Mash Café Racer

[Ginkgo 0]

[welldone 0]

Elles sont vraiment sympas les nouvelles Mash. ca donne envie de les collectionner

[mick 53 0]

La gamme mash 2014 elle arrache et celle si est vraiment une reussite perso sans le mp3 elle aurais été dans le garage

[titi931 0]

salut j aime bien aussi

[valéric 0]

le look est sympa, mais cela reste une chinoiserie  

[lunakey 0]

rien à dire c'est top....ils ont tout compris à ce qui plait en ce moment.
"chinoiserie" ok mais attention ils rattrapent sérieusement les "japonaises" fabriquées en pays de l'est ou au brésil... perso quand je vois la finition d'une cbf ou d'une ybr ca fait pitié vu le prix.une daelim,kymco ou autre chinoise fait aussi bien et moins cher.

[mick 53 0]

Meme avis que lunakey les jap delaisent ce marché et la chine si engouffre

[LAU- 0]

Jolie machine, du reste n'oubliez pas que bon nombre de pseudo "japonaises" sont fabriquées en Chine, à commencer par la Yamaha YBR.

[lunakey 0]

bah voilà autant acheter une chinoise direct qu'une yam plus chere qui n'est que développée au japon et fabriquée à bas cout en sortant l'argument de vente que c'est mieux que sym ou kymco car c'est "japonais"... 
perso si je devaisd acheter une neuve c'est tout vu...

tiens à titre d'anecdote je roule depuis une semaine en sym gts un scoot chinois "de démo" (je le rends demain,sniff): ca roule bien,c'est confortable,ca roule à un bon 110 (suffisant pour la nationale et voies rapides) et c'est pas cher et la finition ne me choque pas face à un kymco....j'ai fait 70 kms today,pas fatigué,pas mal au cul rien,meme pas tombé en panne.

[valéric 0]

il est vrai que de nombreuses japonaises ou mêmes des européennes (Peugeot par exemple) viennent de Chine ou de taiwan.

maintenant, je préfère acheter une japonaise pour bénéficier du SAV de la marque (réseau et savoir faire).

cela vient certainement du fait que je ne sois pas mécano pour deux sous et de mon attachement pour les marques connues..................

[welldone 0]

Pour ce qui concerne Mash le réseau est la SIMA. On en trouve assez facilement, le SAV est sérieux et réactif. Pour le reste ça dépendra toujours du mécano du concessionnaire !
Et au pire un tas d' éléments de la GN ( et du VanVan ! ) se montent dessus.
Après à voir dans le temps. Moi j'en suis à 5000 kms avec un usage régulier et, je touche du bois, rien à signaler. J'ai eu des attaques de corrosion à certains endroits. J'ai traité et depuis ça ne bouge plus. D'autant que j' ai déménagé et j'ai à présent un garage bien sec au contraire du précédent

Mais j'avoue que j'aimerais bien un VanVan  

[valéric 0]

welldone a écrit:

Pour ce qui concerne Mash le réseau est la SIMA. On en trouve assez facilement, le SAV est sérieux et réactif. Pour le reste ça dépendra toujours du mécano du concessionnaire !
Et au pire un tas d' éléments de la GN ( et du VanVan ! ) se montent dessus.
Après à voir dans le temps. Moi j'en suis à 5000 kms avec un usage régulier et, je touche du bois, rien à signaler. J'ai eu des attaques de corrosion à certains endroits. J'ai traité et depuis ça ne bouge plus. D'autant que j' ai déménagé et j'ai à présent un garage bien sec au contraire du précédent

Mais j'avoue que j'aimerais bien un VanVan  

c'est peut être le moment de contacter qui tu sais  

[domi01 0]

Super machine,la fourche et le moteur ressemblent a celle de ma kreidler qui est aussi fabriquée en chine et question finition cela vaut largement la concurrence japonaise qui est beaucoup plus chère ! et souvent moins fourni sur des petit détail de finition! A+ domi

[fanfan1111 0]

   trop trop belle

[welldone 0]

valéric a écrit:

welldone a écrit:

Pour ce qui concerne Mash le réseau est la SIMA. On en trouve assez facilement, le SAV est sérieux et réactif. Pour le reste ça dépendra toujours du mécano du concessionnaire !
Et au pire un tas d' éléments de la GN ( et du VanVan ! ) se montent dessus.
Après à voir dans le temps. Moi j'en suis à 5000 kms avec un usage régulier et, je touche du bois, rien à signaler. J'ai eu des attaques de corrosion à certains endroits. J'ai traité et depuis ça ne bouge plus. D'autant que j' ai déménagé et j'ai à présent un garage bien sec au contraire du précédent

Mais j'avoue que j'aimerais bien un VanVan  

c'est peut être le moment de contacter qui tu sais  

Oh là je n' ai pas été assez sage pour un tel cadeau !!!

[Hall78 0]

Ginkgo a écrit:

Magnifique ce café racer  
Moteur fiable  style unique:D 
Elle a une allure d'enfer

 

[xav85 0]

Elle est sympa ,je l'ai vue au mondial   

[Invité]

Elle est trop chouette cette Mash   

[BAT. 0]

j'adore le coté vintage de c'est machine   

[lunakey 0]

Nouveautés MASH,elles déchirent: un scrambler,une version à moitié brat avec des pneus à crampons...et une 250 traitée à la meme sauce avec 23 cv bien sympa!!!

http://www.motomag.com/Nouveaute-moto-2014-des-125-et-une-250-chez-Mash.html#.VAgf6cV_tf8

les meilleures nouveautés de l'année,surprenant que seuls les chinois s'engouffent dans cette brèche vintage qui cartonne en ce moment.

vues en "vrai" en concession,rien à dire...sauf que pour moi ca fait "trop neuf"!

[welldone 0]

Il y a aussi une 400 qui sort bientôt : http://www.moto-station.com/article82756-news-moto-2015-mash-400-four-hundred.html

[lunakey 0]

là ils ont tout bon car la yam sr 400  j'ai été la voir mais bon presque 7000 euros ils se touchent grave...(c'est pour ca qu'elle ne se vend pas bien) et à ce prix la finition est tres moyenne,pas meilleure que la chinoise! (meme le vendeur le disait...)
si ils nous sortent un truc autour des 5000 yam va pleurer.

[welldone 0]

3990 euros annoncés pour la 400.

Sinon extrait de moto infos :

"À juillet 2014, Mash est en troisième des ventes de motos 125 en France, avec 973 ventes, juste derrière Yamaha (979 ex.), Honda maintenant une confortable avance (2076 ex.). Mash précède cependant KTM (912 ex.) et Suzuki (361 ex.)."

[unepatte 0]

a voir quand même le gabarit du 400,

j'ai été déçu pas le 250 qui fait exactement le même gabarit que le 125, du moins a l’œil, en les

comparant l'une a cote de l'autre.

[lunakey 0]

j'avais pas vu le tarif chez yam ils vont faire la tronche avec leur SR...

[welldone 0]

unepatte a écrit:

a voir quand même le gabarit du 400,

j'ai été déçu pas le 250 qui fait exactement le même gabarit que le 125, du moins a l’œil, en les

comparant l'une a cote de l'autre.

Question naïve : qu'est ce que ça peut faire si la 250 est de la même taille que la 125 ?

[unepatte 0]

je trouve la 125 vraiment petite ça fait jouet, donc pareil pour la 250

[lunakey 0]

bof,pas plus "petite" que ta CG....

[unepatte 0]

oui c'est sur (1mm d’écart de hauteur de selle)

peut être le coté ramassé de la mash qui (me) la fait paraitre rikiki!!

pareil pour la 250.

[welldone 0]

La 75 fait plus grosse que la 70 ceci dit.

[faber19 0]

cool elle ressenble a une narton des annees 70 j'adore

[faber19 0]

arf dsl norton +

[lunakey 0]

un essai du café racer:

[Hall78 0]

Sympa cet essai
Effectivement, il manquerai quelques canassons à cette 125 dommage
Pour ce faire la mains, c'est un bon choix.

[Ginkgo 0]

pour 2015
nouveau coloris NOIR MAT

Châssis, fourche, demi-guidons, réservoir, coque arrière, garde-boue avant et arrière, nouvelle peinture, nouveau décor et béquille centrale font partie des changements effectués.

Disponibilité : fin mai 2015

> Prix : 2 495 € TTC
> Garantie 2 ans pièces et main d'œuvre

MOTEUR :
- Monocylindre : simple arbre à cames
- Cylindrée : 124cc
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique
- Refroidissement : air
- Puissance maxi : 11,6cv à 8750 tr/min
CHÂSSIS :
- Suspensions avant : fourche hydraulique inversée 38 mm
- Frein avant : disque 300 mm
- Frein arrière : disque 220 mm
- Pneu avant : 90/90-17
- Pneu arrière : 110/80-17

DIMENSIONS :
- L x l x h : 1970 x 720 x1115 mm
- Hauteur de selle : 780 mm
- Poids à sec : 95 kg
- Réservoir d'essence : 12 litres

[unepatte 0]

jolie! seul bémol: la pédale de frein arrière qui gâche un peux l'esthétique et avec le prix qui n'est plus vraiment low cost ...

[BAT. 0]

tres jolie dans cette couleur

[Hall78 0]

Ah ouais cool
Sympa dans cette colorie

[teurteul73 0]

[glutch2000 0]

Bien jolie (et encore)
Prix : 2 495 €
Ben un vieux cm honda, un SR un GN et quelques modif = du vintage ...
Et pour Prix : 2 495 €

[mick 53 0]

En effet une GN ou un CM ou une sr un tour chez lunakey et hop l affaire est fait lolol comment ca je donne du taff a notre ami mdr