Ma Nems 125 .

[Prédator Dav 0]

Ginkgo a écrit:

Je viens de la déposer chez la concess pour la révision des 500

Chez Yamaha c'est à 1000 km.

[Ginkgo 0]

Voila révision faite ......39€ ca va !!

-Vidange
-Nettoyage du filtre a huile (pas de cartouche sur ce moteur)
-réglage de richesse mieux adapter aux climat du pays ^^
-vérif' de la direction et des freins

Par contre pour les pneu ca va etre trééééééés chaud car Michelin , Bridg et dunlop ne font pas la taille de ma roue arrière


Dommage car pour l'avant y'avait du Pilote Sporty

[eddymot85 0]

le sporty est gomme dur ! sous la pluie pas terrible !

[gabito 0]

Mouais....moi qui n'y connaît pas grand chose en matière de motos , et qui suis méfiant de nature , j'avoue franchement que plus ça va , plus je suis en train de changer d'avis sur les bécanes coréennes dont vous parlez ici et là . J'avais déjà un préjugé trés favorable sur Kymco et Daelim , mai là ça se confirme quand je vois la finition de cette jolie moto qui semble largement tenir la comparaison avec l'YBR.

Ce qui me rend méfiant , c'est en général la faiblesse du réseau , donc la connaissance de la bécane par le mécano du coin , l'appro en pièces détachées etc . Mais si je regarde les prix , et ce qui semble être une construction sérieuse , on ne risque pas grand chose.

Par contre , je reste super méfiant avec certaines marques chinoises , mais alors vraiment !

[Ginkgo 0]

Pour avoir eu une chinoise (Shinray speed ) cette petite Taïwanaise en est tres loin !

De plus elle béneficie de l'experience de kymco qui produit des moto (Honda puis Kymco) depuis 1963

Pour les pieces je n'ai pas trop de probleme le concess fais kymco depuis + de 15 an (ainsi que Suzuki)

Le pieces viennent de chez KYMCO.LUX (donc en europe) et au pire certaine pieces honda ce montent sans modif (sauf le pot de CG dommage )

[Ginkgo 0]

Nouveau porte assurance de chez Bike it

[mick 53 0]

Oh merde ta becane elle toune dans un porno

[Ginkgo 0]

[lunakey 0]

sacré porno....

Gabito c'est clair que face à une ybr ou une cbf la kymco n'a pas rougir,elle fera le meme boulot pour moins cher...et coté réseau kymco est en france depuis l'equivalence du permis B donc ca tient la route.chez moi au mans c'est cardy qui distribue entre autres car ils sont 3 de mémoire sur le département.donc pas de soucis au niveau pièces et entretien!

[gabito 0]

Voui , ben je suis bluffé , là , surtout en plus par le prix ....Franchement , bonne affaire , jolie moto ,bien finie ...Je vais aller faire ch...le conc' parigot que je vais trouver pour essayer ce petit cheval de fer .En plus elle a vraiment une jolie allure , ça ne fait pas tout , mais ça aide !

[Ginkgo 0]

Bon par contre si tu veux faire du Hors ville il faut lui coller une couronne de 40 ou 39dts (pas encore commandé) car en mode ballade a la campagne rouler toujours a + de 8000trpm pas sur quelle va aimer longtemps !!


Sinon ben aujourd'hui j'ai faillit me mètre une poutre dans un virage gauche a 30 kmh sur un p.tin de raccord de goudron a la C.. ce maudit pneu avant chinois en beton a ripper grave !! Me suis retrouvé avec le guidon en buté a droit dans un virage a gauche vive le pois mouche de la bécane et le coup de pied au sol je suis reparti sans tomber mais avec de frisons dans le dos !

[eddymot85 0]

c'est ça qu'est bon !!

[Ginkgo 0]

T'in j'aurait eu encore mon XT600 je serais reparti sur la roue arrière juste pour le style

[Ginkgo 0]

Bon je vien de capter le mode d'emploi du petit bloc de ma pulsar ...rien en dessous de 6000trpm la vache quand elle dépasse les 7000 trpm elle choppe une voix bien roque et prend 10kmh sans prendre plus de 500 tours de + bon je doit couper avant 8000 trpm car je suis encoooooore en rodage mais le rupteur et a 10 000 tours donc si le bloc et blinder ya de la marge je pense qu'avec une couronne de 39DTs ya moyen de prendre 110 réel car a 7500 tours je suis a 80kmh réel (avec un pot super bridé)

[Ginkgo 0]

Apres avoir fait le tour du net et des concess' j'ai enfin trouver les pneus que je vais surement metre d'içi septembre

Les critères de recherches : -Même marque et même profil (enfin presque^^)

Av : Bridgestone G511
Ar : Bridgestone 5701

On est encore assez loin du pneu sport, mais ca sera deja mieux que mes pneu "Trail" d'origine

[mick 53 0]

P.. pas facile pour la monte en effet

[Ginkgo 0]

Bon cette aprem j'ai fait une 'tite balade et j'en ai profité pour faire un test !!

J'ai enlever la vis qui bouche le trou sur la ligne d'échappement qui sert pour la sonde sur les injection ( mais vu que j'ai un carbu ya une vise a la place ) pour voir si le moteur ce libère !

Résultat : Prise de tours plus rapide par contre le bruit ma soûlé en 10km j'ai remis la vis pour le reste de la balade

[Ginkgo 0]

Bon trajet de 10 km de national ...... faut vraiment que je lui change la couronne pour une plus petite car 10 borne a 8500 trpm pour rouler a 85kmh le bloc va pas faire long feu

[eddymot85 0]

ginkgo t'avais oublié d'enlever ton pied du frein !!

je plaisante , c'est sur que ça doit etre frustrant !

[donalddog 0]

avec ma dealim roadwin j'étais a 10500tours as 110hm/h et jamais de probléme
avec ma nsr je passé toute mes vitesse a 12000 tours/mi et 11 000 a fond en 6éme

[eddymot85 0]

moi avec la yzf je suis a 8500 t/min a 100km/h en moyenne

[mick 53 0]

plus simple de changé ton psb non

[Ginkgo 0]

mick 53 a écrit:

plus simple de changé ton psb non

C'est déjà un 15 dts d'origine un 16 dts ne passera pas!!
Déjà la ça passe très prés du carter d'allumage (faut pas que la chaîne saute de trop fort sinon paf le chien)


avec une couronne de 39 Dts je passerais donc d'un rapport de transmission de 15/41 à un rapport de 15/39

Soit 5.13 kmh de + au meme régime selon ce site

http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php


Sinon cet aprem j'ai acheté une bougie neuve vu que j'ai fini le rodage et que la bougie d'origine(Champion P-RA7HC) de couleur noir et or (bizarre^^) ne m'inspire pas confiance ^^ mais voila le livret d'entretien de chez Kymcolux raconte n'importe quoi il donne comme bougie de remplacement une NGK CR8E alors qu'il faut une DR8EA!! La CR8E nage dans le pas de vis du puit de bougie

[eddymot85 0]

le bureau d'etude !

la plupart qui font les carnets d'entretien n'on jamais vu la machine !

[Ginkgo 0]

Pour 4.5€ il est pas mal

[eric50 0]

sympa ta monture

[Ginkgo 0]

eric50 a écrit:

sympa ta monture

Merci

[Ginkgo 0]

Nouvelle déco de TDF


Devant le Fayé (915m)

[eddymot85 0]

[fanfan1111 0]

j aime bien la deco style gotic

[donalddog 0]

pas fan de ce style de déco désolé et le monster en moins

[Ginkgo 0]

A midi première(et dernière j’espère) panne

Donc pour faire cours vers 12h30 je suis pris dans un orage énorme (sans rire j'ai vu Noë et son arche passer dans l'autre sans ^^)

Arriver sur Belfort la bécanne déconne grave elle pètouille et arriver au feu rouge ......Bwaaaaahaaaa...puis plus rien ! moteur couper net ! pas moyen de la remettre en route au démarreur, j'attend 2 minutes (sous une flotte de fou) je sors le kick et en 2 coups la moto démarreur mais pètouille toujours je met gaz en grand et tout redevient normal !

[eddymot85 0]

elle aime pas l'eau !

[Ginkgo 0]

Ouai


Bon je comprend mieux , la prise d'air de la boite a air et a gauche au niveau de mon mollet ..... les projection de la roue arrière la gave en eau


Edit : bon je viens de démonter le filtre a aire et il est archi sec donc ca rentre pas par là

[donalddog 0]

la roadwin a ce probléme soit l'anti parasite prend l'eau ou
comme sur la roadwin la sécurité de la béquile et n'est pas étanche

[Ginkgo 0]

béquille a retour auto donc pas de contacteur


L'anti parasite n'ai pas un NGK donc ca ce pourrait que ça soit lui

[Ginkgo 0]

Mwahahahaha !!!!

Quand j'ai récupérer la 125 neuve le lendemain, j'ai démonté les caches latéraux pour voir comment c'était foutu et là j'ai trouver une boite a outils vide ....que j'ai remplis en cas de problèmes ... jusque là normal !!

Cet aprem je me dit tien j'ai pas regarder sous la selle !!! je vires les caches latéraux (qui tiennent avec des tétons) mais la selle est boulonnée donc faut une clée de 12 ..... je vire la selle et dessous je trouve les relais , le regulateur (honda ) et le fusible de la batterie ... mais au fond du passage de roue vers l'optique arrière je trouve...........la trousse a outil (clé de 12, tourne vis, clé a bougie de 18) .

D'ou la grand logique du gars qui a fait le montage !!! Mètre les outils sous la selle alors qu'ils servent a ouvrir cette même selle plutôt que de la mètre dans la boite a outils ou mieux dans un sachet que l'on donne au client a l'achat comme les autre marque


Voila c'était la minute qui sert a rien !! :mdr:

[donalddog 0]

c'est utile d'avoir des outil mes si il faut démonter la moitié de la moto pour les avoir laisse tomber

[Ginkgo 0]

donalddog a écrit:

c'est utile d'avoir des outil mes si il faut démonter la moitié de la moto pour les avoir laisse tomber

Ben là c'est plus pratique il sont a leur place dans la boite a outil accessible sans outil ^^

[mick 53 0]

Ben au moins il a de l humour le mec lol

[TiTi06 0]

Sont bizzare les mecs chez kymco

[Vassili1 0]

tu sais dans le monde de la bagnole c'est pas mieux ....Le mec qu'a inventé la roue galette dans son petit emplacement c'est bien gentil mais la roue crevée qui fait 2 fois ta roue galette tu l'as range ou ???? Pas dans l'emplacement de la roue galette ...Ou alors sur les genous a madame qui n'ayant pas prévu le coup a mis sa jolie robe a fleur

Et oui il sont bien payé mais pas bien intelligent

[eddymot85 0]

c'est les bureaux d'etude

il faut une clé pour avoir accés au clé , logique !

[Ginkgo 0]

eddymot85 a écrit:

c'est les bureaux d'etude

il faut une clé pour avoir accés au clé , logique !

Ouai c'est ca le concept en fait

[eddymot85 0]

[donalddog 0]

la roue de secours c'est fait exprès pour la réparer rapidement et pas rouler avec une galette c'est 80km a 80km/h

[Ginkgo 0]

Samedi montage d'une couronne de Stryker 125 en 39dts pour tester , cet aprem essai sur route (départemental + routes du pays sous vosgien)

Bilan :

les +

115 compteur a 9000trpm ( a fond quoi^^) donc + 5kmh donc + ou - 105kmh réel

J'ai gagné 1000 trpm sur le 5eme rapport (80 kmh a 7000trpm au lieu de 8000trpm)

enfin une vrai 4eme exploitable

Les -

Perte légère de frein moteur sur le 5eme et le 4eme rapport

Là ou je prenais les montées en 5eme je les prend en 4eme ....ben oui c'est le jeu ma pauvre Lucette ^^ mais ce n'ai pas tres gênant car vu que enfin je peut rouler en dehors de la ville sans prendre feu c'est deja un mieux ^^

[Ginkgo 0]

Changement de l'anti-parasite sous garantie ( prend la flotte) le silicone qui doit cacher la bougie n'était pas au bon diamètre et la flotte passe avec la vitesse . Passer sous garantie Samedi a 17h00 reçu ce matin Rapide kymco Lux

[Prédator Dav 0]

Tant mieux, en plus ça été rapide en plus.

[Ginkgo 0]

Bon la révision des 2000km aproche a grand pas , j'ai pas mal de truc a faire revoir sur la Pulsar

-Boite de vitesses très capricieuse ( vitesse dur si passage en dessous de 5000trpm) et de temps en temps le selecteur qui ce bloc entre la 3 et la 4

-les Rotules de la tige de renvoi du selecteur qui bougent beaucoup

-Cherche a caler a la remise des gaz si trop longtemps au ralenti (feu rouge)

-Broute et pet au pot en sortie de courbe si reste a regime constant

-Jeu dans la direction sur les dos d'ane



Sinon les bon cotés a 1620km :

- Le bloc devient de plus en plus souple

- l'eclairage de nuit n'a rien à envier a un Gros cube voir mieux (mieux que mon ex GPZ750 deja ^^)

- un vrai velo en ville ou chemins pourrave ♥♥♥

[eddymot85 0]

aie ! deja pas mal de bricole pour 1600km ! on va dire " ça fait toujours ça quand c'est neuf " !

[Ginkgo 0]

Ouai !!! enfin pour la boite je me demande si ça vient pas de la Ipone R4000 ??? j'avais deja eu des probleme avec sur mon ex ER5

[Ginkgo 0]

Pulsar au garage jusqu'a Mercredi pour la revision des 2000 ...... mais a la place le concess ma preter une Suz' 650 Freewind

[fanfan1111 0]

sa va tu perd pas au change

[mick 53 0]

lol ca va en effet

[eddymot85 0]

bon troc !!!!

[welldone 0]

Arriveras tu à te recontenter de ta 125 par la suite ?

[Ginkgo 0]

Ca je sens que ca va etre dure

[lunakey 0]

à mon avis pour la boite c'est l'huile qui ne va pas,ipone c'est pas terrible...et voirà regler l'embrayage.
pour le reste comme la colonne c'est pas méchant,les roulements coniques ont du se tasser un peu un resserrage/reglage devrait regler le pb.

et bien du coup si avec la nouvelle couronne ca mouline moins tout en restant roulable (souvent on perd trop en nervosité et ca monte plus les cotes!)

[welldone 0]

Merci pour cette info. Là ou j'ai acheté la Mash c'est ce qu'ils mettent comme huile ...