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boite a air ou cornet


Messages recommandés

dite question a la c.n tout le monde parle de cornet mais question quel type de cornet j'ai bien celui la qui va sur mon carbu ( je vous rassure ce carbu c'est celui que j'ai en double dans mon carton de pièces je sais il est vraiment très crade ) d’après vous c'est bon je peu virer ma boite a air et mettre ça a la place ou vous me conseiller autre chose sachant que je vais mettre un gicleur de 105 a la place

par ce que voila ce qu'un gars m'a dit sur le fofo spécialiser des DR de toute cylindrée :
Salut death et joks (les 125istes )

Pour info,je viens de remonté un 125 dr (de mon gendre) avec donc un AAC en stage 1 un gicleur de 105 mm et un pot de 650 (sp46) , un cornet (plus de BàA)..
Conclusion ; (pour pas chère ) il est content le gendre !!! il peut me suivre maintenant à 120 km/h au lieu de son p'tit 95 km/h d'origine , plus de couple ! et je pense que ! avec une dent en moins sur le PSB il devrait encore mieux se défendre le 125....et pouvoir accrocher la 6ème vitesse qui doit avoir son pignon tout neuf....
V'la les news ....si ça vous interésse !


donc vous en pensez quoi, c'est bon comme cornet ca ?


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je viens d'en monter un sur le xls du pote le moteur respire bien mieux et prend vachement plus vite ses tours...sur mon eliminator c'était aussi le jour et la nuit,plus de couple en bas et une envolée dans les tours...


au niveau réglage pas de soucis en général sur les 4T, sur les 2T c'est plus chiant...sinon par contre gaffe ca gueule sévère à l'accélération par contre!

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oki donc c'est bon ce matin j'ai fait un tour chez cardy pour mon gicleur en 105, le film protection du flanc contre l’échappement, la batterie et comme un c.n j'ai oublier la durite d'essence mais quel idiot je fais mais bon c'est pas grave je récupère ma commande que vendredi matin du coup faut pas que je l'oubli zrthbze

en tout cas merci a vous elle va ouiner la mob avec tout ca clin d\'oeil 2

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