Roadwin Daelim 2005

[Lawyer 0]

excellente moto , tres bon rapport qualité prix ( 1300 euros de moins qu une comet), un look d enfer, 125 km/h en vmax(avec un saute vent), tres agreable en ville et sur route!

[Zylox 0]

voila ma Roadwin, un mois d utilisation 1500 kms au compteur !
ajout d un saute vent mini sprint, supression des autocollants du reservoir.
en attente d un pignon de 15 d ici quelques jours et d un pot d échappement des que l importateur aura répondu a mes mails.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

j aime assez le style de ta moto des que tu auras apporte tes derniere modif montre nous le resultat

[AnaLySiz 0]

avec un pignon de 15 tu gagnes en vitesse,mai je crois que tu vas perdre pas mal en couple.
rensegne toi
sinon: ta moto est pas mal j'aime bien son look.
ca roule bien comme becane?
a+

[Invité bat]

jolie en noir avec le saute vent lol

[VARALAIN 0]

vraiment pas mal surtout en noir

[jps1 0]

c est vrai qu elle est pas mal en noir et avec le saute vent elle est tres chouette

[BLOODLUST 0]

Par contre, tes rétros, c'est pas ça!!!

[KeRz 0]

cool
je prefer les sportive mai elle en jette

[MoStRaTeD 0]

avec le pignon de 15 je vais effectivement gagner en vmax, j espere rattraper la perte de coupleavec le pot d échappement qui me faira gagner 1.5 cv d aprés le fabriquant!

pour les rétros....ils sont assez rétro, je les changerai plus tard , pour le moment je me concentre sur les éventuelles modifs au niveau performances .

en ce moment avec tout d origine( sauf le saute vent) je plafonne a 125km/h maxi sans le vent de face a 10500t/mn, autant dire que je suis plus souvent a 110 qu a 120.

je suis tres satisfait de cette moto, j adore les roadster
c est pour moi un tres bon apprentissage avant de passer le permis gros cube.

[jps1 0]

j aime bien aussi les roadster, les sportive la positioin e conduite est un peu creuvante sur long trajet les roadster sont plus confortable
sinon j ai vu que up allait sortir un kit pour la roadwin en "stage"filtre a air,filre a air et carbu et filre a air - carbu et cylindre en 150cc seulement aucune idee du prix

[LuNiiK 0]

il y a effectivement deux kits dispos:
un kit 125 cc qui comprend un carbu et nouveau filtre a air et un kit 160cc .

un gars du forum roadwin(dp online.fr) a monté le kit 160 cc. il a un rodage de 500 km a faire !

on attend ses impressions .

[mick 53 0]

Salut tout le monde, j habite a 45 km de chez UP POWER qui se situe donc a angers à la conscesion Honda, lorsque j avais acheté le CBR (pas chez eux) et avant de m en separer je voulais la preparé donc je suis passé les voir pour essayé une version préparée pot thunder, admission directe, pignon et ben franchement à part de légère meilleure reprise il y a peu de changement(peu etre aussi du a mon gabarit 1m80 90 kg).
Après le retour à la conscession, l on a discuté avec le responsable et l on est tombé d accord sur un point leurs prepas sont accentuées sur un gain de couple, et un meilleur maintient de la vitesse max mais il ne feront pas de 125 4 tps un avion de chasse, de plus regarder pour espérer tenir un 130km/h réelle en 4 tps l on est dans la 250 qui elle devellope à peu prés 20cv réel donc il vaudrais donc que le moteur devellope en 125 la meme puissance et la on passe avec un kit 160 qui a un certain prix et qui rend donc la moto totalement illégale sur route.(Regarder le site il ne vous garantis aucun gain en vitesse max)
Mais bon chacun fais son choix si vous voulez d autres renseignement demander moi
BYE

[iKeZuRa 0]

la cbr n est pas réputée pour avoir de franches accélérations,mais plutot pour etre assez lineaire; normal qu il n y en ai pas beaucoup plus avec un pot et aucune augmentation de la cylindrée.

il est clair que le kit d augmentation de la cylindrée pour n importe quel 125 coute autant , si ce n est bien plus que de passer le permis gros cube.

pour ma part je me contenterai des ameliorations de base pour rester en 125cc, et passer le permis pour un 500 ou 600cc.

en attendant je reste avec ma 125 pour encore quelques temps

[CHRISTOPHE-moto125 0]

sympa j aime assez

[VARALAIN 0]

[jhenry_de_toi 0]

pas mal et elle a de la gueule

[jps1 0]

c est le nouveau millesime a voir la couleur nan? j aime bien la roadwin elle est reussi et aussi belle que la comet mais largement moins cher pour les meme prestations

[VARALAIN 0]

jps a écrit:

c est le nouveau millesime a voir la couleur nan? j aime bien la roadwin elle est reussi et aussi belle que la comet mais largement moins cher pour les meme prestations

elle est moins chere d accord mais elle a aussi un cylindre de moins ce qui justifie peut etre la difference de prix

[Invité bat]

pas vilaine sympa

[jps1 0]

VARALAIN a écrit:

elle est moins chere d accord mais elle a aussi un cylindre de moins ce qui justifie peut etre la difference de prix

oui c est possible ,la difference de prix vient aussi du fournisseur,la prix de la roadwin est descendu de 500€ grace a ca

[Transcendors 0]

j ai donc fais changer le pignon de sortie de boite lors de la revision de ma moto(15 au lieu du 14).

le résultat est plus que décevant pour le moment, la moto etant devenue carrement moins pechu en accéllération (ce qui devait arriver) mais en plus de ça , je n ai pas gagné en vmax mais bel et bien perdu 10km h .

bref a moins qu un miracle ne se produise demain lors de mon trajet quotidien, je vais vraisemblablement remettre le pignon d origine.

je vais retendre un peu la chaine qui me parait bien plus molle qu avec le pignon de 14 et si ça ne regle pas le probleme cela aura été un coup pour rien !

[BLOODLUST 0]

Je suis d'accord avec toi, c'est un coup pour rien, je me suis fait avoir comme toi pour finalement remettre le pignon d'origine.
Sinon, j'aime bcp ta meule et ça me plairait bien d'en avoir une

[Upright 1]

Aprés avoir parcouru 150 kms aujourd hui , je confirme ce que je pressentais deja hier soir a mon retour de révision.

le pignon de 15, c est pas la joie, 9000t/mn maxi en 5eme a 110 km/h, c est 1500 tmn et 15km/h de moins qu avec le pignon de 14 .
ceci dis, c est sur que le moteur ne chauffera pas.....


a par ça j ai enlevé une sorte de tuyau noir qui etait a la sortie du pot, pas de gaion ni de perte de puissance , mais par contre ENFIN un vrai bruit de moto qui sors de ce pot .

c est ça:



c est déja ça de gagné.

[VARALAIN 0]

attention aux stroumphs car ton pot n est + aux normes

[jps1 0]

Namo Feanturi a écrit:

j ai donc fais changer le pignon de sortie de boite lors de la revision de ma moto(15 au lieu du 14).

le résultat est plus que décevant pour le moment, la moto etant devenue carrement moins pechu en accéllération (ce qui devait arriver) mais en plus de ça , je n ai pas gagné en vmax mais bel et bien perdu 10km h .

bref a moins qu un miracle ne se produise demain lors de mon trajet quotidien, je vais vraisemblablement remettre le pignon d origine.

je vais retendre un peu la chaine qui me parait bien plus molle qu avec le pignon de 14 et si ça ne regle pas le probleme cela aura été un coup pour rien !

fallait bien essayer pour etre sur,le mieu est de remettre l origine comme tu l a dit parceque si tu monte un pignon de 13 tu va gagner en couple mais perdre en pointe ca que tu ne veu pas apparement ,apres tu peu toujours essayer de modifier le filtre a air pour gagner un peu et 2-3 autres bricole (que tu trouvera sur dp.online.fr )
apres modif ton pot ne fait aps trop de bruit? l année prochaine je vais changer de 125 et la roadwin m interresse beaucoup

[ChRoNiCz 0]

c est grace a dp.online.fr que j ai découvert votre forum

j ai deja legerement modifié le filtre a air, il me manque juste la bougie irridum et eventuellement un pot qui me faira gagner en couple.

j ai remonté le pignon d origine, il me reste juste a re-tendre la chaine, mais je n ai pas de clef assez grosse pour ça .
je vais essayer de m en faire preter une, sinon j irai l acheter.

le pot sans la chicane fait autant de bruit qu un 600 xt

[babacoolseb 0]

C une 125
Je la trouve vraiment magnifique
Bienvenue à toi

[BLOODLUST 0]

J'ai envie de changer de bécane, aussi, pourrais-tu me dire combien elle coûte neuve?
Merci d'avance!

[Semtex 0]

3290 euros clefs en main, a négocier vu que 2005 touche a sa fin et que le modele 2006 ne va pas tarder.

j hésitais entre la comet et la roadwin, mon budget a choisi pour moi

prochaine étape : passer le permis gros cube

[jps1 0]

la elle est en promo a 2900€ mais je sais pas si c est encore valable

[Diapers 0]

il me semble que c est le modele 2004 qui est en promo chez Mondial city.
elle n a pas de sabot moteur et n a pas le cadre noir.
ils vendent meme le modele 2005 a 3490 €

[BLOODLUST 0]

3490, ils sont cinglés: elle est à 3190 d'aprés ce que j'ai trouvé en surfant...
Ils y en a toujours qui veulent se faire encore plus de beurre...

[boblepongedu91 0]

et voila enfin avec de nouveaux rétroviseurs :

[CHRISTOPHE-moto125 0]

c est les meme que moi il sont trop classe

[Invité bat]

jolie ta moto noir sympa les retro lol

[BLOODLUST 0]

Plus que les clignos et elle sera tip-top: .

[Snotebelle 0]

des modifs dessus?

je suis allé voir le modele 2006 sympa la roadwin , a peu pres le meme gabarit que la Comet , je la trouve + jolie que la comet et moins $$$

3190 euros neuve vais voir plutard pour une eventuel reprise

[Invité LEROCK]

je dois en commander une samedi ,et elle est a 2990€!!!

[Lustrous 0]

ben moi c'est sa se probleme... j'hesite.. uen CBR , une comet ou une roadwin.....

[Invité LEROCK]

Prends les 3,comme ça pas de soucis au niveau du choix!!

[mick 53 0]

Tu hesite le choix entre comet et roadwin ok mais avec cbr La cbr sportive les deux autres roadsters, après question de gout et vu mon gabarit ca serait roadwin 1ere et comete 2eme

[okapi 0]

la comet a un plus gros gabarit , et c est un bi cylindre !

et ca pousse ! (une fois les 3 000 km fait )
j en avais une ( 120 en duo )

[Shakur 0]

ca pousse niveau prix ausssi

2990 euros neuf ?

[Neal 0]

ben j'hesite.. car j'aime bien les 3 .
la comet et la roadwin elle sont plus " valorisantes" tu te sens mieu en securité dessu ... enfin pour moi .la cbr c'est le prix enfait .. puis une tite sportive.... enfin faut que je voit les 3 en vrai et si possible a coté

[Invité LEROCK]

Perso,ils faut les voir en vrai et monté dessus,pour voir comment on se sens .Et si tu te sens capable de prendre la plus grosse,au niveau gabaris.Ce n'est pas parce que la moto à l'air plus grosse que tu sera plus en sécurité.La CBR est faite pour l'apprentissage en 125,vu sa taille.Les 2 autres font déja,grosse moto pour faire de la route,question confort.En résumer,vas les voir d'abord,et ne t'arrete pas qu'a celle-la,comme tu as du temps devant toi,avant de choisir.Car une fois acheté,c'est fini,tu en as pour un bout de temps!!

[BoomBlox 0]

oui voila.. puis j'ai le temps ... je me di juin ( faut prevoir les temps de livraison) j'ai vu une comet.. pi avec mon gabari... je pense a la cbr... ( oué... 1m71 environ pour ... meme pas 60 kilo... avec une comet je vais m'envoler lol donc je pense qu'une cbr .. sa serai le meilleur choix

[Invité LEROCK]

Je ne suis pas plus grand que toi,essai la Roadwin de chez Dealim,en meme temps que la CBR

[iFerociouzz1 0]

c'ets ce que je compte faire... mais la faudrai que sa soit ouver ( ok le samedi c'est ouver mais la je peu pas me deplacer) et oui.. moto en revision lol