Ginkgo

Ma Nems 125 .

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Voila depuis ce matin je suis le proprio d'une Kymco (New) Pulsar 125 toute neuve ^^


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J'ai fait une mini ballade de 23KM et mes premières impressions sont


les + :

-Un couple sympa (demare en 2eme et sort des rond point en 3eme sans aucun a coups)
-Les voyants de rapports bien pratique pour éviter de passer 20 fois la 6 alors que y'en a pas
-Les amorto qui gomme bien les bosses de la route (pourrit du 90^^)
-La finition au top (pour 1399€)

les - :

-Un compteur pas tres lisible et un compte tour.....euh qui mais 30 secondes a re tomber entre chaque rapport .....???!!!???
-Des pneus de trail sur un utilitaire urbain !
-L'absence presque total de bruit a l’échappement qui va poser des probleme en ville (car l'automobiliste de base ne tourne jamais la tete ni ne ce sert des retro^^)


Bon par contre le rodage va être tres dur car le petit mono ne veux par rester a 5500Trpm Bad)

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1400 euros? Ça va je pensais que c'était plus cher, elle fait combien 10 cv c'est ça? En tout cas elle à l'air vraiment pas mal cette ptite bécane

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Oui dans les 10cv , Le pot bride énormément !! Il y a une vise sur le coté de la ligne (pour un montage de sonde sur une version injection pour l'asie je pense ) une fois virée la vise de 8 la prise de tours et bien meilleur (le son aussi^^) mais bon en rodage donc j'ai remis cette visse en place

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Soigne ton rodage elle te le rendra bien, alors coté modif pour moi bien sur ce serais viré le porte paquet allegement de la ligne, retro plus sympa. pour commencer.

Peut tu faire une photo coté ligne d echappement

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sympa et encore une fois la finition n'a pas grand chose à envier à une japonaise...

oui ce petit mono ne sort pas enormement de chx mais il est bien coupleux et comme la moto est légère ca va bien.
une fois rodée une ligne qui va bien et perso je ferais sauter le tete de fourche manga mais là c'est chacun ses gouts!

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Cales pieds conducteur montés sur doubles silentblocs


Le tendeur de distri planqué derrière le démarreur !! De la M.O en plus ^^


Coté droit la batterie


Coté gauche le filtre a air

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l'echappement est pas trés jolie ! mais bon je trouve que niveau qualité/prix c'est pas trop mal fini ! dhgdjdhgj

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pour le tendeur de distri comme c'est là il est hydrolique y'a plus à y toucher d'ou le fait qu'il est planqué... dhgdjdhgj

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lunakey a écrit:
pour le tendeur de distri comme c'est là il est hydrolique y'a plus à y toucher d'ou le fait qu'il est planqué... dhgdjdhgj


Ok merci dhgdjdhgj

Pour le pot je sais pas si le concess me ferai sauter la garantie en cas de changement ! Donc dans le doute je garde le pot (qui est moche et bridé a mort)

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Moi aussi Wink


Petite question : Existe t'il des couronnes avec 1 a 2 dents de moin pour kymco car la elle tire tres court (3eme a 35kmh et possible de rouler en 5eme a 40kmh) la 1er n'est pas exploitable (10 a 15 kmh maxi) c'est pas un supermot c'est un utilitaire lol Laughing

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regarde surtout sa fixation il y a quatre ou cinq systemes differents max apres c'est pas chez +-20€

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eddymot85 a écrit:
dhgdjdhgj ! vivement les photos !



Des photo du topcase ??? tu est topcaseophile ??? dfgn


je pense faire une ballade dimanche je ferai des photo Very Happy

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Ce ne sera pas le protege reso définitif car transparent c'est de la daube a poser et ce n'est pas le model que je cherchais




Photo de la petite balade dans le pays sous vosgien et le Sundgau comtois

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Bonsoir a tous !!

Voila en regardent le guide d'entretient de ma Kymco je me suis étonnés de du type d'huile préconisée par le constructeur : 5W50 alors que j'aurai plus vu de la 10w50(genre Motul 5100 que je mettais dans mon ancien 600 xt) !!


Pour ceux qui on un mono 4t vous mettez quoi comme viscosité ??

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aprés pour nos moulins la 10w40 est trés bien , ce sont pas des moteur qui prennent beaucoup de tours , moi je prend de la synthese en 5w50 ça ne sert pas a grand chose mais ça me rassure . dhgdjdhgj

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moi 10w40 synthese auto depuis 20 ans et dans mes motos et celles de mes clients,pas de soucis!

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Bientot 500km ^^ la première révision arrive a grand pas


Premier bilan apres 440 KM :

les - :
Cette 125 tire graaaaaave trop court du coup il n'y a que la 5eme qui soit roulable Thumb down
Je veux bien faire un geste pour la planète mais la dépolution et le cata fond que ya pas moyen de dépasser 1/2 des gaz (les autes 1/2 servent a rien)
Les plaquette en béton qui gravent le disque AV mais ne freinent pas pale


Les + :
La conso tres "Soft" alien
Le poids mouche qui fait merveille dans les pif paf du pays sous vosgien thumright
Le guidon sport qui permet de bien ratraper les glisses du pneu de mob qui est monté a l'avant tongue
La TDF qui me vaut un V des Gros cube qui de face me prennent pour un GSR ... ah ben merde c'est quoi ton truc en fait ..... ben c'est un 125 kymco Laughing ( un gars en 500 GPZ a Auchan Boulet )

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en resumé ça reste un trés bon rapport qualité / prix ! dhgdjdhgj

moi aussi ! certaine personne a du mal quand je leur dit que c'est une 125 ! fdbsgf

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très jolie, j'aime bien, et kymco est une marque fiable, ma zing de 1997 n'a jamais connue aucun probléme mis à part les chromes un peu piqués

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180000 ca commence à etre beau! I don't want that


j'ai eu du daelim à plus de 50000 au garage et ca tournait encore bien!

les coréennes sont fiables plus de soucis ca fait quoi,depuis 15 ans qu'on les a en france donc y'a du recul...ils ont adapté leurs standards au marché européen.un peu moins avec les chinoises mais ca viendra.

sinon retour concluant à part des détails! FGFN F pour la boite c'est un peu le pb comme ca sort pas enormément de watts ils la font tirer court...sinon pour le cata faut le vider! fdavregjht (on le fait sur les autos depuis 15 ans au moins.et meme les mecs en garage vident les FAP sur les mazouts tellement c'est la merde...)

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En fait cette moto est tres attachante

J'ai eu en premier moto une Dealim Altino 100cc (2001) moin bien fini pour 9500 FF

Par contre faut vraiment que je change de pneu car au dessus de 50kmh le pneu avant sautille ce qui me fait vibrer les demis guidons et le reso


Je verai ce qui ce fait dans les taille de mes pneu : 2.75-18 AV et 3.50-16 AR

J'aimerai du Continental "ContiGO" ou du Bridgestone Battlax BT 45

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Parcontre je viens de voir que mes pneus sont des tube type Shocked montés sur des jante alu a battons !!! c'est bizarre nan ??

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c'est souvent sur nos petites motos.... le profil de la jante doit etre à "double hump" en anglais,soit 2 boulets pour maintenir le pneu et ne pas déjanter (rien à voir avec l'etanchéité) or ca coute plus cher de produire une jante comme ca que de monter une chambre donc ils montent des chambres. FVHNNNN

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lunakey a écrit:
c'est souvent sur nos petites motos.... le profil de la jante doit etre à "double hump" en anglais,soit 2 boulets pour maintenir le pneu et ne pas déjanter (rien à voir avec l'etanchéité) or ca coute plus cher de produire une jante comme ca que de monter une chambre donc ils montent des chambres. FVHNNNN


Ok merci

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Kymco Pulsar "World Of Tank" replica fdbsgf





Lol a chaque fois que j'y passe ca m'éclate dwarf

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Invité
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