Présentation de la Honda CM125

[Invité Alain et]

Voilà la bébète...

moteur bicylindre 4 temp refroidi par air
cylindre 124,7 cm3
puissance maxi 13,5 ch à 10500 tr/mn
mise en route demarreur electrique
boite 5 vitesses
cadre simple
reservoir essence 12.5 litres
hauteur de selle 76 mm
poids a sec 129 kg


consommation moyenne 3.5L au 100 km
vitesse maxi 110 kmh sans côte importante ni mistral de face !

Super petite meule, bien rétro et ultra costaude !
Elle a été produite sur presque 20 ans sans aucune modif significative.

[Invité jeanjean]

normale c'est honda

[mick 53 0]

1 c'est du costaud

[Invité R@g]

le subtil ancetre du melange custom roadster,du fiable taillé pour la route

[Invité bat]

increvable

[DyNasTy 0]

1 Moto super solide et durable

[HoRiiZoN 0]

bicylindre en ligne

[VINCE601 0]

c'est en fait la petite soeur jumelle de mon gn sous une autre marque différente et avec un bicilyndre au lieu d'un monocylindre!

quand vous roulez avec ce genre de machine prévoyez couette et oreiller

[Arno021 0]

c'est pas le meme moteur que la cbt 125 ? ou cb 92

[Invité Alain et]

Pourquoi couette et oreiller ?!
Elle deménage super pour un 4temps.
Je suis un grand gaillard, j'ai de la prise au vent ! Et je fais pas loin de 90kg équipé et avec mon sac (que je traine toujours).
La CM a beaucoup de couple à bas régime (à comparer à la CBR qu'on a aussi) et elle tient très bien le 110 même si ça monte un peu.
Y a pas beaucoup de machines bridées qui tournent comme ça, surtout qu'elle n'est pas spécialement légère (140kg avec les pleins).

Non, mais !!!

[mick 53 0]

je pense pas que c'est machine soit si anémique que ca, mon yam sr tenais le 110 compteur aussi et perdais peu en cote

[Invité R@g]

je pense que c'etait pas une critik etant donné que la gn qu'il possedait est la meme categorie de moto,il a surement voulu dire que au guidon de cet engin faut pas avoir peur de faire de la route car elle est faite pour ca me trompje????

[Invité Alain et]

Je rigole, je sais bien que c'était pas une critique !
La GN est presque identique niveau look mais elle et la CM sont à priori vachement différente : Déjà le moteur est fondamentalement différent, la GN a un mono de 11cv et la CM un bi de 13.5cv et elles n'ont pas la même masse non plus.
Je n'ai jamais essayé la GN même si j'ai failli en acheter une pour Sandy.
Mais la CM est pas lymphatique du tout faut juste la tenir dans les tours.
Ni trop, ni trop peu... et à l'oreille vu qu'y a pas de compte tours !
Juste quelques repères sur le compteur en fonction de la vitesse... mais comme tu sais jamais sur quel rapport tu es !

[VINCE601 0]

je parlais de couette et oreilelr sur le ton de l'humour bien entendu, tout le monde l'aura compris

si je le compare au gn c'est que j'en est posseder un et que pour faire d elongues etapes, c'était la crise de nerf! la seule faççon de bine avancer, c'étais de prendre l'aspi dèrrière un camion


mais après tout dépends de ce l'o compte en faire et de sa conduite bien entendu!

bonne route a tous les 2

[LeViTaTe 0]

Très bonne 125

[fedaliou37 0]

Alain et a écrit:

Je rigole, je sais bien que c'était pas une critique !
La GN est presque identique niveau look mais elle et la CM sont à priori vachement différente : Déjà le moteur est fondamentalement différent, la GN a un mono de 11cv et la CM un bi de 13.5cv et elles n'ont pas la même masse non plus.
Je n'ai jamais essayé la GN même si j'ai failli en acheter une pour Sandy.
Mais la CM est pas lymphatique du tout faut juste la tenir dans les tours.
Ni trop, ni trop peu... et à l'oreille vu qu'y a pas de compte tours !
Juste quelques repères sur le compteur en fonction de la vitesse... mais comme tu sais jamais sur quel rapport tu es !

jai un ami qui a eu la gn et la cm, il a preferé la suzuki, il trouvait la honda anemique et amorphe! mais les 2 increvables malgré le manque d'entretien........