Arno Gpr

[Arno021 0]

http://img77.imageshack.us/my.php?image=p1010245bi5.jpg

voila ma nouvelle 125,une gpr de 2006 avec 2000km

[thor1 0]

belle machine que tu as la!!
J'aimerai connaitre ses performances??

Sur ce bonne route

[okapi 0]

en effetl allure donne l impression quelle doit pousser !!
ou faut il la pousser ? !!!!!!!!!!!!!!

[Arno021 0]

merci,je ne l'ai pas encore pas encore testée car faut que j'aille à la DIV ,pour le changement de moto (j'ai gardé la plaque de l'ex),juste un démarrage dans l'allée.je ne veux pas tenté le diable .

[Invité]

Très belle !!!

[mick 53 0]

Mon ex lololol, debridée j espere alors de mon temps lol 141 en 15cv et 155 en 22cv compteur bien sur

[nereid 0]

Vraiment belle moto.

En meme temps j'ai la meme en roadster donc je susi pas tres objectif.

Moi question performance c'est 150 compteur 600cc mais position limande
et ligne droite gianelli donc ca change de la connerie de ligne avec un
angle droit (bien que ca soit jolie).

Juste change les pneus une fois l'automne parce que ca fais peur ces salopries.

Un petit fusible sous la selle et c'est tout.

Voila amuse toi bien

[scoubi 0]

Très jolie j'ai la même malgrès ces gros points noirs, je l'adore amuse toi bien

[Arno021 0]

merci à tous,c'est vrai l'angle droit du pot n'est pas idéale mais quand tu vois ceux les trails ou cross cela ne l'empèche pas d'etre performant
pour les pneus,j'ai encore les tétines d'origine sur les bords...(bavures de démoulages)

[bikerboyz111 0]

Bien sympa tout ça.

[serge01 0]

design tres reussi pour la gpr bonne route avec

[Arno021 0]

voila,mon premier petit tour.plus confortable que la tzr (les jambes sont moins repliées).tenue de route,freinage nickel,le moteur très disponible à bas régime (pour un 2t) mais en haut c'est lent la montée en régime malgré le fusible ce dit un fil jaune vert est sectionné près d'un sucre (masse ?) ce qui explique peut etre le manque de vigueur.sinon que du bonheur.

[nereid 0]

Le catalyseur et l'angle droit sont la source de ce manque de peche en haut.

Vire deja ton catalyseur et tu verra une différence

[Arno021 0]

ça c'est prévu,l'angle droit il restera, le pot sous la selle fait partie du charme et qu'elle est silencieuse ça me change.
toi aussi avec le cata tu ne resentais pas grand chose au delà de 7000t.
c'est normal que le fond de l'affichage soit en rouge (dans le garage),n'ayant pas eu le manuel d'utilisation.

[scoubi 0]

Arno a écrit:

voila,mon premier petit tour.plus confortable que la tzr (les jambes sont moins repliées).tenue de route,freinage nickel,le moteur très disponible à bas régime (pour un 2t) mais en haut c'est lent la montée en régime malgré le fusible ce dit un fil jaune vert est sectionné près d'un sucre (masse ?) ce qui explique peut etre le manque de vigueur.sinon que du bonheur.

Perso, en roulant longtemps j'ai un peu mal au dos mais bon comme tu dis que du bonheur

[nereid 0]

Ouep l'eclairage du compteur est rouge.

En pleine nuit le compte tour est ilisible mais on voit l'aiguille donc ca va.

Mais il faut encore que ta moto se libere.

Avec ma ligne décatalysé ca montai tres bien jusqu'à 9000 tours et ca se clamait pour atteindre 10 000.

Avec la nouvelle ligne de 9000 a 10 000 ca pousse enorme.

[Arno021 0]

ah,ok c'est normal alors.

moi qui croyait qu'il y avait un problème de batterie.

merci à tous

[Arno021 0]

[img=http://img525.imageshack.us/img525/5840/p1010268jm8.th.jpg]


[img=http://img207.imageshack.us/img207/2425/p1010269me8.th.jpg]


es ce bien le bon porte fusible sur la photo 1 sinon ou est il (photo 2) ?

[Seb_ 0]

Ca y ressemble, demonte le capuchon il doit etre dessous. Attendons la confirmation de Nereid

[Arno021 0]

apparement ça doit etre le bon fusible,le hic c'était max 118km/h.
en fait il y avait la valve déréglée avec un jeu trop important.
Bonjours le démontage du carénage,quelle galère.
Enfin c'est fait,a confirmé lors du roulage.vivement mes papiers de plaque
Au point mort la montée en régime est nettement plus vive.Que du bon

[mick 53 0]

Porte fusible sur le lien 1 fusible 10/15 amperes ?

[Arno021 0]

10A,j'en ai vu un double porte fusible près de la batterie mais ça m'étonnerait que ce soit ça.de plus en ayant enlevé le 10A la moto démarre encore,un autre indice,sur les dtx le fil vert-noir doit etre mis à la masse (jaune-vert),ces deux fils se retrouvent sur le porte fusible.

[mick 53 0]

t inquiete pas c'est celui la j ais aussi eu un gpr, et avec le fussible elle etait epatante

[Arno021 0]

ok merci,c'est vrai que c'est jouissif

[Arno021 0]

pour remplacé la témoin de surchauffe par un thermomètre pour le liquide de refroidissement ou pourrais je m'adressé,car malgré mes recherches sur le net et ici ,je n'ai pas trouvé du moins juste la jauge car pas question de remplacé l'ensemble complet(compteur-comptours).

[sevensam1 0]

Ta des truc du genre...

http://cgi.befr.ebay.be/WATER-TEMPERATURE-GAUGE-52mm-BLACK-MAGIC-NEW-NEW_W0QQitemZ180069829295QQihZ008QQcategoryZ43120QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ou

http://cgi.befr.ebay.be/WATER-TEMPERATURE-GAUGE-52mm-silver_W0QQitemZ180069829315QQihZ008QQcategoryZ43120QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ou

http://cgi.befr.ebay.be/KOSO-DIGITAL-DREHZAHLMESSER-MIT-TEMPERATUR-ANZ_W0QQitemZ270067910130QQihZ017QQcategoryZ96383QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ou

http://cgi.befr.ebay.be/Temperaturanzeige-KOSO-Digital-LCD-MINI-weiss-beleucht_W0QQitemZ270143408423QQihZ017QQcategoryZ96383QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ou

http://cgi.befr.ebay.be/Drehzahlmesser-Temp-Koso-III-Quads-Motorraeder-Roller_W0QQitemZ320149948491QQihZ011QQcategoryZ82452QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

[Invité]

un coup de pied au cul a 7500 tr/min on dirai un turbo des voitures ess des années 70 lol

[Arno021 0]

une poussée plus importante,ça c'est sure
faut pas exagéré quand meme,mais du bon en tout cas

[BLOODLUST 0]

Arno a écrit:

pour remplacé la témoin de surchauffe par un thermomètre pour le liquide de refroidissement ou pourrais je m'adressé,car malgré mes recherches sur le net et ici ,je n'ai pas trouvé du moins juste la jauge car pas question de remplacé l'ensemble complet(compteur-comptours).

Sur les sites allemands, tu trouves ça:

[Arno021 0]

tu pourrais préciser le site en question s'il te plait

[Arno021 0]

j'aurai dut regardé sur motorrad bach avant de demandé.
malheureusement c'est un thermomètre d'huile.
merci quand meme

[mick 53 0]

Pour l eau un gars de l ancien forum gpr avait trouver une sonde a brancher sur le circuit de refroidissement et un affichage digit deporté au tb doc cela doit ce trouvé en accesoire mais chez qui ???

[BLOODLUST 0]

ah ouais j'ai lu trop vite! LOL
C'est pour la flotte que tu as demandé...Pas grave! mais c'est vrai qu'en Allemagne, tu trouves tout ce que veux..

[Arno021 0]

j'ai trouvé en UK,chez rspect.

j'attend la réception et un temps plus clément pour monter le tout.
Parce que ça caille maintenant.

[BLOODLUST 0]

Je ne connais pas; peux-tu nous mettre le lien?

[Arno021 0]

oui,voila
http://cgi.befr.ebay.be/SUPER-BLUE-52MM-WATER-TEMPERATURE-GAUGE-FITTING-KIT_W0QQitemZ220183128285QQihZ012QQcategoryZ72215QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

le prix a monté

[BLOODLUST 0]

Ok j'ai vu! Il ne vend que des trucs pour bagnoles...

[Arno021 0]

Je préfère garder la boite à air et augmenter le diamètre d'entrée
Ma modif du diamètre d'entrée du boitier du filtre à air (de 26 à 40mm).
en noir c'est la pièce d'origine et en alu ,le diamètre 40 qui correspond à +/- 2.5 x au diamètre du carbu (en section) et de longueur 80 afin d'avoir un écoulement le moins turbulent possible



Un pot jolly moto,avec clapets boyesen le tout avec une carburation revue.
C'est bien plus joyeux dans les tours maintenant

[Arno021 0]

Enfin,j'ai trouvé d'ou venait le disfonctionnement du compte tours.
Un faux contact s'est créer lorsque j'ai démonter la boucle arrière pour accéder à la boite à air.
Pas pratique du tout mais une solution est en train de naitre