Mon ancienne Cagiva Roadster 125

[Rider 5]

De 1999 je l ai à 6400km decembre 2004 à un gendarme pour 1050 euros 1ere main

et revendu (reprise)à 8400km à septembre 2005 pour 1150 euros

J avais rajouté compte tours Mito montage 75 euros (obligé d acheter le bloc mito 100 euros!!)
retro de ducati corse 120 euros
et carbu de 28 (50 euros) et gicleur de 120 au lieu de 24 d origine.
Clignotants oeils de minou (pas sur les photos)

Je n ai pas trop apprecié la pose du compte tours mais bon.
J avancais à 130kmh max sur voie rapide.

Bonne Reprise , elle fumait un peu lol et pas tres discraite lol et un peu de vibration faut dire.

[Invité JAMES]

Tu doit aimer ta nouvelle monture . J'ai pas vu , y'a un cpt tour sur ton nouveau jouet ?

[mick 53 0]

Quand j ais commencé la 125 j avais craqué sur ce modele pas chere et puis plutot sympa mais moi c'était le model avant equipé d un mono amortisseur arriere.
Ca devait etre sympa a piloté quand meme?

[Invité bat]

sympa

[iNeyZer 0]

dis moi pour ta cagiva tu n avais pas le pot à gauche car j ai deja vu ca sur le net ou double pot.


A conduire disons ca vibre qd meme.

Mais acceleration sympa , qd je partais avec le collegue ki avait à l epoque une Tw il arrivait a coté de moi à 100kmh et je tournais la poignée
pour le taquiner et qd il revenait a mon allure pareil...

la YBr le compte tours.

[Invité LEROCK]

Sa doit te changer quand meme un 4 temps ,Camarade!!!!

[mick 53 0]

Effectivement celle qui était équipé d un mono amortisseur avait un double pot et s appelait roadster 521, j aurais bien aimé en conduire une pour voir.

[Rider 5]

oui camarade ca change de tous point de vue.

Deja l acceleration et pointe c est pas comparable

mais je gagne en confort pas de vibra et bruit plus agreable.

et je la trouve plus jolie la YBR meme si la mienne etait nikel.