Gros problème

[Le Doberman1 0]

Donc voila je résume j'ai une NSR l'autre jour j'ai démonter le coté de l'allumage pour voir si j'allais faire la modif de l'avance de 3°

Donc je remonte sans rien avoir toucher

Hier je démarre au quard de tour puis je m'arrête la moto cale toute seule

Je la lave et je m'aperçoit que le joint des fils quand j'ai remis mon carter d'allumage était enlever

Aujourd'hui impossible de démarrer, il y a une étincelle bleu.

J'ai démonter mon carter coté allumage et il y avait de l'eau dedans :s

Donc voila j'ai tout remonter tout sécher et j'ai netoyer mon carbu

Sa pétarade mais ça ne démarre pas, autre chose mes valves étaient bloquer en full power. Donc voila si quelqu'un sait et si vous avez des questions n'hésiter pas.

[kirua 0]

j'avais les memes symptomes que toi! sauf que j'avais pas démonter l'allumage , regarde tout simplement tes fils au niveau de la batterie, ou alors tes charbons du démarreur

[Le Doberman1 0]

nan c'est bon j'ai démonter le pot d'échappement et l'horreur au bout du tunnel le piston a carément fondu il y a un segment qui n'est plus dans la gorge probablement qu'il s'est fait allumer la tronche par la bougie. Donc résultat je déculasse (je posterais les photos dans la rubrique de ma 125

Donc le fait que mes valves étaient bloquer c'est tout simplement parce que la lumière d'échappement a un peu fondu :s

Donc résultat des courses il me faut un haut moteur complet de chez complet je peux pas remettre la culasse comme ça elle est trop abimer :(

Au passage si quelqu'un sait ou je peux trouver un haut moteur pas trop cher et neuf j'attend vos réponses

[kirua 0]

oula en effet....

[Invité]

pas cher ..............hum j'ai une idée.................neuf......hum ? j'ai plus d'idée !

a si .......................honda !

[Le Doberman1 0]

mouai honda c'est ultra cher je vais me rabattre sur de l'adaptable je pense^^