Moteur qui "péte"

[diabooolo 0]

Lors des decelerations ca "péte".

J'ai mis une bougie neuve et c'est pareil, comment on régle la carburation ?

Merci

[norton1111 1]

bonjour, ton problème vient peut-être de quelques prises d'air au niveau des échappements ( joints de sortie culasse ou petits trous sur les pots) j'ai eu le problème et tout est rentré dans l'ordre avec des joints neufs et des soudures sur les pots (très exposés en dessous et à l'intérieur)

[diabooolo 0]

ok, je vais regarder et merci du conseil

[diabooolo 0]

aucun problème du coté des pipes d'echapement et idem du coté de la pipe d'admission.

[adib 0]

j'ai le meme problème, le moteur pète a la décélaration mais alors correct

j'ai éssayé de bidouiller les raccords de tuyaux d'échappement ,et ça va mieux

[Bikou 2]

moi aussi le mien il pete
mais je laisse comme ca j aime bien

[diabooolo 0]

c'est pas que ca me dérange, mais mes silencieux son d'origine 1991 et je voudrai pas que ca les exploses, en plus elle tient mal le ralenti.

Je vais regarder les racords pour voir, mais ils m'on l'air bien grippé.

[Bikou 2]

bah tu sais mes silencieux aussi sont d origines et de 88 mais ils sont en superbe etat
pour le ralentit je suis pas sur que ca soit lié ,ca doit pas aider ca s est sur!
le mien il cale plus souvent apres un gros freinage (le tout est de le savoir et anticiper avec un petit coup de gaz) et des fois il cale sans prevenir au feu rouge

[diabooolo 0]

effectivement, j'ai verifié mes pipes d'echappement et elles étaient désserés. Apres essai elle ne pete plus, c'était tout con.

[diabooolo 0]

moi j'ai 19350 km

[adib 0]

et moi bientot 50 la mémère

mais elle tourne du feu de dieu ma petite dominator

[Bikou 2]

et moi plus de 66 000 kms et ca marche toujours aussi fort

[Bob04 0]

Tiens ? ben moi aussi ça pète pas mal fort, ça pourrait franchement être ça, vu le bruit qu'elle fait... je vais regarder ^^

[Thavis 0]

première piste => ouvrir d'un demi tour la vis de richesse du ralenti,

deuxième piste => le carburateur est équipé d'une membrane qui modifie l'arrivée d'air du ralenti à la décélération ... personnellement j'ai remis ça tout neuf, ça n'a rien changé, par contre la richesse ouverte d'un demi-tour, le régime mis à 1500 tmn ont supprimé les explosions, j'ai juste des petites badadam badadam mais plus les coups de fusil !

[Bob04 0]

Bon pour moi c'était un énorme trou dans le pots droit (il devait y avoir plus d'air qui passait en dehors de la cartouche que dedans^^)

Changement du pot et pouf plus de bruit