mick 53

Retour de mz ??

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Intermot 2012 - Le retour de MZ en 125 !


Cela faisant un bon moment que l'on n'avait pas revu MZ sur un salon et surtout avec autre chose que des chinoiseries remangées. Il fallait trouver le stand, noyé dans le hall des véhicules électriques, car MZ ne vends plus que sa mini-moto.
Le constructeur allemand a toujours assuré la production des pièces détachées, mais plus de motos neuves.
A Intermot, Martin Wimmer, l'ancien champion de moto allemand, dévoilait un trail doté du moteur 125 revu avec une nouvelle culasse.
MZ annonce un gain en consommation, une réduction des frottements et des masses en mouvement et une augmentation du couple.

La VVT 125 est une pure Supermotard avec ses pneus routiers, mais gageons que le modèle trail suivra. Cadre tubulaire en acier, bras oscillant alu, jantes rayonnées, disques avant et arrière, fourche inversée, sabot alu. Une machine présentée en vert et blanc, les couleurs de la marque germanique.
Une renaissance à suivre et qui redonnera le moral aux amoureux de la marque toujours installée à Zschopau, dans l'ex-allemagne de l'est.


Rien d autre qu une blata aavec un bloc mz revu a voir

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oui sympa et quel moteur!

le moteur de feu la RT et la trail/supermot SX était un 4T liquide à 4 soupapes qui tournait super bien! il sortait ses 15 cv...et mono ca marchait bien.

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Sex la Blata ( ca veut pas dire cafard en tchèque ?? lol) par contre si le prix de la SM est plus élevé que celui du trail ca va piquer un peut pour un mono Air ?? http://www.blata-diffusions.fr/moto-blata-125-enduro/


Nan je rigole Blata Pavel etait quand meme champion du monde d'enduro dans les années 70 et pionnier de la Pocket Bike

Edit : Oups je n'avais pas vu que la MZ etait avec bloc RT Mr.Red

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mick 53 a écrit:




Intermot 2012 - Le retour de MZ en 125 !


Cela faisant un bon moment que l'on n'avait pas revu MZ sur un salon et surtout avec autre chose que des chinoiseries remangées. Il fallait trouver le stand, noyé dans le hall des véhicules électriques, car MZ ne vends plus que sa mini-moto.
Le constructeur allemand a toujours assuré la production des pièces détachées, mais plus de motos neuves.
A Intermot, Martin Wimmer, l'ancien champion de moto allemand, dévoilait un trail doté du moteur 125 revu avec une nouvelle culasse.
MZ annonce un gain en consommation, une réduction des frottements et des masses en mouvement et une augmentation du couple.

La VVT 125 est une pure Supermotard avec ses pneus routiers, mais gageons que le modèle trail suivra. Cadre tubulaire en acier, bras oscillant alu, jantes rayonnées, disques avant et arrière, fourche inversée, sabot alu. Une machine présentée en vert et blanc, les couleurs de la marque germanique.
Une renaissance à suivre et qui redonnera le moral aux amoureux de la marque toujours installée à Zschopau, dans l'ex-allemagne de l'est.


Rien d autre qu une blata aavec un bloc mz revu a voir


Je vous confirme que la marque MZ nous a malheureusement quitté Confused Crying or Very sad 
Dommage ce projet était ambitieux Neutral 

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