deconnecter coupe contact bequille...

[fedaliou37 0]

bj, j'ai un truc bien emmerdant sur ma 125, j'ai une bequille qui une fois actionnée coupe le contact ou alors je ne peux pas la demarrer sur la bequille(centrale ou laterale), ce qui est genant pour aller de mon garage a mon portail.... comment peut on deconnecter ce systeme? merci aux bricolos...
ps: sinon, est il possible de booster un peu un 4 temps? certains evoquent l'elargissement du pot, un truc a la boite...merci

[Arno021 0]

normalement,au point mort le moteur doit tourné ce n'est qu' prise qu'il s'arrete afin d'évité de roulé avec la bequille sortie.

[fedaliou37 0]

Arno a écrit:

normalement,au point mort le moteur doit tourné ce n'est qu' prise qu'il s'arrete afin d'évité de roulé avec la bequille sortie.

merci pour ta reponse mais non , meme au point mort, ca coupe le moteur. cela se fait de plus en plus parait il

[BLOODLUST 0]

fedaliou37 a écrit:

Arno a écrit:

normalement,au point mort le moteur doit tourné ce n'est qu' prise qu'il s'arrete afin d'évité de roulé avec la bequille sortie.

merci pour ta reponse mais non , meme au point mort, ca coupe le moteur. cela se fait de plus en plus parait il

C'est faux, complétement faux!!!

[fedaliou37 0]

BLOODLUST a écrit:

fedaliou37 a écrit:

Arno a écrit:

normalement,au point mort le moteur doit tourné ce n'est qu' prise qu'il s'arrete afin d'évité de roulé avec la bequille sortie.

merci pour ta reponse mais non , meme au point mort, ca coupe le moteur. cela se fait de plus en plus parait il

C'est faux, complétement faux!!!

comment ca?

[BLOODLUST 0]

Je veux juste dire que ton coupe circuit, ne doit s'enclencher qu'à 2 conditions:
*Soit c'est toi qui l'actionne.
*Soit tu as une vitesse d'enclencher lorsque tu mets ta béquille.
Autrement, le coupe circuit ne doit pas s'actionner.

[piti_bike381 0]

Le moteur tourne au ralentie même avec la béquille, mais si tu passe une vitesse avec la béquille, là le moteur ce coupe. C'est une sécurité.

Mais le fait de dire que même avec la béquille et le moteur au ralentie, ça coupe le moteur, c'est complétement faux!!

Je ne sait pas qui t'a dit ça mais, imagine; On est en hiver, il faut faire chauffer la moto avant de partir, tu est d'accord? Donc tu sort ta meule du garage, mis la béquille, allume. Et penadnt qu'elle chauffe, tu met ton casque, tes gants, etc etc etc...

Et tous ça, tu compte le faire sur ta moto sans béquille parce ce qu'il ne la faut pas pour la faire tourner ??? Et là tu te dit "merde mon porte feuille!!!"

Allez hop la béquille ..... Et merde le coupe circuit!!!!

Alors j'imagine même pas moi avec ce système là !! Moi qui suis tête en l'air !!! Ca va vite me soualer tous ça !!!

[tartin59 0]

cela n'est pas normal car deja la securite doit etre monter sur
la bequille laterale et non sur la centrale car je ne voit pas
comment tu partirait sans l'enlever
et sur laterale et uniquement si tu passe une vitesse
si je m'arrete et que je met la bequille pour ouvrir la porte
de mon travail je n'aurait pas fini de chatouiller le demarreur
la centrale n'est jamais equiper pour le coupe circuit

[fedaliou37 0]

tartin59 a écrit:

cela n'est pas normal car deja la securite doit etre monter sur
la bequille laterale et non sur la centrale car je ne voit pas
comment tu partirait sans l'enlever
et sur laterale et uniquement si tu passe une vitesse
si je m'arrete et que je met la bequille pour ouvrir la porte
de mon travail je n'aurait pas fini de chatouiller le demarreur
la centrale n'est jamais equiper pour le coupe circuit

et bin moi ca me le fait!

[steph54881 0]

fedaliou37 a écrit:

tartin59 a écrit:

cela n'est pas normal car deja la securite doit etre monter sur
la bequille laterale et non sur la centrale car je ne voit pas
comment tu partirait sans l'enlever
et sur laterale et uniquement si tu passe une vitesse
si je m'arrete et que je met la bequille pour ouvrir la porte
de mon travail je n'aurait pas fini de chatouiller le demarreur
la centrale n'est jamais equiper pour le coupe circuit

et bin moi ca me le fait!

Et oui n'oublier pas que c'est une moto de marque exotique et non une machine "classique" japonaise, et moi je pense que le contacteur de béquille peu couper le moteur même sans vitesse

Alors pour chinter le système il faut que tu regardes sur l'axe de rotation de ta bequille, il dois y avoir un capteur, il faut le démonter et mettre le circuit électrique en boucle et comme sa plus de problème mais n'oubli pas ta bequille sinon c'est la gamelle assurée

[Arno021 0]

bizarre bizarre,ou alors ton contact de point mort est naze et pour la sécurité tu es toujours en prise

[tartin59 0]

ma machine n'est pas non plus japonaise mais coreene
et je n'ai pas ce probleme aussi il faut regarder sur les contacteurs
et les refermer avec des serres joints pour faire un essai

[CHRISTOPHE-moto125 0]

c est pas trop normal ton truc vu que pour faire chauffer la moto tu la met sur la bequille en theorie sur tout les autres modeles

[Seb_ 0]

au pire tu shunte ton contacteur tout simplement

[fedaliou37 0]

Wezzen a écrit:

au pire tu shunte ton contacteur tout simplement

merci a tous pour vos reponses mais ca se trouve ou ce contacteur? merci

[fedaliou37 0]

CHRISTOPHE a écrit:

c est pas trop normal ton truc vu que pour faire chauffer la moto tu la met sur la bequille en theorie sur tout les autres modeles

je viens d'aller inspecter la moto, en fait comme il ya les 2 bequilles et que le contacteur est une piece tournant autour de l'axe de la laterlale jai vu le contacteur fixé par vis torx! je lai demonté puis remonté et ca a marché mais le contact ne se fait plus ni avec lun ni avec lautre! le vendeur ma dit que c'est normal securité.. ce systeme et auto ecole aussi...?