manque de mordant sur frein avant

[Paul111 2]

bonjour,yat'il une solution a moindre cout pour ameliorer le freinage avant,je trouve que ca manque de gnac au debut,merci

[Raven555 0]

des plaquettes bien choisies. des goodridge ça mord pas mal, mais ca use asser vite.

[Jumper99 0]

+ durit aviation ?

[Paul111 2]

bonjour,durite aviation y ai pense,quelqu'un est monte comme ca et a quel cout?,merci

[Greg0ry 0]

pour ma dom, j'ai pris des goodridge, cout : 55 € chez CARDY. tu choisis ta longueur et les banjos.

[adib 0]

dominator88 a écrit:

bonjour,durite aviation y ai pense,quelqu'un est monte comme ca et a quel cout?,merci

le cout je ne m'en souviens plus car c'est de la récup'

par contre tu n'auras pas forcément un freinage supra violent, c'est juste qu'il tiendra mieux dans le temps (genre grosse promenade) car les durites avia ne se dilatent pas
et il ya aussi le fait que l'on a plus de fermeté avec le levier, ce que je trouve plutot pas mal

[Raven555 0]

pas sur que la durite permette une "attaque" plus rapide. mais une meilleure consistance dans le levier et une meilleure tenue a l'attaque oui.

[iTokiZz 1]

Par expereince avec mon cb 500.
Javai mis une durite aviation, pas de difference. J'ai ensuite changer les joints de pistons d'etrier et la c'été totu de suite mieu.
Selon l'age de ta moto ? on y pense pas souvent mais ca veilli assez mal et rend le freinage peu mordant.

[Paul111 2]

merci pour l'info,16 ans la mamy,je vais me renseigner;beaucoup me disent que d'origine le freinage de la dom n'appelle aucune critique,peut etre avant de me lancer dans des trucs a la mord moi le noeud je devrais faire un bilan frein

[Raven555 0]

je n'ai encore jamais trouvé un freinage efficace sur un de mes doms...
que ce soit d'origine ou en 300mm, je vais bientot changer de maitre cylindre, j'espere mieux pousser mes 4 pistons lol.

[Jumper99 0]

grominator a écrit:

je n'ai encore jamais trouvé un freinage efficace sur un de mes doms...
que ce soit d'origine ou en 300mm, je vais bientot changer de maitre cylindre, j'espere mieux pousser mes 4 pistons lol.

Précision le 300 c'est sur une roue de 17 où de 21 ?

[Lafox 10]

darkvadehors a écrit:

grominator a écrit:

je n'ai encore jamais trouvé un freinage efficace sur un de mes doms...
que ce soit d'origine ou en 300mm, je vais bientot changer de maitre cylindre, j'espere mieux pousser mes 4 pistons lol.

Précision le 300 c'est sur une roue de 17 où de 21 ?

à mon avis...17

[Raven555 0]

domdom a écrit:

darkvadehors a écrit:

grominator a écrit:

je n'ai encore jamais trouvé un freinage efficace sur un de mes doms...
que ce soit d'origine ou en 300mm, je vais bientot changer de maitre cylindre, j'espere mieux pousser mes 4 pistons lol.

Précision le 300 c'est sur une roue de 17 où de 21 ?

à mon avis...17

je crois aussi

sur mon premier, jantes akront, disque sur-mesure en 900 par 5mm d'épaisseur, étrier d'origine, plaquettes goodridge, durit avia et maitre cylindre de kr1 : puissant, tres endurant, mais aucune progressivité (MC trop gros sans aucun doute) et levier en béton.
sur celle-ci, disque en 298 de kr1 sur jante kr1, étrier 4 pistons de kr1 également, durite standard pour le moment, maitre cylindre standard également ( le "nouveau" de zzr 600 devrait arriver.) et dans cette configuration, j'ai du mordant, un levier assez mou, mais pas asser de puissance, je ne sais pas franchement taper dans le bitume, meme a fond sur le levier.
on vera bien le resultat si je remporte l'enchere ebay pour le MC .

[adib 0]

avant j'étais en 290 et mc de 13 au lieu de 11
je trouvais ça correct, mais la avec les 2 disques limite ça freine trop, car ça plante un peu trop, il faut que je rigidifie ma fourche un peu plus, ensuite ça devrait aller nickel