r1 que la west typé gsxr, en ce qui concerne la comet et bien il ont realisé leur version qui me plait pas mais qui a le merite d exister

[mick 53 0]

http://www.motojic.com/community/board_photo/list.asp?etcname=board_conet


voila la comet, et james tu fais quoi pour que tes liens marches pas

[Invité JAMES]

Ben comme tout le monde , je clique , mais ça ne veut pas m'afficher la page

[Invité bat]

dur james

[mick 53 0]

puissant le controle parentale pour stopper la vision des motos

[Hellotoulmonde 0]

moi ça marche

[Invité JAMES]

mick 53 a écrit:

puissant le controle parentale pour stopper la vision des motos

C'est un contrôle anti 4T oui

[Invité LEROCK]

JAMES a écrit:

mick 53 a écrit:

puissant le controle parentale pour stopper la vision des motos

C'est un contrôle anti 4T oui

C'est surtout pour évitez que ça pollue d'autre site l'odeur des frites

[mick 53 0]

non c'est pour eviter que le 4 tempss prenne trop de place sur son ordinateur et qu il craque et en achete 1

[Daniel S 85 0]

C'est plus la MZ comme je le conçois ....
Même une ETZ c'est mieux (année 80...)



A+ et mon troupeau..........de VRAI MZ !



et ma derniére acquisitions (13 000km ) 125 TS de 1982....

[mick 53 0]

superbe, tiens daniel il y a un nouveau membre en mz qui recherche des renseignement sur une mz il s agit de court je te remet son message



J'ai une MZ ETZ de 1985, c'est officiellement une 125 mais en fait c'est une 150.

http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/153902/DSC00927.JPG

C'est un modèle de pré-série qui a été homologué en tant que 125 car il était destiné à faire le tour des salons en dehors des pays de l'Est.

Je l'ai remise en route l'été dernier et je m'amuse bien avec. Le moteur tourne très bien, le confort est top, elle est économique etc... Seulement j'ai un souci: à froid (par exemple le lendemain d'une ballade) elle ne veut pas démarrer.

Pour info elle tourne au mélange, et elle se démarre au kick.
Avant l'hiver elle se démarrait en kickant 5 à 10 minutes. Quand je l'ai ressorti il y a un mois, j'ai dû brosser la bougie, la chauffer et kicker 1/2 heure. La semaine suivante rebelotte, et comme ça à chaque fois. La semaine dernière, c'était encore pire, rien de tout ça n'a marché. J'ai fini par la démarrer en me lachant dans une pente.
Par contre, à chaud, un coup de kick suffit.

Que dois-je vérifier?


a mon avis il y a que toi qui pourras le renseignez tip top

[Invité JAMES]

Y'a un jeunnot qui a la même passion que toi STRICKER

[Daniel S 85 0]

Hé..hé ...un fada de plus !!!
Ben il peut me contacter ....mais j'ai aussi des pb avec mon ETZ
mon mail perso : danmistr@tele2.fr
A bientôt

Au fait le lien marche pas "error 404 "............

[mick 53 0]

Vu pour le lien et sympa daniel comme d hab de proposé ton aide

[Invité bat]

super pour le coup de main

[Daniel S 85 0]

Vous feriez en général TOUS LA MÊME CHOSE avec vos Honda,Susuk et Compagnie " alors no pb !!!!!!! le simple fait de participer à un forum c'est la moindre des choses !!!
Tous solidaire voilà mon crédo
DS

[Invité aprilia]

111111111111111111111111000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

[Seb_ 0]

Super essai très interressant moto-net:
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=711

[serge01 0]

cette MZ est certainement une 125 formidable car fier d'etre 125.
le reportage sur la balade dans les alpes est tres bien fait et rappel que la 125 et surtout la 125 4 temps reste la meilleur ecole et le meilleur tremplin pour aller vers de plus grosses cylindrée.
ce que je trouve personnellement formidable avec les 125 c'est qu'on peu
encore avoir la sensation de tirer des boures et d'aller aux limites de la machine sans avoir ete un danger.
prenez une R1 ou une GSXR ou autre et essayez d'en tirer tout le potentiel!!imposible c'est soit le retrait de permis soit l'accident et je trouve ça tres frustrant
la ligne de la MZ est originale mais peut etre un peu trop rationnel un peu d'exotisme dans le design en aurait fait un best seller.

[Seb_ 0]

Elle est pas moche non plus. C'est bien résumé, c'est en gros ce qu'ils expliquent dans le reportage. Un petit gain de puissance supplementaire n'aurai pas été de trop... Faudra que j'en essaye yne un de ces jours!

[Invité]

Cela fait maintenant 3 semaines que je roule en MZ RT, après 2 TDR et une intérruption de 4 ans.

Pour résumer en comparaison avec la TDR :

Points +
la ligne (les goûts et les couleurs ...)
le joli bruit (pas comme le bruit de moustique ennervé de la TDR)
le confort (je me souviens en TDR, aie aie la selle dure ...)
Je ne porte pas sur moi en permanance l'odeur du pot d'échappement
le prix (acheté 2500, occasion de 1an, 3500 km)
Performances par rapport au reste du marché des 125 (hors quelques 2T donc) et en particulier par rapport aux autres 4T.
Endurance, fiabilité et faible coût d'utilisation du 4T

Points -
Perfs moins bonnes qu'une une TDR débridée, ce n'est pas une surprise, mais au moins on roule l'esprit tranquille.
Pas un rangement ! on ne peut même pas laisser un vetement de pluie
Equipement très léger, au strict minimum, en particulier pas de jauge à essence, pas de montre (au moins le starter est au guidon)

Bref, je suis content de cette moto pour mon utilisation, elle ne coute pas grand chose à l'utilisation, et est une alternative tres crédible aux japonaises et aux chinoises (forcément c'est une allemande )

Et de toute façon pour mon usage domicile-travail .... pas besoin d'avoir enormément de chevaux, pour cet usage très basique je trouve le moteur 4T plus coupleux et plus agréable que de chercher les tours sans arrêt

Quand je veux (un peu) de sensations, je prend la golf (TDI 130)

JH