Chaîne secondaire (graissage, nettoyage, réglage)

[CHRISTOPHE-moto125 0]

C'est quoi une chaîne à joints toriques (O'Ring) ?

La plupart des motos utilisent une chaîne à joints toriques. Ce type de chaîne contient des axes de rouleaux qui sont lubrifiés d'origine. En effet, les joints toriques permettent d'enfermer la graisse et donc de protéger les axes de toutes les contraintes extérieurs : eau, saletés ...


Pourquoi graisser sa chaîne ?

Même s'il y a des joints toriques qui conservent de la graisse, ces derniers protègent uniquement les axes des rouleaux. Tout le reste de la chaîne doit être graissé régulièrement : rouleaux, maillons, pignon, couronne. Une chaîne d'une moto de route ne doit jamais fonctionner à sec. Graisser sa chaîne régulièrement, c'est augmenter très largement sa durée de vie.


Quand doit-on graisser sa chaîne ?

Laissez tomber les conseils genre "graisser la chaîne tous les tant de km". C'est complètement incohérent, 400 km sous le sec ou sous la pluie, ça n'a rien à voir. La chaîne doit être graisser régulièrement en fonction des conditions météo et de l'utilisation de la moto de chacun et comme on dit, il vaut mieux plus que pas assez.

La chaîne doit être graissée à chaud (de retour d'une balade ou du boulot) pour que la graisse pénètre au mieux les maillons (la graisse devenant plus liquide). Graisser à froid et utiliser la moto juste après, ça ne sert pratiquement à rien : la graisse va se barrer au bout de quelques mètres ...


Quelle graisse utiliser ?

Si votre chaîne est à joints toriques, utiliser uniquement une graisse qui n'attaque pas ces joints. On trouve de la graisse en pot à appliquer au pinceau, de l'huile de boîte de vitesse ou encore de la graisse en bombe, beaucoup plus cher mais aussi beaucoup plus pratique.

Comment nettoyer sa chaîne ?


Pour éliminer la saleté incrustée, nettoyer la chaîne au pétrole désaromatisé ou au gasoil. Ne pas utiliser d'essence, ce produit endomagerait les joints toriques. Le nettoyage d'une chaîne évitera la formation de points durs et allongera sa durée de vie.
Une fois la chaîne nettoyée et bien sèche, il suffit de la graisser.

Tant qu'on est au nettoyage, c'est pas le tout de nettoyer et graisser sa chaîne ... pensez aussi à démonter le carter de pignon de sortie de boîte et là, y'a aussi un bon nettoyage a effectuer !


C'est quoi la flèche ?

La flèche, c'est le jeu de la chaîne (le mou) mesuré de haut en bas. La flèche se mesure entre le pignon et la couronne et doit être d'environ 2 à 3 cm, ça dépend des motos.


ATTENTION : quand on retend sa chaîne, la flèche doit être mesurée entre le pignon et la couronne, ça ok, mais aussi à divers endroits de la chaîne (tourner la roue). Le réglage de la tension doit TOUJOURS être effectuée à l'endroit où la flèche est la moins importante. Et pourquoi ? Because la chaîne s'allonge au fil du temps et pas uniformément, et il peut y avoir des points durs. Du coup, si la tension est effectuée à l'endroit où la flèche est la plus grande, ca va être beaucoup trop tendu à l'endroit ou la flèche était la plus faible ...


Pourquoi doit-on laisser du mou à la chaîne ?

Le mou de la chaîne est indispensable car la tension de la chaîne varie en fonction de l'enfoncement de la ou des suspensions (le débattement). En bref, si la chaîne est trop tendue, la ou les suspensions ne pourront pas s'enfoncer complètement ... ce qui peut entraîner la casse.
Donc, IL NE FAUT PAS TROP TENDRE SA CHAINE ... et les débutant la tendent toujours de trop. Même à 2 sur la bécane chargée comme un mulet pour les vacances, il doit encore y avoir du mou.


Comment savoir si sa chaîne est usée ?

La chaîne s'allonge avec le temps, les dents du pignon et de la couronne s'usent. Il arrive donc un moment ou le kit chaîne doit être changé. Un bon moyen de savoir si ce moment est arrivé est, une fois le jeu de la chaîne bien réglée, d'utiliser une pince et de tirer en arrière la chaîne au niveau de la couronne. Si elle se décolle de plus d'une demi-dent, elle est usée.


Doit-on roder son kit chaîne ?

La réponse est oui. Une règle de base : toute pièce en mouvement doit être rodée. Il est vrai que lorsque l'on ne rode pas ses pneus, on se retrouve le cul par terre rapidos, lorsque l'on ne rode pas ses plaquettes de frein, elles glacent ... c'est moins flagrant pour le kit chaîne mais un rodage lui allongera sa durée de vie. (sauf si vous êtes des adeptes des wheeling, ça ne changera pas grand chose ...)

[Invité jeanjean]

trés bons conseils mais comme j'y connais rien en chaine, sur la cbr est-ce une chaine à joints toriques?

merci

[Invité bat]

super article

[BLOODLUST 0]

Bon boulot: .

[CHRISTOPHE-moto125 0]

jeanjean27 a écrit:

trés bons conseils mais comme j'y connais rien en chaine, sur la cbr est-ce une chaine à joints toriques?

merci

oui c est une chaine a joints toriques

sauf si le kit chaine a ete change

c est souvant la la difference de prix des kit chaine

[Invité jeanjean]

quand tu achétes une bombe est-ce spécifique ou indiquée dessus ?

[CHRISTOPHE-moto125 0]

quand tu achétes une bombe est-ce spécifique ou indiquée dessus ?


oui 90 pour cent des bombe sont concus pour


tu achete des bombe de graisse pour chaine moto chez ton concessionnaire et le tour et joue

moi en moyenne une tout les 6 mois

[Invité jeanjean]

merci pour toutes ces informations

[Forensics1 0]

sympa tes articles

[Invité bat]

toujour de super article le christophe

[DyNaMiKz 0]

Effectivement un travail de pro comme Vince bravo nous avons une paire de pro lollllllll
Une ptite photo par si et par la aurait été royal

[Invité JAMES]

C'est normale que christophe soit un pro du post .
C'EST SON SITE ET NOTRE BOSS

[mick 53 0]

christophe ca m'a rappellé de faire la mienne j'ais pas fais cela depuis un petit moment

[Invité bat]

christophe le big boss du site , pas etonnant qu'il tourne si fort

[CHRISTOPHE-moto125 0]

Arretez les fleurs je vais etre tout rouge

[Soklak 0]

Des fleurs lolllll moi je dirais plutôt autre chose lolllllllllllll
Et je ne suis pas jaloux

[mick 53 0]

a la place des fleurs tu veux pas un bonne bouteille

[Invité bat]

[coincoin15 0]

Très bon tuto ! ! ! mais où peut on trouver du pétrole désaromatisé ???? merci

[steph54881 0]

coincoin15 a écrit:

Très bon tuto ! ! ! mais où peut on trouver du pétrole désaromatisé ???? merci

dans tout les magasins de bricolage

[Invité LEROCK]

coincoin15 a écrit:

Très bon tuto ! ! ! mais où peut on trouver du pétrole désaromatisé ???? merci

En grande surface.Au rayon ménager

[Invité bat]

sympa t'on avatar lerock

[Invité LEROCK]

bat a écrit:

sympa t'on avatar lerock

Merçi

[steph54881 0]

Je viens de nettoyer mon kit chaîne, la suprise fut de ne pas avoir d'attache rapide sur ma 103 j'en avais une donc bah je l'ai nettoyé en place sa va c'est pas trop la misère si on a une bequille de stand, je vais attendre un peu que le petrole seche pour la graisser, et par la même occasion j'en ai profiter pour nettoyer le bras, et mon lèche roue que j'ai demonté c'était pas du luxe

[Frag 0]

hein? normalement sur toutes les chaines on a forcément une attache rapide non ???

[BLOODLUST 0]

vins a écrit:

hein? normalement sur toutes les chaines on a forcément une attache rapide non ???

Jamais d'attache rapide les gars! Vous vous plantaient complétement...

[ImPaCT1 0]

houla j'ai pas compris pourquoi on se plante completement

[BLOODLUST 0]

felix a écrit:

houla j'ai pas compris pourquoi on se plante completement

sur le fait qu'on doit avoir une attache-rapide...

[Ownage 0]

ha oui en fait tu oulait dire que les chaine ne sont pas forcemment
equipée d'attache rapide c'est ca

[BLOODLUST 0]

felix a écrit:

ha oui en fait tu oulait dire que les chaine ne sont pas forcemment
equipée d'attache rapide c'est ca

[KhaLiL 0]

Desqolé je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps

[BLOODLUST 0]

[Invité bat]

[Aunt 0]

ha bon, y a des chaines de moto, qui n'on pas d'attache rapide ?

[Invité zeus]

vins a écrit:

ha bon, y a des chaines de moto, qui n'on pas d'attache rapide ?

non pas sur toute les chaines
suivant les marques
et surtout a partir de certaine cilyndré je pense que l attache rapide saute rapidement

la durée de vie de l attache rapide sur une 1000gsxr a mon avis ca doit pas etre longtemps
juste le temp de chauffer le moteur

[BLOODLUST 0]

vins a écrit:

ha bon, y a des chaines de moto, qui n'on pas d'attache rapide ?

Regardes sur ta NSR et tu verras qu'il n'y a rien.

[ViSioNaRY 0]

euhh nan nan sur la nsr il y a une attache rapide, c'est sur et certain

sa doit être casse c......e de monter une chaine sans attache rapide, c'est même carément impossible

[BLOODLUST 0]

Je suis à mon 3° kit chaîne et je n'ai aucune atttache-rapide.

[mick 53 0]

non c'est facile avec un equipement imagine un zx10r avec 180 cv la gueulle de l attache rapide a la premiere accélération
http://jateam.free.fr/technique/chainethe.htm

en regle general le kit est fournir avec un maillon a sertir sur la chaine avec au pire un pointeau et marteau

[BLOODLUST 0]

1.
Sertie avec la pince à maillon.

[iNeyZer 0]

et un derive chaine cest pour les chaine sans attache rapide c'est ca

[TiTaNo 0]

très bien ce post
mais quel graisse choisir ??

[Invité]

Est ce que l'on perd de la puissance avec une chaine a joint thorique sur la 125 cbr???Est ce vraiment flagrant?

[CHRISTOPHE-moto125 0]

NON PAS DE PERTE DE PUISSANCE