je sais vraiment plus quoi faire c'est la déprime help

[Invité]

je suis de retour,et c'est toujour la misere,j'ai de nouveau changer de bougie,le carbu et super bien nettoyé,l'allumage je c pas trop comment faire pour voir et je croit qu'il faut un outil speciale non?? mais normalement ca fonctionner avant,a ce qu'on ma dit,et j'ai essayé de demarrer je sais pas combien de fois et a un moment j'ai cru que ca aller partir mais ca a durée 1sec,et j'ai aussi essayé de demarrer avec la main derriere le carbu et sans changement,apres j'ai enlever l'antiparasite et fait touner l'engin pour voir les eteincelles,et il y en a mais a mon gout pas beaucoup,et comme la batterie et bien charger et que ca tourne vite,et sans bougie en plus,je devrai voir de belle eteincelle je pense,car la elle sont pas tres belle,genre si je j'écarte le fil de 1cm j'en voit plus alors que ca tourne a fond,je pense que meme ma mobylette en fesais plus lol si quelqu'un peu me conseiller ce serais vraiment trop cool,merci d'avance

[rg gamma 0]

mesure la résistance de ta bobine d'allumage pour voir si elle serait pas en court-circuit: tu te prends entre l'entée ( ne confond pas avec le fil de masse qui sert pour l'arrêt moteur) et la sortie avec un multimètre.

[titus82 0]

rg gamma a écrit:

mesure la résistance de ta bobine d'allumage pour voir si elle serait pas en court-circuit: tu te prends entre l'entée ( ne confond pas avec le fil de masse qui sert pour l'arrêt moteur) et la sortie avec un multimètre.

c'est bon ça aussi.

Pour le calage: il te faut un acces au villebrequin que tu tourneras à la main avec une clé. Ensuite enleve la bougie, met une pige dans le trou de la bougie, tu tourne le villebrequin et tu vois a peu pres ou est le point haut.
Ensuit tu mets le contact et la bougie contre la culasse. Tu fais tourner à la MAIN le villebrequin et tuvois quand l'étincelle va apparaitre par rapport a la hauteur de ta pige.

[wolfood77 0]

Au risque de passer pour un con (pour changer) je dit ça car c'est déja arriver à plus d'un de s'énerver à démonter sa machine et la remonter pendant des heures en se demandant se qui clochait, tu n'aurais pas enclenché le coupe circuit au guidon sans faire exprès?

N'y vois rien d'insultant si je demande c'est juste que j'ai déja eu le cas, sinon encore bon courage à toi.