Pneu cbr

[DeSPiiZe 0]

Si je mets un pneu arrière de 110 sur ma cbr, est-ce que cela va me faire perdre en maniabilité??? merci

[steph54881 0]

sacha a écrit:

Si je mets un pneu arrière de 110 sur ma cbr, est-ce que cela va me faire perdre en maniabilité??? merci

En maniabilité je ne pense pas mais tu devras mettre un pignon de 14 pour compensé la taille supérieur du pneu, je vais faire sa d'ici peu je te donnerai des nouvelles des perfs

[Zpunch 0]

Franchement : ajouter un 110 à l'arrière ça ne change rien au niveau maniabilité (je l'ai fait) ni au niveau performance ... sauf si tu cours sur circuit.
Pour info, je fais 1,80m et pèse ... ce qui va avec. Et je n'ai pas senti de différence entre le 100 et le 110.
Par contre, vis à vis du pneus d'origine de la CBR, alors là OUI il y a du changement ! C'est beaucoup plus stable et tu peux même freiner sans finir en crabe.
Par contre, fais changer le pneu avant en même temps et surtout prends un pneu avec le même dessin !
* le dessin n'est pas important en lui même mais c'est ta seule garantie que tes gommes soient les mêmes !!!

En ce qui concerne le pignon de 14, j'y ai songé mais c'était dans le but de mettre un pneu de 120 à l'arrière. Et puis... j'ai changé de moto !

A+

[bikerboyz111 0]

En changeant de taille est ce que l'on peut avoir des problème avec un garde bou arrière ( si on en a un) en solo et en duo? Et combien couterait l'achat et la pose d'un PSB de 14 en cons?

[CriiMiNaaL 0]

Ok merci lé ga mais es-ce que le pignon de 14 aura des effets négatifs sur ma vitesse de pointe?? merci

[HamtarONCH 0]

la Vmax baissera un peu mais pas beaucoup mais tu pourras etre à 120 presque tout le temps !

Normalement on peut monter un 110 avec un GB AR

[Animal 0]

et est-ce qu'il y aura des pertes d'accélérations??

[Jay04 0]

non justement , de ce coté là , le PSB 14 apporte un plus !

[Zpunch 0]

ok merci beaucoup

[supra631 0]

J'ai également un psb de 14 et ça change beaucoup le comportement de la machine
On peu enfin exploiter cette put... de 6eme qui est beaucoup trop longue et la reprise est améliorée

Perte en pointe de vitesse= -5 km/h maxi avec un pneu d'origine.
Cout du changement = 20 euro avec la main d'oeuvre chez le cons

C'est presque un investissement obligatoire pour ceux qui ont une cbr

[bikerboyz111 0]

Merci supra63, c'est pas chère et combien de temps il faut pour le monter?

[Treyson 0]

perso. je sais pas mais ça doit pas etre plus d'1/4 d'heure pour ce que c'est !

[supra631 0]

1/2 heures de facturé par le cons (je ne voulais pas me faire chier à le faire car la bécane était encore sous garantie)

[steph54881 0]

Pour un PSB de 14 il y a pas beaucoup de boulot detendre la chaîne enlever le pignon de 15 tenu par 2 boulons, remettre le pignon de 14 et retendre la chaîne, un bon 1/4 heure je pense donc en concession il te facture 1/2 heure, je le ferai aussi poser je vais pas me prendre la tête

[KeRz 0]

Je l'ai Fait

J'ai gagné en accélération et VMAX sur le plat
(le 15 est trop long)

D'apres les mesures, le 110 passe avec un un léche roue Ermax.

[titicbr125 0]

salut pour renseignement g monter UN 110/80/17 a l'arrière et un 90/80/17 (dunlop . ce sont les pneus de l junior cup. les 2 pour 50E au circuit carole. ils ont deja servi mais j'en suis content moto plus stable gomme pls tendre. par ontre au niveau de la maniabilité sa change mais apres kelke tour de circuit sa ira tous seul. a oui et pour info g un pignon de 16. je tire plus long un bon 130km/h sur route et avec une ligne complète d'échapement c'est encore mieux au dessus de 7000trs/min.
tener je vous met un lien pour les references article 14 http://www.ffmoto.org/_PAGES/fr_FR/030202/_RESOURCES/JUNIOR_CUP_2006.pdf