moteur honda nsr sur crm

[ExTaZzii 0]

Salut a tous
Je vien d'achetter un 125 crm de 92 qui est equipé d'un moteur nsr (moteur cerré), je vais un donc achetter un cylindre piston.
Mais dois je achetter un cylindre piston pour nsr ou crm, je crois mais n'en suis pas sur qu'il ne sont pas identique mais le bas moteur sont les meme.
Si qq peut me renseigner
merci

Et mes felicitation pour ce forum

[BLOODLUST 0]

Tout d'abord salut au nouveau!!!
(Pensez à vous présenter un peu les gars... )

C'est normalement le même moteur... Mais de toute façon, vas donc chez Honda avec ton bloc HS ainsi ils pourront te commander le bon ensemble cylindre/piston: C'est plus simple, non!?

[mick 53 0]

1 pour la présentation et puis va chez honda avec ton bloc ils seront à meme de te fournir le bon piston

[SwiZZisSICK 0]

Merci mais j'y avais dejas pensé, j'aurrais voulue avoir un peut plus de conseil concernant le choix a faire.
Mais je vous remerci d m'avoir repondu.

[BLOODLUST 0]

Tu sais à part te dire que ton moteur est un JC20 et qu'il y a plusieurs côtes de pistons(a-b-c-d et e), on ne peut vraiment rien faire de plus: Honda sera toujours plus qualifié que nous: Heureusement d'ailleurs!!!

[Sadistik 0]

ouais normalement c pareil mais bon le + simple c d'aller chez honda

[Territory 0]

ben moi je te dirais peut-etre pas car sur le TZR 1988 et YZ de la meme annee le bas moteur etais le meme sauf la boite et quand au cylindre sur l'YZ il avait des transfert plus gros et polit donc le cylindre povait etre changer sur la TZR par le cylindre de l'YZ plus performant.....a voire si s'est pareil voila.

[BLOODLUST 0]

kailser a écrit:

ben moi je te dirais peut-etre pas car sur le TZR 1988 et YZ de la meme annee le bas moteur etais le meme sauf la boite et quand au cylindre sur l'YZ il avait des transfert plus gros et polit donc le cylindre povait etre changer sur la TZR par le cylindre de l'YZ plus performant.....a voire si s'est pareil voila.

Pas dans ce cas là car il s'agit d'un modéle de 92 donc un JC20, moteur plus performant que ma NSR par exemple qui est un modéle de 99.
En effet, lorsque Honda sort en 95 son nouveaux modéle( donc la même que moi) il change de moteur pour un JC22 qui est moins performant car il a les transferts et les lumiéres plus petite que l'ancien moteur: Voilà pour la petite histoire.

[Invité leader72]

tu mets un coups lime dans les transfer et tu as le meme

[Neko1 0]

Merci pour toute vos conseil mais j'ais résolu mon probleme en achettant un moteur complet de crm d'occasion de 99 qui a 4000 km et pas tres cher 400 euros.
Pour info piston cylindre chez honda 277 euros sans les segment n'y joints.
Je cherche egallement des jante de super motard pour crm .
Voila merci et a tres bientot.