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probleme de ralenti avec ma rs .

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bonjour a tous , voila j'ai un petit soucie avec mon aprilia rs de 2005 .
en faite quant elle est au starter elle tourne pas trop mal mes ne tiend pas le ralenti et quant je coupe le starter elle tourne pas mal pendant qualque seconde je peut meme la monté dans les tours mes ne tiend toujours pas le ralentie et en plus au bout de quelque seconde genre 15s elle veux caler donc si j'accelere elle cale il faut accelerer a plusieur reprise rapidement comme si que je pompait sur la poignée de gaz et la elle veut bien au bout quelque coup de poignée retourné normal et au bout de 10s rebelote et ainsi de suite .
de quoi ça peut venir et comment resoudre ce soucie ?
merci .

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je ne connais pas du tout ta moto mais je pencherai pour le gicleur de ralenti bouché
sans doute de la "m...." dans ton carbu

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Invité
salut avant se probléme comment etait ton ralentie, bas, normal, un peu haut?

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je ne sait pas car je les acheter ainsi , par contre j'ai deja nettoyer entierement le carbu .

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nettoie tous le circuit d'alimentation essence ca peut etre le filtre de reservoir ou autre mais elle manque d'essence c'est sur dhgdjdhgj
tu seras peut etre oblige de passe le carbu au bac a ultrasons pour vraiment le nettoyer d'habitude les magasins (ateliers) de motoculture ont ca fdavregjht

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Invité
oui mes comment se fait t'il qu'elle marche nickel au starter et quant je l'enleve elle marche bien pendans environ 30s et puis elle commence et s'etoufer donc la je pompe avec la poignée et elle repare mes juste pour 5s ?
le filtre et tout le reste a deja ete netoyer .

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ta pipe d'admission esque elle et en bonne etat? car il y a peut être une prise d'air.

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richarto61 a écrit:
ta pipe d'admission esque elle et en bonne etat? car il y a peut être une prise d'air.


eh oui, c'est encore une possibilité.

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si besoin de starter donc pas assez d'essence qui arrive et il n'y a que en nettoyant le circuit d'alimentation carbu compris et en controlant qu'iln'y a pas de prise d'air que tu pourras regler le soucis dhgdjdhgj

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ok merci .

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sur la mienne j'ai eut le meme probleme il y a peu
c'etait le filtre du robinet d'essence qui etait obstrué par de la 'm..."
un bon nettoyage du dit filtre + du circuit d'essence + du carbu
et c'est repartis comme en "14"
ce qui obstruai le filtre ressemble a une poudre noire sans doute de la rouille en decomposition de l'interieur du reservoir
refection prevu sous peu

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teurteul73 a écrit:
sur la mienne j'ai eut le meme probleme il y a peu
c'etait le filtre du robinet d'essence qui etait obstrué par de la 'm..."
un bon nettoyage du dit filtre + du circuit d'essence + du carbu
et c'est repartis comme en "14"
ce qui obstruai le filtre ressemble a une poudre noire sans doute de la rouille en decomposition de l'interieur du reservoir
refection prevu sous peu


oui ces sur, ces de la rouille j'ai eu le même probléme sur mon ancien 125 dtr de 1988, la seul solution que j'ai trouver, j'ai mis plusieur chaine
de velo à l'interieur du reservoir, et de l'esence, et je les secouer pendant un certain temp et toute les paroit etait impeccable aprés.

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