Besoin d'aide a choisir !

[Invité]

Donc voila, je ne sais passi c'est la bonne section pour y apposer ma question mais voila donc je serai interessé par une honda nsr par son look agressif et sa motorisation qui je sais est une bonne mecanique qui moi meme suis possesseur d'une honda civic de 1988 préparée.

Dans un autre temps, la cagiva me plait egalement, il parait bien egalement que les perfs sont pas trop mal pour cette 125 une fois debridée, j'aimerais d'avantage de precisions sur la difference entre ces 2 modeles, et si possible avoir des conseils et avis sur les choix qui pourraient me decider sur l'une ou l'autre.

merci a vous de vos reponses

Guile

[BLOODLUST 0]

La NSR est moins puissante mais beaucoup plus fiable.
Avec la NSR, tu n'auras pas peur de serrer contrairement à l'Italienne qui est trés fragile!

[Pierro67 0]

Bloodlust a bien résumé les choses. Si j'ai bonne mémoire, je crois qu'après débridage, la NSR tire 26 chevaux alors que la Mito (ou Planet) tire 34 chevaux.

Après si tu es bon bricoleur, tu peux te lancer dans la Cagiva ^^

[Invité]

oui c'est sur qu'etant completement novice dans le domaine de la 125, j'aimerais quelquechose de fiable mais etant donné que je suis bricoleur ca peut le faire, et quelles sont leurs veritables difference colmpte tenu de performances ainsi que le poids, le volume de la moto en elle-meme (juste pour info je mesure 1.80m)!

[ibizared 0]

sans hésiter la honda NSR,un peu moins performante que mon ex freccia mais bien plus fiable.
test fiabilité de la cagiva:

fourche:disposant d un accastillage superbe(fourche inversée,disque de 320 mm,étrier 4 pistons) les cagiva soignent leur look.
mais pour rester dans des prix raisonnable,la qualité s en ressent....le guidage des tubes dans les fourreaux et les jeux sont mal maitrisé il en ressort de nombreuses fuite au joint spy qui reviennent de manière récurrentes.
moteur:
les serrages sont légion surtout sur les modèles débridé...ce moteur issu du motocross dévellope 34 cv en version libre.
la bielle et les roulements de vilebrequin ne sont pas épargnés,il convient de les remplacer aussi de temps a autres et l opération est couteuse.
attention aussi au service après vente et a la mauvaise disponibilité des pièces.

[Invité]

oui c'est ce que j'avais pu lire sur la cagiva, sinon ayant parcouru ce forum avec beaucoup d'enthousiasme, j'aimerais cependant avoir des informations sur la NSR, puissance une fois debridée ainsi que ses performances une fois celle ci améliorée ?

merci a vous