Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

SUZUKI GN 125

VINCE601

Par VINCE601,
dans roadsters

 Share Abonnés 1

Messages recommandés

VINCE601

VINCE601 0

Posté(e)
Posté(e)

Cette suzuki gn 125 se nomme egalement "une basique"! Elle a un désign rétro du style des motos des années70!

Produite de 1984 jusqu'au début des annes 2000, cette gn se veut avant tout utilitaire!

Les performances sont timides mais le moteur se montre volontaire et la consommation est vraiment minime! de même que l'entretien!

Pour la vitesse max, compter 80km/h dans les cotes en 4ième et 100/105 en ligne droite en 5ième!

a bord, l'équipement comprends tout de même un compte tour gradué jusqu'a 10000tr/min, une selle confort biplace, et beaucoup de chrome!

Coté conso, compter un petit 3litres au 100 et un petit billet de 10 euros lorsque vous faites le plein!

en revanche, les freins ne sont pas très puisant! il faut anticiper les situations!

Bref, c'est un moto qui conviendra a toutes les petites bourses puisque en occasion, elle se négocie autour des 1000 euros! l'entretien se cantonne a quelques vidanges et remplacement diverses minimes et pas cher!

A recommander aux personnes ayant un faible revenu pour se faire plaisir ou pour les débutants touchant a la prmeière fois a une 125cm3 ERTYRE

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
VINCE601

VINCE601 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
fdbsgf en effet, les essayerus de motos (je ne remet pas en doute leur compétences bien au contraires) ont tellement de bécanes a essayer qu'il ne peuvent pas avoir autant de temps que nous propiétaire de nos bécanes respectives pour donner un compte rendu le plus juste possible fdbsgf
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité JAMES

Invité JAMES

Posté(e)
Posté(e)

Et tes réparations ?????????????????????
Jvoudrais pas m'avancé , mais je sais ou il y a une honda CM125 je crois , qui ressemble fortement à ta monture , elle est abandonée et pas en super état , mais y'a ptêtre des pièces à récupérer ??????
Jte mettrais des photos fdbsgf

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 3 weeks later...
Thurnis

Thurnis 0

Posté(e)
Posté(e)
Les pièces des Honda CM ne sont pas les mêmes que celles de la Suzuki GN, déjà question mécanique. Question partie cycle, quels sont les éléments éventuellement adaptables? Peut-être les amortisseurs et encore...Ceci étant, ces deux motos s'affirment dans une même vocation pratique avec la Honda CG: trimballer leur pilote confortablement, à moindre frais sans être des foudres de guerre : Elles ont je crois à peu près les mêmes performances. En plus, leurs moteurs sont solides, ils peuvent aller jusqu'à 80 000 et même 100 000 bornes avec un bon entretien régulier. Ce sont vraiment des bécanes pour les roule-toujours en plus, esthétiquement, elles sont sympas!
Au début, je voulais une GN mais je crains d'être un peu grand pour son assise (je mesure 1m83)...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
VINCE601

VINCE601 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
gfnkjb JCLAUDE!

Merci pour cette explication! Pour les points commun, je pensais au support top case,rétroviseut, poignées, guidon............


Tout ce qui est d'ordre carosserie et équipement!

Ben je mesure 1m71 (un nain!!!! dfgndfgndfgn ) et je peux te dire que c'est très correcte pour ma taille!

Pour la tienne, il faut que tu essaye pour voir! mais je ne sais pas si il éxiste des amortos réglables en hauteur pour les grandes tailles!

sinon, il est vrai que le gn avance a une vitesse correcte mais dès qu'il y a une petite difficulté a surmionté, il ne faut pas trop lui en demander (les cotes et ent de face! sinon, pour le reste, ele reste super économique avec une autonomie de 260km(réserve incluse) en étant toujours a fonds
et un plein qui fait 10euros au max! fdbsgf
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
iPaNiiCz

iPaNiiCz 0

Posté(e)
Posté(e)
Remarque, maintenant que j'y pense, j'ai essayé une CM, il y a quelques mois. Sa hauteur de selle est de 75 cm et ça me convenait tout à fait (j'avais pas l'air d'un crapaud). Oui, il existe des amortisseurs réglables, je sais que sur la CM, ceux de série le sont en 3 positions. J'ai fait un petit tour avec cette bécane, beaucoup disent que son moteur est flegmatique, perso je ne trouve pas. Bon, elle n'a pas l'accélération d'un 2 temps bien sûr mais elle n'est pas anémique pour autant. Ce qu'il y a de sûr c'est que les 125 4T comme la GN, la CM, la honda CG ou encore la Yamaha SR font un sacré paquet de Km! Rien à voir avec les Aprilia, Cagiva qui sont fragiles en plus d'être chères.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
VINCE601

VINCE601 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)

La honda shadow de chez honda est superbe! dhgdjdhgj


Problème est qu'ne occase, tu en sors une pour 2000-2500 euros! or notre ami JCLAUDE a un budget max de 1000 roros! je l'invite donc a choisir l'une de ces versions utilitaires qui a ce prix là sera en excellent etat dghnfdgh,

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité LEROCK

Invité LEROCK

Posté(e)
Posté(e)
VINCE60 a écrit:
La honda shadow de chez honda est superbe! dhgdjdhgj


Problème est qu'ne occase, tu en sors une pour 2000-2500 euros! or notre ami JCLAUDE a un budget max de 1000 roros! je l'invite donc a choisir l'une de ces versions utilitaires qui a ce prix là sera en excellent etat dghnfdgh,


Tu avouera quand meme que la shadow est le palace de la 125 en custom!!Et en plus son moteur est le meme qui équipe les Varadéro.Donc puissant!! dhgdjdhgj
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
VINCE601

VINCE601 0

Posté(e)
  • Auteur
Posté(e)
LEROCK a écrit:
VINCE60 a écrit:
La honda shadow de chez honda est superbe! dhgdjdhgj


Problème est qu'ne occase, tu en sors une pour 2000-2500 euros! or notre ami JCLAUDE a un budget max de 1000 roros! je l'invite donc a choisir l'une de ces versions utilitaires qui a ce prix là sera en excellent etat dghnfdgh,


Tu avouera quand meme que la shadow est le palace de la 125 en custom!!Et en plus son moteur est le meme qui équipe les Varadéro.Donc puissant!! dhgdjdhgj


c'est ce que je venais de faire la remarque plus haut! il est vrai que si j'avais eu un budget plus éleve, j'aurai certainement acheter un modèle de ce type!

Mais vu mon faible budget, la gn était l'idéal dhgdjdhgj
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Zookeeper

Zookeeper 0

Posté(e)
Posté(e)
C'est vrai que la Shadow est chère, difficile d'en trouver à moins de 2000 € d'occas, il y a aussi la Varadero qui est aussi une bonne bécane (elle reprend d'ailleurs le moteur de la Shadow) mais encore plus chère! Mais on constate avec satisfaction que les 125 que l'on trouve à prix modéré sur le marché de l'occasion sont souvent parmi les plus fonctionnelles et les plus robustes.
J'ai un beau frère qui a une Aprilia RS, rien à voir évidemment, il me l'a prêtée de temps en temps, je me suis refais un peu la main avec (c'est un peu fatiguant à conduire et la position de conduite n'est pas idéale quand on a comme moi des petits problèmes de sciatique)Malheureusement, il a serré le moulin à 12000 bornes (je précise qu'elle était débridée). Ca c'est une bécane vraiment coûteuse et fragile comme beaucoup de 2 temps...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Vengeance

Vengeance 0

Posté(e)
Posté(e)
J'aime bien aussi les vieilles 125, la Honda xls par exemple qui était un bon petit trail, on en trouve encore pas mal mais beaucoup ont été bidouillées. Il y avait aussi la Honda 125 K5, bicylindre, j'en ai vu une rouler dans Paris. C'était une 125 très prisée vers le milieu des années 70 (elle a été produite de 1972 à 1977). elle faisait partie des 125 de mon adolescence...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Arbracam

Invité Arbracam

Posté(e)
Posté(e)

A 16 ans, j'avais ce modèle, un bon mono, et chose bizarre, le XL était plus puissant que la suivante la XLS.


J'en ai trouvé une dernièrement sur Narbonne à 800 euros, mais dans un sale état.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
KilluA

KilluA 0

Posté(e)
Posté(e)
Je crois que La xls était plus lourde. Ces bécanes commencent à prendre de la valeur. Il n'est pas facile d'en trouver une en bon état et surtout dans sa stricte conformité d'origine car beaucoup ont été bricolées. On en voit de temps en temps sur Ebay mais avec des travaux à faire. Il y avait aussi la SL, le premier trail 125 de chez Honda, produite entre 1971 et 1975. J'aimais bien sa bouille ronde...
J'avais vu une K5 en bel état d'origine à 1000 €. Mais les pièces sont difficiles à trouver.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité Arbracam

Invité Arbracam

Posté(e)
Posté(e)
Jclaude a écrit:
Il y avait aussi la SL, le premier trail 125 de chez Honda, produite entre 1971 et 1975. J'aimais bien sa bouille ronde...


Elle est magnifique cette bécane avec le pot sous le cadre comme l'elsinore à l'époque Wink
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Jurrman

Jurrman 0

Posté(e)
Posté(e)
Elle est très belle...dire que les premières ont déjà 35 ans! Des passionnés en restaurent mais pour trouver les pièces, il faut du temps et pas mal de bourses d'échange à ce qu'il paraît. Une dans cet état peut maintenant dépasser les 2000 €.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Webz

Webz 0

Posté(e)
Posté(e)
Je vois qu'il s'agit d'un très bel exemplaire de la Yamaha 125 RS équipée d'un mono 2T. J'avais un pote de lycée qui avait la même. Elle a été commercialisée à partir ee 1975 je crois mais durant assez peu d'années, ce qui explique sa rareté et la difficulté de trouver des pièces. C'était en quelque sorte la version économique de la 125 RD à 2 cylindre 2T.
On peut dire que tu possèdes vraiment une rareté et elle est très bien refaite et bien dans sa config d'origine avec les autocollants typiques sur son réservoir.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 5 years later...
  • 1 year later...
lunakey

lunakey 0

Posté(e)
Posté(e)

ca vibre car le moteur est monté rigide dans le cadre...seule solution pour regler ca c'est un montage flottant ou montage d'un arbre de contre équilibrage comme sur mon ex kawa eliminator.et là c'est quasiment plus vibrant. dghnfdgh,
la gn vibre un peu mais c'est rien comparé un un CG ou un XLS... fdavregjht

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 5 years later...
FredFromLeNord

FredFromLeNord 0

Posté(e)
Posté(e)

Salut, je m'incruste. J'ai fais un essai pour acheter la GN qui deviendrait la bécane de ma chérie, et comme je conduis une bécane au quotidien qui n'a rien à voir (ybr), ce qui m'a interpellé sur la GN testée, je ne sais pas si juste moi qui n'a pas encore le coup ou si l'exemplaire testé avait un soucis. Je peux poser mes questions ici ou bien y a un coin plus adapté sur le forum ? Smile

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 1 year later...

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
 Share
Abonnés 1
Aller sur la liste des sujets
×
×
  • Créer...