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Nouveauté derbi


Messages recommandés

Alors vu sur la presse donc pas de photos desolé juste les descriptifs.

Donc un new moteur 4 temps double arbre 4 soupapes refroidis liquide et 15 cv. D apres la presse il devrait etre performant.

Donc coté nouveauté pour 2007

la gpr passe donc en 4 temps
un modele pour concurrencé la varadero qui ressemble un peu a la bm 1200 gs bec pour l'avant feu a led cadre perimetrique acier bras oscilliant alu pneu mixte type vara et freinage disque av/ar echappement inox superbe je trouve moi
un autre modele type mulhacen 125 avec double echappement freins petale etrier radial feu avant type yam mt01

si certains les ont vu sur la presse moi je les trouves superbes
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Invité NOLWEN

DERBY voilà les éléments :

DERBI GPR
Cylindre MK Pro Race Course Longue
Vibrequin Course 43mm---Bielle 95mm
Roulement Vibrequin Renforcé---Roulement Boite Renforcé
Embrayage MRD
Boite à Clapet origine modifier---Clapet Carbone 0,40mm
Carbu 20 dell'orto
Allumage Pvl Rotor Interne Digital---Bougie BR10EIX
Pot Tavi
Démultiplication 15/52
Disque 300mm---Comptour Mrd Digital
125 Km/h Digital voir plus en passant par leader ertyerty


Pour le prix a voir!!!!!

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Les nouvelles futures derby se devoilent, j'ai pas beaucoup de détails mais c déja ca
la Mulhacen un Scrambler, copie de sa grande soeur de 659cc



moteur 4 temps, a refroidissement liquide, offrant une puissance de 15Cv a 9300/9800 tr/min

Pour les models route il annoncent des pneus d'origine Pirelli !et quelques unes auront une boite six vitesses. dhgdjdhgjdhgdjdhgjrurusdfghnsfdghsdfghnsfdgh
Pas plus d'info de ma part pour le moment, c'est encore un peu trop neuf fdbsgf

Mais en tout cas ces nouveaux disign dont charmant zrthbze Je trouve que les matieres, formes et couleurs de ces nouvelles série donnent une impression de resistance suplementaire rurururudhgdjdhgjdhgdjdhgjsdfghnsfdghsdfghnsfdghsdfghnsfdghdghnfdgh,

A suivre.. dhgdjdhgj

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Les nouvelles futures derby se devoilent, j'ai pas beaucoup de détails mais c déja ca

La Senda Terra:( Concurente de la Vaderero ?)


moteur 4 temps, a refroidissement liquide, offrant une puissance de 15Cv a 9300/9800 tr/min

Pour les models route il annoncent des pneus d'origine Pirelli !et quelques unes auront une boite six vitesses. dhgdjdhgjdhgdjdhgjrurusdfghnsfdghsdfghnsfdgh
oui c'est les memes info mais c'est ce quil donne pour tous les nouveau models fdbsgffdbsgffdbsgfdfgn

A suivre.. dhgdjdhgj

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Dans le meme Style que la Senda Terra, un mixe de trail et de supermotard voici la Freexter:



moteur 4 temps, a refroidissement liquide, offrant une puissance de 15Cv a 9300/9800 tr/min

Pour les models route il annoncent des pneus d'origine Pirelli !et quelques unes auront une boite six vitesses. dhgdjdhgjdhgdjdhgjrurusdfghnsfdghsdfghnsfdgh

A suivre.... dhgdjdhgj

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Voici le trail de la liste des petites nouvelles fdbsgf
La Senda DRD:



moteur 4 temps, a refroidissement liquide, offrant une puissance de 15Cv a 9300/9800 tr/min

Pour les models route il annoncent des pneus d'origine Pirelli !et quelques unes auront une boite six vitesses. dhgdjdhgjdhgdjdhgjrurusdfghnsfdghsdfghnsfdgh


reste qu'a attendre pour plus de détails..

A suivre... dghnfdgh,

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voici quelques infos:



FREEXTER:
124,2 cc
14 CV
pneu av. 110/70-17
pneu ar. 140/70-17
hauteur de selle 810 mm
poids 120 kg
capacité du réservoir 12l.
look roadster
double pot sous la selle
optique à surface complexe/saute-vent surplombant un mini garde-boue de type supermotard
guidon cross
cadre tubulaire en acier
bras oscillant en alu
jantes à bâtons 17"
fourche inversée
amortisseur à gaz monté sur biellette
disques de frein "dentelle"
étrier AV radial
démarreur électrique
selle à double étage
absence de poignée de maintien pour le passager




TERRA:
124,2 cc
14 CV
pneu av. 110/90-17
pneu ar. 130/80-17
hauteur de selle 820 mm
poids 130 kg
capacité du réservoir 9l.
look trails routiers (inspiré des BMW 1200 GS)
long garde boue avant en flèche
tête de fourche profilée
pneus mixtes à crampons
jantes à bâtons 17"
amortisseur directement ancré sur le bras oscillant
cadre périmétrique en acier
freinage classique (pas d'étrier radial)
porte-bagages
silencieux d'échappement en inox
longue selle biplace
prix aux alentours de 3000 euros




MULHACEN:
124,2 cc
14 CV
hauteur de selle 800 mm
poids 118 kg
capacité du réservoir 9l.
look scrambler ( de son aînée la 659 cm3)
roues de 21 pouces avant et 18 arrière
jantes rayonnées
disques de freins ventilés (260mm et 220mm)
instrumentation de bord: cadran multifonction à affichage numérique
siège passager sous le cache arrière
échappement chromé
étrier de frein arrière de forme atypique







DRD RACING R/SM:
124,2 cc
14 CV
4T
look enduro et supermotard
alimentation carburateur
refroidissement liquide
pneu av. 110/80-17, pneu ar. 130/70-17 pour la SM
pneu av. 90/90-21, pneu ar. 110/80-18 pour la R
hauteur de selle 810 mm pour la SM
capacité du réservoir 9l. (SM et R)
silencieux inox (SM et R)
suspension arrière progressive avec amortisseur monté sur système de renvoi par biellettes (SM et R)





GPR:
124,2 cc
14 CV
4T
modèle reprennant l'essentiel de la version 2T, cadre double poutres en alu, suspension et freins
échappement sous la selle abandonné pour un silencieux latéral chromé"


Tous ces modèles seront équipés d'un moteur de type monocylindre 4 temps, à double arbre à cames en tête, culasse 4 soupapes et refroidissement liquide et un régime variant entre 9250 et 9500 tr/min. et une boîte à 6 rapports.

ERTYRE

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  • 1 month later...
  • 2 months later...
  • 2 weeks later...
  • 8 months later...
  • 3 months later...
Mauvais retour sur la terra!

J'ai un pote qui a acheté sa Derbi terra en Juin-juillet 2007. 150 bornes au compteur 400 en réel. Après 3 pannes et aussi 3 cables de compteurs changés mon pote est desespéré. La bécane a passé plus de temps chez son garagiste que sur la piste.

Maintenant il essaye de la faire reprendre par Derbi. Il n'est pas trop trop défaitiste et il se dit que c'est SA moto qui a eu des problèmes mais pas forcement toutes les Derbi.
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  • 5 months later...
  • 1 month later...

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