La TZR de Tinto.

[BLOODLUST 0]

Voici donc les photos de la TZR de notre ami Tinto:


Pour les infos, l'echappement est débridée et sa TZR est modifiée au niveau de la valve... En tout cas, l'ancien proprio prenait 169km/h chrono!! Il suppose donc qu'elle est en full???
Il montera prochainement un guidon cross car elle est encore avec ses bracelets afin d'être complétement en street: En effet, elle n'a plus le carenage avant et présente une tête de fourche Acerbis.
Actuellement, il refait son carrénage...
Il projéte également de faire une plaque pour tout le tableau de bord (car l'ancien proprio avait fait une glissade et l'celle-ci cassa lors de ce petit accident).
Sinon, elle en très bonne état marche très bien et a 28 000kms.
Voilà tout!
Ah aussi, il pense la revendre une fois qu'elle sera .

Belle machine Tinto:
N'oublies pas les prochaines photos quand elle sera complétement finie.

[Hoptoad 0]

sympa le street avec les bracelets ca fait café-racer

[Invité JAMES]

170 sans carrénage ................................

moi sans me coucher , j'atteind que les 150 , après il faut que je me cache pour les 170

[Invité aprilia]

moto sympa, mais je préfère les versions plus sports avec bulle assortie

[Invité bat]

sympa 1 pour la version avec carrenage d'origine

[Invité JAMES]

Street c'est sympa aussi , mais moi il me faut une petite protection au vent

[tinto 0]

merci bloodlust por la mise en ligne de ma moto très bien décrite par tes soins
pour info sur les perf c'était avec carrenage bien sûr
sinon j'en est vu une en street avec un guidon cross et je l'ai trouver pas mal donc photo avec modifs a venir...
actuellement les carrenage arriere sont blanc et je vais remettre une déco adhésive (on en fait a mon boulot!!)
ah oui j'oubliai l'ancien proprio a monté en taille de pneu a l'arriere


petite question..est ce que qq sait si les cable sont assez long por le guidon cross (sur pontets)

voilà si vous avez des questions ou suggestions...

et encore merci a notre ami Bloodlust

[Invité leader72]

tes cables seraont peut-etre assé long , au pire trouve le passage le plus court car si tu tourne et que ca tends le cable du carbu t'es mal