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gilera cx à bordeaux

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Bonjour à tous je m inscris ici car marre de rouler tout seul!
Je posséde donc un gilera cx 125 en trés bon état niveau cadre et moteur par contre niveau carrosserie y a du dégat l ancien proprio ayant été trés négligeant bref!
J ai possédé une cagiva mito lucky explorer motorisation sp qui prenait 15500 tours mais je revais de la cx donc j ai été patient et j ai sauté sur l occasion et fait 800 bornes pour l avoir.
Sinon j ai 20 ans j habite à bordeaux et j adore la moto bien sur
Prochainement je pense mettre du carbonne silver sur le cadre , si quelqu un a déjà essayé je suis curieux de connaitre le rendu!
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amateur de 2temps devant l éternel

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salut tu as une becane tres rare bichonne la bien et surtout pas de modif, elle gardera toute sa valeur dhgdjdhgjdhgdjdhgjdhgdjdhgj

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bonjour et bienvenu sur ce forum. gfnkjb

Tu as une sacré machine dont je ne connaissais même pas l’existence. ruru

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bienvenue sur le forum
comme dit gdx666 tu as un collector aussi entretien là bien mais laisse là d'origine
elle n'en aura que plus de valeur

je connaissais cette moto mais n'en avait jamais vue avant la tienne
(je possede une giléra dna (scooter) qui on un peu la meme morfologie)

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Bienvenu ici et parmis nous un vrai passionné a 20 ans bravo en effet essai de garder sa cx en full strict origine

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Merci pour votre accueil!
de toute facon il n existe quasiment aucune piéce non origine pour cette moto car le moteur lui est spécifique avec soupape commandée électroniquement et non mécaniquement comme les sp , il existe un kit 180 mais parait que le bas moteur lache trés vite donc bon... me reste à lui changer les carosseries tout du moins trouver une partie basse je n ai réussi à en trouver nulle part et je changerais bien le maitre cylindre de frein qui est vieux et pas en super super état peut etre par un radial si vous avez de bonnes adresses à des prix intéressants je suis preneur!
Je peux mettre plus de photos si vous voulez vu que c est pas courant

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salut et welcome!!!

la vache une cx,un reve de gosse je bavais dessus à sa sortie quand j'étais lycéen,le top du top du top à l'époque...

si d'aventure j'en trouvais une (y'en a de temps en temps à vendre) je ne dis pas que je ne me laisserais pas tenter...et casserais ma tirelire!
ce design que je trouve superbe,es fameuses jantes et ce train av spécifique!!!!

dis nous en plus, perfs,fiabilité,ressenti à la conduite!

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vous voulez quoi comme photo? histoire que je ne prenne pas n importe quoi
Niveau perf je peux pas dire niveau vitesse max la moo sortant d une trés grosse révision vue qu elle n avait pas tourné depuis 5 ans j y vais en douceur au début par contre elle est trés coupleuse pour une 125 il y a le mode "phantom " comme je l appelle en roulant en dessous de 4000 tours la moto n émet quasiment aucun bruit et on peut rouler à 70kmh aprés ca accélére fort avec un superbe bruit et un bon cou de pied au c** passé 8000 quand la soupape d échapement s'ouvre . je suis fan

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j avais mis des photos ca marchait ce matin et là elles n apparaissent plus

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Salut zrthbzeRYTRTYERTYRE

Très belle moto thumright

dans les années 80-90 les 125 Mr. Green mais début en moto

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Salut bienvenue a toi , enfin une CX sur le fofo .
Un pote dun village en possedait une il y a un bon moment de sa ,
c est une sacree bécane rare et magnifique que tu a la dhgdjdhgj

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bienvenue : on arrive le meme jour ;-))))

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merci! aujourd'hui j ai tenté de remplacer le maitre cylindre par un maitre cylindre radial plus efficace mais grosse galére pour la compatibilité des vis de sortie et le diamétre du banjo de frein bref je galére et je m énnerve mais je vais y arriver !

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merenva a écrit:
merci! aujourd'hui j ai tenté de remplacer le maitre cylindre par un maitre cylindre radial plus efficace mais grosse galére pour la compatibilité des vis de sortie et le diamétre du banjo de frein bref je galére et je m énnerve mais je vais y arriver !


il faut pas s'enerver , ce serait dommage de casser cet superbe moto de collection !! dhgdjdhgj

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restauration toujours pas finie ! j'ai trouvé des freins et levier d'embrayage compétition dépoque , les leviers sont piqués mais un bon polissage r&glera le probléme , j'ai aussi trouvé un nouveau compteur tout neuf!! improbable surtout au prix que je l'ai payé .
Bref ca avance , lentement à cause des finances mais tout de même
Si ca intéresse quelqu'un je mettrais des photos

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ben alors ces photos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'aimerai bien des photos de l'autres profil pour voir les deux mono bras
c'est très peu courant surtout sur cette gamme de cylindré
l'aprilia rs ancienne génération possède le mono a l’arrière
mon fils en possède une

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Bon quelques toutes petites images j'en ai prises assez peu , je fais la mécanique dehors , le jour tombe trés vite! aujourd'hui j ai dnc changé le compteur , réglé la valve , le carbu changé le maitre cylindre de frein et d'embrayage et remonté les carénages , demain changement de roue arriére et installation du frein![img][/img]

Une petite image du compteur à la fin du boulot
[img][/img]

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Voilà la cx démontée dans mon salon , j ai fait un gros plan du systéme spécial avant et du monobras arriére
C'est ma deuxiéme cx qui me sert pour piéce , elle est en mauvais état





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je dis que tout propre dans le salon c'est la classe...moi ma femme elle en ras le bol y'en a partout alors pas dans le salon meme en déco. fdavregjht

superbe cette moto je me répete mais si d'aventure j'en trouve une je pourrais craquer.

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