mick 53

Fiche technique du 400

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Fiche technique

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 85,8 x 69 = 398,9 cm3
Puissance maxi : 34 ch à 7600 tr/mn
Couple : 37,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : mono-amortisseur et bras indépendant par roue ø , déb. 85 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 110 mm
Frein av. : 2 disques ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier deux pistons opposés
Pneu av. : 120/70 x 12; ar. : 140/70 x 14
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2180 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 240 kg

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Voila donc le modele en coloris bordeaux que je pense acquerir, a confirmer d ici 15 jours

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si tu le prend penses a nous dire tes impressions Mr. Green

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Il est sur a 100% que je passe a un mp3 400 ou 500 et cela au plus tard en juin et je ferais un post dedier

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Marrant j'ai jamais accrocher au concept du 3 roues ..
Après je ne l'ai pas essayer mon avis peut changer .

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C'est vrai que c'est super à conduire , je viens d'essayer , mais c'est quand même un budget !
Je comprends parfaitement ton point de vue , mais tout compte fait , je navigue pépére vers le A ,et ça sera une 660 xtx ou une Versys récent .

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Perso vu que la vie a fais que j ai le budget et que le a me tente pas voila. Si j avais le a un t max m aurais plus ou srv donc le mp3 choix logique

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