Presentation de la kymco quannon

[UnowLead 0]

source: www.moto-station.com

Plus connu pour ses scooters qui connaissent un grand succès en Europe, particulièrement en Espagne et en Italie, le constructeur taiwanais Kymco présentait à Cologne une moto sportive 125, la Quannon. Si la motorisation reste sur la même base que celle du monocylindre 4 temps du CK 125 Pulsar, le petit roadster de la marque, les changements sont en revanche notables, particulièrement aux niveaux du haut moteur et de l'alimentation. Le refroidissement se fait toujours par air/huile, la boîte comporte 5 vitesses et la distribution deux soupapes, mais la puissance elle a été ramenée à 8,3 kw contre 7 kw sur la CK (11, 3 ch. désormais). Le couple lui aussi fait un pas en avant de 0,93 à 0,98 daN.m, le tout avec bien sûr un accroissement du régime maxi (environ + 1 000 tr/min). La partie cycle est entièrement nouvelle. On retrouve un cadre périmétrique, des jantes de 17 pouces avec des pneus de largeur 120 et 140 mm ainsi qu'un système de freinage avec disques avant et arrière. Très réussi enfin, l'habillage épouse le plus pur style "replica GP". Bien équipée et correctement finie donc, la Kymco 125 Quannon devrait arriver en France au printemps 2007 à un prix proche de celui de la Honda CBR 125, c'est-à-dire autour de 2 700 €.







Plutot joli, dommage qu' elle n' est pas un plus gros moteur!

[InSiDi0uS 0]

prix abordable beau design


par contre je me demande si on va pas plus vite en velo ...... lol

[nereid 0]

Horrible
Ils ont essayé de copier la face avant de la RS 2006 et ba RATEEEE

[okapi 0]

mouais ...... dommage le bourrin est faible.. mais le prix est bas ..... pour les jeunes qui debutent c est cool

[BLOODLUST 0]

nereid a écrit:

Horrible
Ils ont essayé de copier la face avant de la RS 2006 et ba RATEEEE

Moyen bon côté gueulle et +1 pour le pompage de l'optique.

[Treyson 0]

moi je la trouve belle mais 11,3CH pour une moto typé sportive c'est vraiment léger...Niveau perf pour le meme prix la CBR est surement bien meilleur ou meme la rieju rs qui doit a peu de chose prés s'aligner sur la CBR.

[BLOODLUST 0]

A mon sens, ce qui cloche, c'est la différence de hauteur trés importante entre le réservoir et la bulle.
Sinon, la poignée passager est horrible, le pot également mais j'adore les rétros qui me plairait bien sur ma NSR: D'ailleurs, je crois que je verrai pour les mettres sur ma bécane.

[mick 53 0]

perso je la trouve jolie et encore un concurrent, et puis si ca fais bouger suzu kawa et yam pour un modele chez eu

[piti_bike381 0]

petite paranthèse:

DIT DONC MON PETIT JEANCRI TU POURRAIS DONNER SIGNE DE VIE DE TEMPS EN TEMPS !!!!

VIENS SUR MSN !!!! NOM DE NOM !!!
alors tu a trouver une autre belle????

[MaSoNiK 0]

Sinon la Kymco est pas mal, mais je ne serai pas client.

mick 53 a écrit:

perso je la trouve jolie et encore un concurrent, et puis si ca fais bouger suzu kawa et yam pour un modele chez eu

Ce serait cool qu'il donne une réponse, la CBR n'a pas de concurrance en 4T et est solidement installée depuis 3 ans.
Les équimentiers vont se lacher sur ce modèle, et on va les payer à prix d'or.

[Escobar 0]

Sur les bases CK 125 pulsar,Kymco sort sa petite sportive 4T en 2007 qui s'annonce pas mal du tout!Elle a l'air d'être bien équipé et bien couplé(pour un 4T)
Je crois qu'elle vaudra autour de 3000eur!
Vous en pensez quoi?

[BLOODLUST 0]

Sonic, j'ai fusionné ton post avec le sujet déjà existant...
Sinon, à force de la voir, elle commence a me plaire un peu plus mais comme je l'avais dis précédemment le pot et la poignée arr. sont trés mal dessinés.

[LeTo 0]

BLOODLUST a écrit:

Sonic, j'ai fusionné ton post avec le sujet déjà existant...
Sinon, à force de la voir, elle commence a me plaire un peu plus mais comme je l'avais dis précédemment le pot et la poignée arr. sont trés mal dessinés.

Oups j'avais pas vu!!merci
Oui moi aussi je la trouve bien,on risque en entendre parler!!

[CHRISTOPHE-moto125 0]

melange honda et aprilia on dirai lol

[BLOODLUST 0]

Si le prix est raisonnable; je pense qu'elle aura un bon potentiel sur le marché!!!

[mick 53 0]

Coté modif la poignée tu l as vire et le pot tu le change

[BLOODLUST 0]

mick 53 a écrit:

le pot tu le change

Ca sera dur!!! Ils ne font déjà rien pour ta bécane alors celle-là, je te raconte même pas...

[mick 53 0]

c'est vraiment injuste j ais un echappement et passage de roue leche roue capot de selle etcc

[Invité]

bonjour à tous,

voilà j'ai pris la résolution il y a peu de reprendre une moto et de laisser tomber ma voiture..

j'ai déja rouler sur 350cc et 600cc et occasionnellement sur Bmw Rs 1000 (donc un peu d'expérience) , mais étant donné que mon rayon d'action et budget étant limité en ce moment (boulot) ce serait dans mon cas paradoxale de prendre un gros cube et vu que cela fait un bout de temps que je ne conduis plus en deux roues, je me suis tourné immédiatement sur les 125cc (facile, pratique, pas cher..)..

c'est un peu par hasard que je suis tombé sur la Quannon chez un dealer et que j'ai été plutôt surpris qu'un aussi petit cube représente autant d'avantages.
son cadre périmétrique et son équipement freins pourrait facilement convenir à une 250cc voir + (mais bon, restons réaliste quand même... lol)

dans l'essemble c'est une moto étonnament bien faite...
faut dire que quand une marque se lance dans un domaine nouveau, c'est typique..., faut en mettre plein la vue et rester crédible...

en tout cas pour le rapport qualité / prix... c'est indiscutable... ils ont fait fort..

et à partir de mercredi prochain........ devinnez.....??? une nouvelle plaque pour..........

bin "OUI"...!! j'ai acheté une quannon cette semaine... )

affaire à suivre.... et V à tous...

[mick 53 0]

et bien bienvenu a ta quannon

[tom291 0]

je ne suis pas sur dutout qu'elle se vende correctement puisque elle ressemble fortement à la cbr, est moins puissante, au même prix alors que la reputation de kymco est moins flatteuse que celle de honda.

[steph101 0]

Le seul avantage qu'elle peut avoir c'est un gabarit plus flatteur (remarque c'est pas dur )

[Invité]

tom29 a écrit:

je ne suis pas sur dutout qu'elle se vende correctement puisque elle ressemble fortement à la cbr, est moins puissante, au même prix alors que la reputation de kymco est moins flatteuse que celle de honda.

à tous

au fait.... tu savais que Honda est 30% actionnaire de Kymco...
bin oui, Kymco était son sous traitant et les puristes Honda ignorent apparament que certaines pièces viennent de chez Kymco//
kymco et honda c'est pareil puisque c'est le même groupe.
Même les cadres... (+ de 90% des cadres actuellement sont fabriqué à thaiwan.... et oui...).

perso je pense que Kymco a un bel avenir et une éventuelle revente dans le futur ne ce fera pas avec trop de soucis ;-)

ca va faire le même scénario que Fiat et Seat ou VW et Skoda..., les sous traitants deviennent eux même des marques aussi fiable que l'original ....
c'est ca la mondialisation...

V

[Invité]

pour les modifs attendre apres l'entretien des 2000 km, là je pense que ca va devenir interressant, c'est un moulin asser robuste.

même si un peu moins rapide (et encore après Bonne modifs cela reste à voir, je ne parle pas de modifs à la punk), perso je préfère rouler 5 km/h moins fort sur une moto vraiment fiable.. (après tout les virages en épingles à cheveux ou ronds points ne se prennent pas spécialement à 120 km/h réels)
(j'dis ca comme ca) la vitesse c'est bien beau, mais tu reconnais le motard dans un virage

bien sur ce n'est que mon appréciation perso... ;-)

[wingfield76111 0]

je viens d'essayer ce week-end la quannon, et bien elle est vraiment sympa, très bonne tenue de route, bon gabarit par rapport à la cbr, freinage très puissant, bonne position de conduite, et niveau v-max sur le plat : 127km/h. Par contre, elle est un peu molle en bas régime et pour exploiter correctement cette machine, il faut toujours monter dans les tours, c'est à dire 9000 à 10000trs/min.
Perso, c'est une machine avec laquelle on prend du plaisir à faire frotter les cales-pieds!!!!!!

[rg gamma 0]

au faite fiat et seat c'est pas la même maison seat fait partit du groupe vag qui regroupe skoda audi vw et (à confirmé pour le nom mais une marque de prestige!)lamborghini

par contre fiat c'est alfa-roméo, lancia et fiat

[serge01 0]

oui mais pour les plus ancien on se souvient que les premieres seat etaient des fiats sous licences!!!!

j'ai vu la quanon chez un concessionnaire elle est pas mal en gabarit et en design

[Invité]

faite comme wingfield76, la meilleur facon d'avoir un avis ojectif c'est tout simplement d'essayer


et bien vu serge pour la Seat.....

........je vous parle d'un temps que les moins d' 25 ans ne pouvaient pas connaitre..... Seat en ce temps làààà.... lala la lalala.....

[serge01 0]

dav tu dis qu'on voit un motard dans les virage pas en ligne droite.

c'est vrai la vitesse en soit n'a que peu d'interet.tourner la poignée droite et aller a fond c'est relatif.j'ai essayé plein de motos petit et gros cubes et ça n'a jamais ete en ligne droite que je me suis fait plaisir.par contre on peu se faire de tre bonnes sensations en enroulant des virages en campagne ou sur n'importe qu'elle portion sinueuse.c'est vraiment là qu'on apprecie la moto et ses qualités de tenue de route de confort et de rendu de sensations.
sans pour autant etre un pilote de course seulement en allant a sa main .

en faite certaines motos tres basique sont aptes a donner un max de sensations.
par contre des moto meme mythiques comme les grosses zxr r1 et j'en passe sont aussi asseptisées qu'elles sont performantes.donc elles font de bon chronos mais moins de sensations que des motos parfois plus modestes.
t'as raison dav le belge avant de dire mieux vaut essayer

[Invité]

[Invité]

slt je roule depuis decembre en quannon bonne becane
etagement de la boite c ok tres nerveuse
vitesse max compteur 128 legere descente sans vent
frein avant un peu mou
mais que du bonheur

[mick 53 0]

Et bien heureux pour toi c est vrai qu elle est sympa mais perso ùmaintenant je prefere la version roadster de ce modele

[Invité]

salut , je suit allé la voir au salon de mons , tres belle en passant vite devant le stand , juste quelle fait fort kéké avec ses plastique et sont moteur a refroidissement par air , tout les gouts sont dans la nature )