un vieux du mono ....

[JacouilleFR 0]

Bonjour d'un vieux du mono.

Présentation: Dom 1990, sans kick,hélas!
acheté en 2004 à 72000 km,moteur refait mais je ne sais pas quoi,
enfin, il a une pèche d'enfer!
Déjà monté avec roue avant 18",moyeu de yamaha et le disque d'origine
sur une collerette.
J'ai monté un kit chaine neuf pignons 16/45 dents, un garde boue de CB 500,
puis retaillé la selle à ma taille(1m65) et un peu plus de confort !
Le top case et bagster trouvés sur e-bay,ainsi que les disques de freins! pas chers!
peinture du cadre,de l'échappement,du carter embrayage...
Mon ancien mono, une 500Velocette,pendant plus de 20 ans!







édit domdom: photos plus grandes...

[Lafox 10]

salut le vieux...du mono et bienvenue...

[Raven555 0]

yep, bienvenue.

[Meteos 0]

salut, c'est azerty2.
Comment fait-on pour rouler sur un mono pendant tout ce temps.
Moi j'ai une Dom de 1994 depuis le 05/01/2006.
J'ai roulé 7200 Km et j'en ai marre.
Il faut toujours à fond. Et c'est pas possible. sinon ça cogne un max en dessous de 3000 voire 3500 tours.
A chaque priorité de droite il faut rétrograder, à chaque ralentissement idem sinon elle ne repart pas.
Ou alors je me trompe de conduite.
Expliquez-moi.
Je pense acheter une Transalp ou mieux encore mais plus cher, une DL 650 Vtrom de chez Suzuki.

[Volrod 0]

les gouts et les couleurs...

[Bikou 2]

a voir si ton kit chaine n est pas out!!
car quand c est mort ca aime pas rouler sur le couple

[adib 0]

azerty2 a écrit:

salut, c'est azerty2.
Comment fait-on pour rouler sur un mono pendant tout ce temps.
Moi j'ai une Dom de 1994 depuis le 05/01/2006.
J'ai roulé 7200 Km et j'en ai marre.
Il faut toujours à fond. Et c'est pas possible. sinon ça cogne un max en dessous de 3000 voire 3500 tours.
A chaque priorité de droite il faut rétrograder, à chaque ralentissement idem sinon elle ne repart pas.
Ou alors je me trompe de conduite.
Expliquez-moi.
Je pense acheter une Transalp ou mieux encore mais plus cher, une DL 650 Vtrom de chez Suzuki.

ha ben c'est sur c'est un choix
sinon, tu as peut etre des rapports de transmission inadapté

et rouler a fond ce n'est pas si mal, a quoi bon avoir une moto de 150cv bridée et inexploitable sur route ouverte?
il faut dire que je ne roule qu'essentiellement en montagne et il est vrai que sur grosses nationales je m'enbete un peu
enfin je me cale a 110/120 ça évite les retraits de permis intempestifs

moi le transalp je trouve ça lourdo, quitte a rouler avec un bi je préfère carrément passer chez ducat' dans ce cas

[Meteos 0]

C'est vrai on me dit que la transalp 650 n'est pas un foufre de guerre.
Elle a moins de pêche qu'une DOM mais elle est plus confortable en solo et duo.
Le choix est très difficile surtout qu'il n'y a 8 mois et 7200 Km que je roule à moto.
Changer maintenant est aller un peu vite peut-être...

[Raven555 0]

azerty2 a écrit:

C'est vrai on me dit que la transalp 650 n'est pas un foufre de guerre.
Elle a moins de pêche qu'une DOM mais elle est plus confortable en solo et duo.
Le choix est très difficile surtout qu'il n'y a 8 mois et 7200 Km que je roule à moto.
Changer maintenant est aller un peu vite peut-être...

pas necessairement... j'y pense aussi a changer de moto, c'est ma premiere (la je dois etre a +-30.000km avec), mais apres? plus puissant ok, mais perso je ne maitise meme pas mon dom comme un pro alors je peut encore voir venir. j'en connais qui ont eu du 4 cylindre et qui sont repassés en mono avec joie...

[Jumper99 0]

grominator a écrit:

j'en connais qui ont eu du 4 cylindre et qui sont repassés en mono avec joie...

Ben ouais, moi part exemple, et je regrette pas mais alors pas du tout. (750 inazuma). Pour rien au monde je reviendrais aux 4 pates !

[Meteos 0]

darkvadehors a écrit:

grominator a écrit:

j'en connais qui ont eu du 4 cylindre et qui sont repassés en mono avec joie...

Ben ouais, moi part exemple, et je regrette pas mais alors pas du tout. (750 inazuma). Pour rien au monde je reviendrais aux 4 pates !

Je voudrais vraiment savoir pourquoi le mono a tant de succès chez certains motards.
Pourrais-tu m'expliquer?
a combien de tours minute change tu les rapports sur une route normal en conduite "normale"
Moi 2ème a 4000 Tours 3ème a 4000 Tours puis ... ça va déjà trop vite pour le règlement alors ...