yamaha 125 diversion

[mick 53 0]

voila yamaha sur la base de ybr a sorti une diversion doté d un semi carenage et d un petit mais petit sabot elle a l air sympa coté look j ai pas de photos mais pour ceux que ca interesse elle est sur l auto plus de cette semaine en derniere page voila

[DyNasTy 0]

je l'ai vu : bah j'ai pas voulu gaspiller de place sur mon APN pour la prendre en photo lol

[Invité bat]

personne na de photos

[jps1 0]

http://img236.imageshack.us/my.php?image=div11aj.jpg
http://img407.imageshack.us/my.php?image=div29sp.jpg
desolé j ai pas trouvé mieu comme photo et elle vaut 2800€

[Invité JAMES]

Merci pour les photos . Moi j'aime pas du tout .

[jps1 0]

c est clair que ca fait bizarre et un peu disproportionné par rapport au reste

[Invité LEROCK]

j'aime bien,mais c'est la finesse de ses pneux qui ne m'attire pas.

[Invité leader72]

+1 j'aime pas du tout
pour le prix y a mieux

[Invité bat]

pas trop mon type faut voir avec d'autre photos

[steph54881 0]

leader722 a écrit:

+1 j'aime pas du tout
pour le prix y a mieux

Je suis d'accord avec toi en plus pour 2700€ on peut avoir une CBR entiérement carené avec un mono-amortisseur arrière car là 2 c'est trop vilain

[mick 53 0]

moi c est l inverse la trouve sympa bien dans la lignée des 600 et 900 mais il est dommage d avoir une monte pneumatique ridicule etles doubles amortos enfin j aime bien quand meme

[Invité bat]

bonne alternatif , pour se qui ne veul pas une 125 sportif

[Invité LEROCK]

En cherchant un peu,j'ai obtenu des infos!!C'est une YBR avec une tete fourche de Diversion de 124cc,puissance 10cv,et c'est la moins chère des motos de chez Yamaha.
Elle sera vendu d'ici la fin de l'année au prix de 2285€,et en regardant de plus pret,elle n'a pas de radiateur.

Plus d'infos sur moto mag,section vidéos spéciale salon :

http://www.motomag.com/spip/article.php3?id_article=881

[steph54881 0]

10Cv sa fait un light mais bon pour le prix c'est raisonnable, en plus pas de refroidissement liquide (j'ai toujours eut horreur de sa) même pas un radiateur d'huile comme sur la comète et la rodwin.

[SwiZZisSICK 0]

bonjour , c est pas comparable a une CBR franchement

je fais 1m90 sur une CBR ca fait desordre vu que c est une moto pour personne de taille moyenne.

http://www.ybr125.online.fr/forum.php

voici un site avec des photos du mondials

et j ai fais un Clip

[ViPeR111 0]

je ne veux pas etre agressif mais as tu vu la cbr et la ybr cote a cote ?


car la ybr est encore plus petite donc si 1m90 fait désordre sur la cbr c'est pas mieux sur la ybr !!!!


je l'ai vu en bleue c'est un peu mieux qu'en rouge !!! (le contraire des cbr lol )

[CHRISTOPHE-moto125 0]

il se peut que sur la ybr sa soit plus facile a piloter vu que c est pas la meme position de conduite

[Invité LEROCK]

Je veut pas etre mechant,mais vince45 pourrait commencer par ce présenté avant de faire de la PUB pour son site

[Drizzy 0]

je ne pense pas que la position de conduite (sur ces deux machines) a une influence sur le fait de penser qu'1m90 fait désordre sur la moto

[Invité bat]

faire 1.90 ne fait pas dessordre sur la cbr , il en a un qui mesure + de 1.95 sur un autre forum et il fait pas desordre , moi avec mes 110kilo je fait desordre !!!!!!!! aucun rapport !!du moment que tu te sent bien sur la moto . faire desordre sa veut rien dire , par contre ne pas se presenter ça sa fait desordre lol

[BLOODLUST 0]

Je n'aime pas ce genre de bécane mais au moins ils ont le mérite d'avoir sorti quelquechose un peu différent.

[Sinister 0]

moi position crapeau cela m enchante peu

et le site ce n est pas le mieux mais un user voulait des photos dc voila

on a pas la meme position de conduite et elle est pas aproprié pour les grds gabarits

[Invité LEROCK]

si toi trouvé position pas bonne!!!Problème à toi,pas à nous!!!Et si site pas mieux,toi allez voir ailleurs!!

[iDreazZy 0]

http://www.motoplanete.com/125/CBR-125.php

bonne lecture et c est pas le seul site

mais pour le kit Diversion 500 euros c est abuser vu le prix de la moto

au depart ils vont pas en vendre bcp.

Et les pneus c'est pas bien epais par rapport à mon ancienne cagiva

mais bon moto economique

[Invité LEROCK]

tout ceux qui sont de grand gabaris ou fort en poids le savent avant d'acheter leurs CBR.Et tout ceux qui en ont après leurs achats ne s'en plaignent pas.D'ailleurs,je ne voit pas en quoi cela te dérange étant donner que tu as optés pour un autre modèle de moto.Et pour un Kit à 500€,c'est pareil,chacun fait comme il veut.

Ps:IL Y A UN POST DANS LE FORUM POUR CE PRESENTER!!!!!

[Hooray 0]

LEROCK as tu pris la peine de lire au moins?

je critique en rien la CBR et c est proprios c est mon avis et lu
des temoignages voila ts sur des forums
Elle est trop jolie la CBR c'est pas le meme look que la YBR avec ou sans kit.

c est un forum ou faut rien dire de "mechant" sur la CBR?

[Invité LEROCK]

Pas du tout vince45. Tu peut dire tout ce que tu veut,en bien ou en mal sur n'importe quelle moto.Par contre,si tu veut,par une marque de respect envers les personnes qui fréquentent ce forum,on se presente dans le post fait pour ça!!!Et après,on peut aller poster ce que l'on veut dans le forum.C'est un minimum,comme pour dire bonjours à quelqu'un quand on le rencontre.

[CHRISTOPHE-moto125 0]

vince45 a écrit:

LEROCK as tu pris la peine de lire au moins?

je critique en rien la CBR et c est proprios c est mon avis et lu
des temoignages voila ts sur des forums
Elle est trop jolie la CBR c'est pas le meme look que la YBR avec ou sans kit.

c est un forum ou faut rien dire de "mechant" sur la CBR?

moi meme etant adepte de la CBR j acepte les critique positive ou negative de celle ci

passe dans la rubrique presentation sa calmera les esprit


moi je ne connait pas la YBR un de ses 4 j irai la voir chez yam

[DeFRoST 0]

je trouve bizarre que la ybr soit plus accueillante qu'une cbr pour une personne d'1m90 quand on voit le gabarit

[Prescription 0]

plus confortable en duo , enfin bref ce n est pas des concurentes

http://www.moto-station.com/article812-p2-honda-cbr-125-r-petite-lame.html

vitesse de pointe d origine 100kmh?

[Invité LEROCK]

Vitesse de pointe de la CBR,entre 110-120Kms/h

[Rusty11 0]

aussi rapide que la Comet d origine alors

un collegue de boulot 120kmh d origine , elle est bien lourde.


une CBR bien modifié monte a combien ?

[Invité LEROCK]

vince45 a écrit:

aussi rapide que la Comet d origine alors

un collegue de boulot 120kmh d origine , elle est bien lourde.


une CBR bien modifié monte a combien ?

Et la Comet,en plus est un bi-cylindre.
Modifié,pour ma part,je ne sais pas.Ma vitesse maxi atteint avec ,dans une légère descente;en ligne droite est de 140km/h,et sans atteindre le rupteur;à 10000trs/m,en 6ème.Sur autouroute,j'arrive à tenir le 130km/h compteur à 9500trs/m.
A 110-120,je suis entre 7500 à 8500trs.
Je peut préciser aussi que je fais un rodage des plus méticuleux,et qu'a chaque vidange,j'ai bien pris mon temps pour remélanger l'huile neuf dans le moteur sans lui tirer dedans,pendant au moins 500kms.
Et que le peut que j'ai entendu parler en modif.Pignon plus petit,pneu plus large,ligne complète changé.A part un bruit de moteur plus sympa,plus de couple,une meilleure tenue de route.La vitesse ne change pas,apparement

[Chainsaw 0]

j ai un pignon de 14 je mets un 15 pour plus de pointe.

[Invité JAMES]

vince45 a écrit:

j ai un pignon de 14 je mets un 15 pour plus de pointe.
Et t'a gagné ? Il faut ausi que la moto est suffisament de puissance pour t'amener + / je croyais qu'il fallait un pignon + petit , pour justement exploité la dernières vitesse ? De toute façon , vu le prix d'un pignon , faut pas se géner pour essayé .
PS : pour LEROCK , moi jpense que ta monture et très bien , et qu'avec 1 ou 2 modif ( pneu et pignon ) tu en serais toujours très content .

[Invité LEROCK]

Je suis d'accord avec toi james.Mais je cherche une autre monture qui soit plus confortable pour faire de la route,et qui tourne aussi bien.Je vais peut-etre opter pour une Comet,mais c'est pas fait encore

[Invité JAMES]

Je pense que la comet est - côté perf , côté confort , tu m'étonne toujours à dire que la CBR n'est pas confortable . Dit à Mme qu'elle te mette + de féssées , ça lui fera plaisir , et tes fesses deviendrons des vrais fesses de cow-boy
Moi j'ai trouvé la position ou je me sens le mieux : SPORT COUCHE

[Invité LEROCK]

Je cherche une moto plus lourde,pour évitez aussi de m'envoler sur la route James. C'est surtout ça mon problème.

[eXoDe 0]

lerock , tu devrais essayer de voir pour une selle confort !

[Invité LEROCK]

fastbubu a écrit:

lerock , tu devrais essayer de voir pour une selle confort !

Sa ne changera pas le problème que j'ai de m'envoler.Meme si je suis assis plus confortablement.La route que je prends pour allez bossé est remplis de rafale de vent qui te balai dans tout les sens.Et quand il pleut,c'est encore plus dangereux.Mais ne vous en faite pas,je compte gardez ma CBR

[Invité JAMES]

Alors il faut manger gras . Vas y , du beurre , de l'huile , des sauces..............................
Euh , peut être un peu de muscus aussi

[Hyrozen 0]

sur le vent c'est chiant , des fois j'ai l'impression de conduire en étant penché

[Invité JAMES]

fastbubu a écrit:

sur le vent c'est chiant , des fois j'ai l'impression de conduire en étant penché

Je te rassure , quand y'a du vent , y'a du vent pour tou le monde , et je conduit aussi penché . Malgré mon gabarit , je me suis même vu faire des saut de 50cm sur le côté , ça calme . Et là t'est content de pouvoirs te cacher dans le carrénage ........

[Invité LEROCK]

fastbubu a écrit:

sur le vent c'est chiant , des fois j'ai l'impression de conduire en étant penché

Moi,c'est plutot du style comme si j'étais à coté de la moto,dans le vide Et quand il pleut+le vent,c'est la moto qui glisse sur le coté,et des 2 roues.Et suivant la rafale comment tu la prend,la moto se soulève,et te repose la ou elle veut.A 110-120,ça surprend,mais bon,je commence à en avoir l'habitude,mais je trouve ça trop dangereux,pour moi et pour les autres.Et si je roule moins vite,c'est encore pire.

[Jake 0]

LEROCK a écrit:

Et si je roule moins vite,c'est encore pire.

moi c'est pareil , il faut aller vite pour faire de la résistance au vent !

[Kofal 0]

non pas encore changé mais en theorie du gagne en pointe

[Invité JAMES]

Renseigne toi bien , je crois que la moto n'a pas assez de puissance pour la pointe . Des CBRISTES sur le forum m'on dit qu'une dent en - , tu exploite plus la dernière vitesse , donc tu gagne en pointe et tu peine beaucoup moins ( la moto à + de pêche )

[Jussein1 0]

voila d origine normalement



voila avec un pignon de 15. Mettre au dessus la moto n'arrivera pas à 10000tr

[ExXiLe 0]

le mieux c est de mettre une dent de plus d apres le calcul non?

[CHRISTOPHE-moto125 0]

d apres le papier mais en realite je n y croit pas ton moteur n aura plus de reprise et en plus tu n y arivera pas plus en v max

la c est juste des calcul de demultiplication tu peut essayer avec 3 ou 4 dent de plus et sur papier tu aura encor plus de v max

si tu arrive a avoir de la v max sa sera en descente avec ton pignon de 15 mais des qu il y aura une monter tu peinera a 80 90 et encore ...


TIENT NOUS AU COURANT SI TU ESSAYE

[Thumb 0]

dc tu conseilles un pignon de 13 alors

je sais que mettre un pignon de 16 ca sert a rien la moto va pas monter ds les tours c est sur!! helas lol

[CHRISTOPHE-moto125 0]

avec un 13 tu aura de la patate en acceleration mais plus en pointe

le 14 c est celui d origine

le 15 tu gagnera peut etre en pointe mais pas sur faut essayer mais si le moteur suit plus il se peut que ta 6 eme vitesse soit inexploitable


sur CBR il preconise de passer a 14 pendant le rodage soit 1 dent de moin et apres c est suivant le relief qu il y as chez toi

moi c est tres plat pas de cote donc je reste au 15

si il y as plein de cote qui te font trop perdre en vitesse il faut tomber d 1 dent ce qui implique une v max plus faible sur le plat


de toute maniere c est en essayant que tu saura

un pignon vaut une 10 euro et la pose et tres simple

[Purified 0]

je monte à 90kmh la plus part du temps 100 105kmh c est pas souvent

mais bon si je me couche dessus ca grimpe un peu plus mais bon.

je vais opté pour une bulle plus tard.mais bon je veux quel reste jolie

pour moi

[DaShinGz 0]

vous pensez qu on gagne un peu en pointe avec le kit diversion car ca fait son poids je pense

[CHRISTOPHE-moto125 0]

LE probleme des 4 temps c est que quoi que tu fasse tu gagnera a peine 10 ou 15 km /h

et sa coute tres chere pour presque rien

le seul truc que tu gagnera c est avec le kit diversion c est 0.0000001 km/h parce que t aura allege ton porte feuille

[Invité LEROCK]

Je suis d'accord avec Christophe.Achète plutot un saute vent bien profiler,et ce sera moins chère et plus efficace pour gagner un peu de vitesse.

[Animal 0]

je m en doutais mais bon , le kit serait à 200 euros j aurais reflechi.

vopter pour la bulle et la sabot je pense

[CHRISTOPHE-moto125 0]

met une bougie iridium

sa aporte un petit plus

[Invité LEROCK]

Et un peu d'huile de céramique dans le moteur si tu veut rouler toujours à haut régime!!!

[Sinister 0]

je connais pas.

tu as une adresse camarade?

et le filtre a air plus de couple car sur la 2 temps j avais plus de reprise