Débridage Full NSR

[kirua 0]

je crée ce post pour savoir comment mettre une NSR en full.

Savoir si il y aurait un ordre qui serait mieux de respecter pour le faire ou quoique ce soit.
Et de mettre toutes les moindres manip' a effectuer.
Vu que moi la dessus je m'y connais pas vraiment....je préfére laisser faire ce qui s'y connaissent mieux.....(bloodlust tu es ou? )

[mike01 0]

Houla, il y a beaucoup de chose a faire, débridage mécanique puis débridage electronique + tous les petits trucs qui vont bien!!!! (prepa boite a air etc.....). Je laisse la place a bloodlust, il expliquera mieux que moi....

[obimic11 0]

il y a deja ce post créé âr CHRISTOPHE il y a max 2 semaine de cela

[BLOODLUST 0]

Débridage mécanique:
*Retirer la plaque de réduction à l'admission, située entre la pipe et les clapets(mais généralement elle ne si trouves pas).
*L'échappement: Plutôt que de se faire ch*** à virer les chicanes, le mieux est d'acheter une ligne compléte.
*Les gicleurs(mettre 138-42-65 en lieu est place des 132-38-55).
*Clapets carbones.
*Bougie(Platine ou irridium selon les gens).
*La transmission(14X36 en origine).

Débridage électronique:
*Le CDI soit le débrider, soit mettre un CI626 en lieu et place du CI639.
*Les valves: Mettre un TV78 en lieu et place du TV124. Sinon, il y a aussi la bidouille avec une résistance mais je céde ma place à quelqu'un qui a essayé.

(Mais tout ça, c'est du dit et redit sur le forum)

[obimic11 0]

voici le topic en question.. désolé Kirua, mais ce topic que tu as fait n'a plus lieu d'exister....

[steph54881 0]

Comme l'a si bien dit Obimic le sujet existe déjà /viewtopic.forum?t=3172