Ginkgo

MBK Tryptik 125

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Moteur ???
Longueur 1905 mm
hauteur total 1015 mm.
Poids +ou-150 kilos
Prix ??
Dispo été 2014

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Franchement , je suis assez tolérant sur l'esthétique en général , mais là , c'est encore plus moche que le Peugeot 400 . Cela dit , ça semble très fonctionnel , plutôt orienté pratique qu'esthétique . Ca va sûrement faire un carton dans le segment des urbains que les scoots à deux roues effraient , et qui trouvent les trois roues actuels trop chers à l'achat et à l'entretien , et trop gros .

Donc ça répond très astucieusement à un vide du marché , ca , j'en suis archisûr , vu le nombre de Parisiens de mon entourage qui tiennent ce raisonnement . Et je ne parle pas des filles et femmes de 25 à 40 ans qui aimeraient bien mais qui n'osaient pas .


Par contre , j'attends le tarif des assureurs , parce que quand la berouette aura cartonné du train avant , bonjour la salade de tubes et de ferraille , et bonjour l'ardoise . Quand j'aurais le temps , j'irais regardé d'un peu prés les dimensions des roulements de fourche .

Et puis , le coup du cylindre emmanché direct dans l'alu , sans chemise et sans pantalon , ça me laisse un peu dubitatif , même si c'est refroidissement liquide et seulement deux soupapes , est ce que ça va supporter un maximum d'embouteillage sans serrer ???J'ai un vieux doute , amtha les risques de serrage sont augmentés , tout ça pour gagner le prix d'une bout de tube à 10 euros ....on verra ben

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Un trois roues quelqu il soit du moment ou tu tapes de l avant c est direct la casse le veh passe en vei
quand au roulements c est la deuxiemme faiblesse des trois roues qui ont des contraintes meca tres importantes

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J'ai vue le Tricity de Yamaha par rapport au MP3,il fait petit

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